Комфорт На Низкой Машине. Миф Или Реальность?
Гриша
01 Дек 2013
Genpayne
01 Дек 2013
Гриша (01 Декабрь 2013 - 20:48) писал:
ты хоть внятно объяснить то можешь что то,кроме трепа?судя по твоему ответу ты и сейчас на ТА ездишь.
все что я написал,аргументировал.
все что я написал,аргументировал.
ничего против такого сетапа я не имею. но не для меня это, не для моих целей.
я не знаю для чего тебе занижение, но койлы регулируются по высоте и это несомненно плюс. у меня абсолютно другое виденье на этот счет, поэтому прошу посетить галерею vwvortex на форуме. для понимания.
я не говорил что та это идеал подвески. но вполне адекватные койлы за свои деньги аналогов не имеют
Сообщение отредактировал Genpayne: 01 Декабрь 2013 - 20:55
Beska
01 Дек 2013
Я езжу на ТА с весны,по сравнению со стоком жестче,но дискомфорта не ощущаю.Ездили в Питер,Муром,Приволжск,ну и по МО.
У мужа стоит Суперспорт -40 не винты,она помягче,но и стоит дороже.
У мужа стоит Суперспорт -40 не винты,она помягче,но и стоит дороже.
Гриша
01 Дек 2013
Genpayne (01 Декабрь 2013 - 20:54) писал:
да твой выбор это пиленные пружины. остынь. тебе человек(stanok) все отписал про пружины и стойки. между прочим он у меня их и брал.
ничего против такого сетапа я не имею. но не для меня это, не для моих целей.
я не знаю для чего тебе занижение, но койлы регулируются по высоте и это несомненно плюс. у меня абсолютно другое виденье на этот счет, поэтому прошу посетить галерею vwvortex на форуме. для понимания.
я не говорил что та это идеал подвески. но вполне адекватные койлы за свои деньги аналогов не имеют
ничего против такого сетапа я не имею. но не для меня это, не для моих целей.
я не знаю для чего тебе занижение, но койлы регулируются по высоте и это несомненно плюс. у меня абсолютно другое виденье на этот счет, поэтому прошу посетить галерею vwvortex на форуме. для понимания.
я не говорил что та это идеал подвески. но вполне адекватные койлы за свои деньги аналогов не имеют
мне станок ничего не писал!
ТА плохи для меня тем,что они не работают вот и все!а то что у всех разное виденье на счет комфорта я изначально написал.
так что ты на меня гонишь не имеет никакой аргументированной подоплеки!
stanok
01 Дек 2013
Несомненно цели занижения у всех разные.
Но, как могут исправные стоки не работать, я не пойму....
Про койлы ТА гуляет много отзывов как хороших, так и плохих. Я в своё время отказался от них, из-за плохих отзывов об использовании их в зимний период.Так ли это на самом деле, кстати?
Гриша (01 Декабрь 2013 - 21:00) писал:
ТА плохи для меня тем,что они не работают вот и все!
Про койлы ТА гуляет много отзывов как хороших, так и плохих. Я в своё время отказался от них, из-за плохих отзывов об использовании их в зимний период.Так ли это на самом деле, кстати?
Genpayne
01 Дек 2013
Гриша (01 Декабрь 2013 - 21:00) писал:
пиленые пружины это не мой выбор,это ты написал!
мне станок ничего не писал!
ТА плохи для меня тем,что они не работают вот и все!а то что у всех разное виденье на счет комфорта я изначально написал.
так что ты на меня гонишь не имеет никакой аргументированной подоплеки!
мне станок ничего не писал!
ТА плохи для меня тем,что они не работают вот и все!а то что у всех разное виденье на счет комфорта я изначально написал.
так что ты на меня гонишь не имеет никакой аргументированной подоплеки!
Гриша
01 Дек 2013
stanok (01 Декабрь 2013 - 21:09) писал:
Несомненно цели занижения у всех разные.
Но, как могут исправные стоки не работать, я не пойму....
Про койлы ТА гуляет много отзывов как хороших, так и плохих. Я в своё время отказался от них, из-за плохих отзывов об использовании их в зимний период.Так ли это на самом деле, кстати?
Но, как могут исправные стоки не работать, я не пойму....
Про койлы ТА гуляет много отзывов как хороших, так и плохих. Я в своё время отказался от них, из-за плохих отзывов об использовании их в зимний период.Так ли это на самом деле, кстати?
t1pToP
01 Дек 2013
Гриша (01 Декабрь 2013 - 19:57) писал:
а в чем я не прав то?ТА говно и это так!
а 40 000 в подвеску на эту машину это не дорого?я кстати на та ездил.
а 40 000 в подвеску на эту машину это не дорого?я кстати на та ездил.
а на подвеске за 40 к ты ездил? а я на чем только не ездил и скажу тебе что по жесткости тоже самое. такие деньги ты платишь за бренд, надежность и регулировки, которые по итогу выкручиваются в самый жесткий вариант. И лишь возможно в саааааамом маленьком отношении за работоспособность, которую как я уже сказал почти все выставляют в самый жесткий вариант
что такое занижение и зачем нужно? либо это для красоты и выпендрежа, либо для валилова и управляемости. ты хочешь первый вариант. так вот красота достигается за счет достижения идеального фитмента, за счет сведения вилгэпа к минимуму. и это общепризнанный факт. в таком случае подвеска нужна максимально жесткая, иначе твоим аркам - издец. Поэтому читай - чем меньше жесткость, тем меньше красоты.
Если ты просто хочешь "пониже" и покомфортнее - то твой вариант это взять болгарку и запилить родные пружины, спрятав колеса со смешной шириной в арку. Мягко, низко, убого, просто. А потом начинать потихоньку тусоваться вот с этими ребятами:
Гриша
01 Дек 2013
Genpayne (01 Декабрь 2013 - 21:11) писал:
я не знаю на чем стояли "ТА" которые ты "пробовал". и как их настроили тоже неизвестно. у меня как и у многих других проблем не возникло + после активной езды по ттк она начала отбивать и отрабатывать ямы и стыки. я думаю тебе либо в принципе очень жестко на них либо привереда такой.
я не привереда,просто меня они не устроили,а чем я уже неоднократно написал.
еще раз если надо занизиться,то покупать надо пружины и стойки с минусом,а дешевые винты на то они и дешевые..
koshara
01 Дек 2013
ахаха мне просто смешно от комментариев))))
стаж два года почти на винтах та-техникс каждый день и зимой 3-4см от рычага, 2 -3см от защиты но она играет, поездки 1000км от москвы 4 раза)))
смех да и только, комментировать Вас не буду)
стаж два года почти на винтах та-техникс каждый день и зимой 3-4см от рычага, 2 -3см от защиты но она играет, поездки 1000км от москвы 4 раза)))
смех да и только, комментировать Вас не буду)
Гриша
01 Дек 2013
t1pToP (01 Декабрь 2013 - 21:13) писал:
а на подвеске за 40 к ты ездил? а я на чем только не ездил и скажу тебе что по жесткости тоже самое. такие деньги ты платишь за бренд, надежность и регулировки, которые по итогу выкручиваются в самый жесткий вариант. И лишь возможно в саааааамом маленьком отношении за работоспособность, которую как я уже сказал почти все выставляют в самый жесткий вариант
что такое занижение и зачем нужно? либо это для красоты и выпендрежа, либо для валилова и управляемости. ты хочешь первый вариант. так вот красота достигается за счет достижения идеального фитмента, за счет сведения вилгэпа к минимуму. и это общепризнанный факт. в таком случае подвеска нужна максимально жесткая, иначе твоим аркам - издец. Поэтому читай - чем меньше жесткость, тем меньше красоты.
Если ты просто хочешь "пониже" и покомфортнее - то твой вариант это взять болгарку и запилить родные пружины, спрятав колеса со смешной шириной в арку. Мягко, низко, убого, просто. А потом начинать потихоньку тусоваться вот с этими ребятами:
что такое занижение и зачем нужно? либо это для красоты и выпендрежа, либо для валилова и управляемости. ты хочешь первый вариант. так вот красота достигается за счет достижения идеального фитмента, за счет сведения вилгэпа к минимуму. и это общепризнанный факт. в таком случае подвеска нужна максимально жесткая, иначе твоим аркам - издец. Поэтому читай - чем меньше жесткость, тем меньше красоты.
Если ты просто хочешь "пониже" и покомфортнее - то твой вариант это взять болгарку и запилить родные пружины, спрятав колеса со смешной шириной в арку. Мягко, низко, убого, просто. А потом начинать потихоньку тусоваться вот с этими ребятами:
t1pToP
01 Дек 2013
koshara (01 Декабрь 2013 - 21:15) писал:
ахаха мне просто смешно от комментариев))))
стаж два года почти на винтах та-техникс каждый день и зимой 3-4см от рычага, 2 -3см от защиты но она играет, поездки 1000км от москвы 4 раза)))
смех да и только, комментировать Вас не буду)
стаж два года почти на винтах та-техникс каждый день и зимой 3-4см от рычага, 2 -3см от защиты но она играет, поездки 1000км от москвы 4 раза)))
смех да и только, комментировать Вас не буду)
не мешай ребятам обсирать ТА, пускай копят на койлы за 40к или пилят пружины, у них у всех богатый опыт
koshara
01 Дек 2013
и да добавлю что большинсво стоек когда ставишь первый раз доставая из коробки работать не будут, прокачивать надо по методике газомаслянных амиков
может это кто то первый раз сейчас узнает
Сообщение отредактировал koshara: 01 Декабрь 2013 - 21:20
может это кто то первый раз сейчас узнает
Сообщение отредактировал koshara: 01 Декабрь 2013 - 21:20
koshara
01 Дек 2013
naergen
01 Дек 2013
Есть сток подвеска а спортивная или для занижения всегда будет жестче ... и все а если хочется и низко и мягко то без двигателя останешься после первой кочки
Corso
01 Дек 2013
koshara (01 Декабрь 2013 - 21:19) писал:
и да добавлю что большинсво стоек когда ставишь первый раз доставая из коробки работать не будут, прокачивать надо по методике газомаслянных амиков
по теме - покупаете комплект подвески за 10к и катаете на ней 2 года точно. Что тут еще надо писать?!
Гриша
01 Дек 2013
naergen
01 Дек 2013
Corso
01 Дек 2013
koshara
01 Дек 2013
Corso (01 Декабрь 2013 - 21:20) писал:
вов, это миллион раз обсуждалось
по теме - покупаете комплект подвески за 10к и катаете на ней 2 года точно. Что тут еще надо писать?!
по теме - покупаете комплект подвески за 10к и катаете на ней 2 года точно. Что тут еще надо писать?!
по мне так та техник казались мягкими после 2 месяцев покатушек, хотелось жоще) вр6 мать его тяжелый)