Сообщений в теме: 43

[Corso]

Alex_032 (19 Июнь 2013 - 17:16) писал:

блин. тоже тема. а по креплением как ?
просто мне кажеться в абф проще дунуть. там январь все дела.
в 1.8 т я вот хз там может и дешевле...но все же.

по креплениям на абф можешь засунуть хоть коробку от 1.8 аам
дунуть легче чем что?
идеальная конфига для подуть: блок 2е, колено 2е, шатуны 9а, поршни 9а, бошка абф, валы кр, инварь или лучше мегасквирт, турбинка на 1.5 бара

но выйдет это все штук в 80
легче поставить контракты в белорашке за 40к с работой и ездить наслождаться

Сообщение отредактировал Corso: 19 Июнь 2013 - 17:38

[Alex_032]

ну вот сунуть в абф коробас например покороче будет хорошая тема...на вр6 как я понял такого не получиться ибо своя коробка....
дунуть легче чем купить 1.8 Т и сделать что бы он поехал норм...
как я понимаю тот конфиг что ты написал там жесткий недоход которым ты хочешь компенсировать турбиной на 1.5 бара ???
какая степень сжатия выходит?? есть какаянить инфа???
я думаю это будет не совсем городской авто....а если дунуть в абф то тада будет нормалек...но бюджет всех мероприятий это 200 . если не сам будешь делать.... что бы самому делать нужен гараж...
по 1.8Т мотору :  его может и можно найти, но его надо еще приладить как то...я хз как там по креплениям, плюс едет он не очень, один фиг придеться менять турбину что бы поехало, и потом это все отшить, а отшивание нифига не дешевое, это не январь....
зреет мысль о замене вр6 на абв дабы дуть туда...............

Сообщение отредактировал Alex_032: 19 Июнь 2013 - 18:26

[soigon21]

А я после покупки Авто всё привожу  в порядок)) А да хотел спросить кто знает на ABF на горячею  или на холод. вот дам оборотов до 5 тыщ и они очень медленно падают так и должно быть?

[Tonus]

soigon21 (21 Июнь 2013 - 17:22) писал:

А я после покупки Авто всё привожу  в порядок)) А да хотел спросить кто знает на ABF на горячею  или на холод. вот дам оборотов до 5 тыщ и они очень медленно падают так и должно быть?

очень медленно или оооччччеееньь медленнно? или же очень-очень медлено?

[Zeroin]

Tonus (21 Июнь 2013 - 21:09) писал:

очень медленно или оооччччеееньь медленнно? или же очень-очень медлено?

)))
оочень мееееедлееееннооо.... )))

у меня тоже такая хрень бывала, промыл РХХ - теперь обороты падают нормально и стабильны. только почему то 1000. Где то постоянно сосёт воздух.

[Tonus]

Zeroin (21 Июнь 2013 - 22:53) писал:

)))
оочень мееееедлееееннооо.... )))

у меня тоже такая хрень бывала, промыл РХХ - теперь обороты падают нормально и стабильны. только почему то 1000. Где то постоянно сосёт воздух.

не факт. у меня такие ж дела, 50на 50 то 900 обороты, то ближе к тыще. тут всё что угодно - лямбда, рхх, дпдз... вот элс? так сказать
на днях проверю еще одну тему

[Zeroin]

Tonus (21 Июнь 2013 - 22:58) писал:

не факт. у меня такие ж дела, 50на 50 то 900 обороты, то ближе к тыще. тут всё что угодно - лямбда, рхх, дпдз... вот элс? так сказать
на днях проверю еще одну тему

Я промывал дз и проверял дпдз - показания компа соответствуют действительности. С ДАД'ом тоже всё в порядке, замена температурного датчика втягиваемого воздуха тоже ничего не дала. Только что, зонд ставил не оригинальный.
Но вот почему я грешу на подсос (хотя может я просто чего не знаю..) когда я снимаю разъём с РХХ машина не глохнет.. продолжает работать на очень низких оборотах. РХХ ведь должен полностью закрываться? Надо его заткнуть - понятнее станет.
Расскажи потом, что пробовал..

Сообщение отредактировал Zeroin: 21 Июнь 2013 - 23:16

[EVGEN8080]

Corso (19 Июнь 2013 - 17:37) писал:

по креплениям на абф можешь засунуть хоть коробку от 1.8 аам
дунуть легче чем что?
идеальная конфига для подуть: блок 2е, колено 2е, шатуны 9а, поршни 9а, бошка абф, валы кр, инварь или лучше мегасквирт, турбинка на 1.5 бара

но выйдет это все штук в 80
легче поставить контракты в белорашке за 40к с работой и ездить наслождаться

1,5 дунуть ??? его разорвет в хлам, рабочее давление 0.8 - 0.9

[soigon21]

Не

Zeroin (21 Июнь 2013 - 22:53) писал:

)))
оочень мееееедлееееннооо.... )))

у меня тоже такая хрень бывала, промыл РХХ - теперь обороты падают нормально и стабильны. только почему то 1000. Где то постоянно сосёт воздух.

Не у меня обороты падают на норму но мееедлеееееенноооо) Попробую промыть, спс отпешусь.

[soigon21]

Uploaded with ImageShack.us    НАЧЕРНИЛ ВЕСЬ ПЛАСТИК))

[Zeroin]

soigon21 (22 Июнь 2013 - 03:32) писал:

Не Не у меня обороты падают на норму но мееедлеееееенноооо) Попробую промыть, спс отпешусь.

промыл?

[soigon21]

Zeroin (25 Июнь 2013 - 17:13) писал:

промыл?

А да только бензином ну там сажа была но эфекта мало))

[soigon21]

Самая проблема то что вот на горячею заглушишь и сразу завести сразу заводится а вот постоит мин20 кручу и на газ жму 5сек кручу На холодную без проблем.А так вообще тащусь от апарата)))

[Zeroin]

я тоже тащусь несмотря на состояние. Сегодня колхоженный-переколхоженный верхний патрубок в пробке начал ссать. Давно надо было его поменять, да не существовало не оригинальных вариантов.  Жаба душила. Терь выбора нет заказал за 2200 оригинальный. Терь как то выкручиваться 10 дней придётся. на разборках тоже нету.

[span4us]

Corso (19 Июнь 2013 - 17:37) писал:

по креплениям на абф можешь засунуть хоть коробку от 1.8 аам
дунуть легче чем что?
идеальная конфига для подуть: блок 2е, колено 2е, шатуны 9а, поршни 9а, бошка абф, валы кр, инварь или лучше мегасквирт, турбинка на 1.5 бара

но выйдет это все штук в 80
легче поставить контракты в белорашке за 40к с работой и ездить наслождаться

Матвей, правильный путь - это стокмотор с поршнями кастом под нужную степень сжатия + январь, его на 4 горшка хватает на ура, но не на 6 блин. бюджет - стокмотор + кастомпоршни + январь - уже около 40.

[soigon21]

А кто подскажет какой именно и где стоит датчик отвечающий за температуру двигла. и подачи воздуха на холод или горяч?... грешу на него потому что на горячею сразу    
заглушил и заводиться легко, а вот чуть постоит сек5 кручу на холодную тоже норм заводиться. Или я ошибаюсь кто подскажет?и бывает после такой крутки сек 5 на ходу даёшь газу а она как топор типа не хват топливи либо воздуха потом нагреется и вроде норм......

[opozing]

EVGEN8080 (21 Июнь 2013 - 23:52) писал:

1,5 дунуть ??? его разорвет в хлам, рабочее давление 0.8 - 0.9

неразорвет))) на гольф 2 клубе дуют 2 бара

[opozing]

Corso (19 Июнь 2013 - 17:37) писал:

по креплениям на абф можешь засунуть хоть коробку от 1.8 аам
дунуть легче чем что?
идеальная конфига для подуть: блок 2е, колено 2е, шатуны 9а, поршни 9а, бошка абф, валы кр, инварь или лучше мегасквирт, турбинка на 1.5 бара

но выйдет это все штук в 80
легче поставить контракты в белорашке за 40к с работой и ездить наслождаться

зачем городить что ты написал, если элементарно блок 2е, колено 2е, поршня 2е, шатуны 2е, циковки в поршнях под клапана, голова любая 16 вэ = ст сж примерно 8.5

и кстати голову абф еще попробуй найди) а разница на турбо моторе между головами абф или той же 9а жопой нечуствуеца)))

Сообщение отредактировал opozing: 01 Июль 2013 - 07:59

[Alex_032]

а чем абф отличаеться от 9а ?

[span4us]

opozing (01 Июль 2013 - 07:58) писал:

циковки в поршнях под клапана

то есть вот так, на авось, не зная, будет ли еще огнеупорная часть поршня или нет? конфиг Матвея хорош хотя бы тем, что всё - стоковое и можно купить, без колхозинга. Но много туда не вдуть