Сообщений в теме: 27

[Toystar]

happymilk (09 Апрель 2014 - 22:30) писал:

Солидарен полностью. Еще в 1994 сопляком фапал на какойто еврокаталог с изображенным вриком и указанными характеристиками. А щас созрел на покупку. А если хочется, то можно Пускай не сразу, но со временем привести в порядок авто и просто по детски, как в1994 радоваться от обладания этим авто.Тем более я считаю этот незаурядным и эксклюзивным, а это вдвойне приятно. Да, я вот по душе ни разу не гонщик, мне похрен до светофорных гонок и секунд до сотни, главное знать и быть уверенным, что твое авто может это сделать. Так сказать философский подход

ну вот тут со второй частью не совсем согласен для незаурядности и эксклюзивности не нужен такой двигатель. А ВР6 это и есть сам двигатель, в этой машине он главное, т.к. первый в своём роде. А с таким движком и не желать погонять ? долго держаться не получится ))

[happymilk]

Погуглил, почитал, подумал, выпил с умным товарищем добротного пива и пришли к выводу, что наверно легче будет взять чахлик с живым кузовом и потом свапить врик. Я так понимаю, редко кто будет отдавать стоящий аппарат (и кузов и дрыг живые), а тем более относительно за небольшие деньги. А коли покупать и потом все равно все перебирать до болтика, то я думаю легче собрать конструктор. Где то видел продавали в СПБ ВР6 Б3, гнилющий, но ездит, то  под свап комплект за 60к (вроде бы) я думаю небольшие деньги.
Да и Свап комплект с запасом в Ссанг влезет =)
Просто гайки то крутить умеем с товарищем (особенно товарищ), а вот сварочник в руках редко держали. А методом тыка «на авось» считаю глупо. Это не мангал варить )))
А платить налево то и деньги другие я так прикинул, одна переварка кузова с последующей нормальной покраской стоит в районе 130-150к. Да еще и не факт, что норм сварят. Даже не по злому умыслу, а просто по русски «по недоглядке».
Да кстати, при грамотной сварке кузов нормально себя ведет? Сильно в жесткости теряется?

И в целом, надеюсь  за 200к (в уме держу сумму 250) я буду иметь норм кузов и свап комплект и вагон гемора по установке ) Но пока, скорее план такой)

[TAXI]

имхо правильный путь развития) донора бери живее - пока не продали) а дальше начинай искать бодрый кузов

[Davey]

А почему именно гольф? Может альтернативу посвежей за эти деньги?

[happymilk]

Davey (11 Апрель 2014 - 14:49) писал:

А почему именно гольф? Может альтернативу посвежей за эти деньги?

"Улицы разбитых фонарей" смотрел? Там Толя Дукалис гениальную фразу сказал - "Я дурак, бросай оружие" =))
Вот и про себя, гольф3 потому что дурак и потому что хочу. =)

В детстве у меня не было велосипеда, купил себе хороший канадский вел, в детсве не было приставки - купил себе плейстейшн, в детстве мечтал о Гольфе, хочу купить себе гольф. Если бы я мечтал о Феррари, конечно, это несбыточная мечта. А гольф3 - очень даже реальная. Я не спорю, что есть конечно думки, а стоит ли брать?? Конечно не стоит, если думать здравым умом, но мечта есть мечта =)) Пускай он будет год, два, три восстанавливаться - мне не к спеху. И вваливать как больной бешенные бабки на сервиси, чтобы мне его там отканифолили я не собираюсь, да и нет таких бабок. Все же семья все дела ) Авто чисто для души, как в гараже так и на дороге.

[Wandrew]

Могу посоветовать авто с хорошим кузовом... http://vwts.ru/forum...dpost&p=3304695
Почитайте сначала. Сил и денег было вложено безумно много.

[vitalii]

Как правило если не следили за кузовом, то и двиг в убитом состоянии. Донора лучше искать с Прибалтики. Если что, могу свести с человеком в Питере. И ищи гольфа или венту. С пассата половина не подойдёт, придётся многое докупать. А это дополнительные затраты.

[yurik408]

vitalii (11 Апрель 2014 - 16:21) писал:

Как правило если не следили за кузовом, то и двиг в убитом состоянии. Донора лучше искать с Прибалтики. Если что, могу свести с человеком в Питере. И ищи гольфа или венту. С пассата половина не подойдёт, придётся многое докупать. А это дополнительные затраты.

+1