В общем, прикупил гольфик, с магнитолой Apollo
Включил радио, ужахнулся, подрубил флешку, все также, высунул магнитолу, у меня там все плачевно, играет только 1 из 4 колонок, дроты порваны, помогите ребят, как все подсоединить?
Сообщений в теме: 12
#2
Отправлено 07 Декабрь 2015 - 20:10
http://vento-club.com/forum/46-6564-1
А по заводу у меня так (к сожалению лучше фото под рукой нет):
А по заводу у меня так (к сожалению лучше фото под рукой нет):
Сообщение отредактировал AFTович: 07 Декабрь 2015 - 20:14
#3
Отправлено 07 Декабрь 2015 - 21:12
ну обычный колхоз )) желтый и красный скрутили)))
тут смотри
белые у тебя провода от динамиков не родные... там на счет + и - угадывать надо) а лучше новые провода от них протянуть чтобы точно знать.... а всякие + и - на питание перепоять, если есть такая возможность, ну или нормальные скрутки сделать с трубкой термоусадочной)))
тут смотри
белые у тебя провода от динамиков не родные... там на счет + и - угадывать надо) а лучше новые провода от них протянуть чтобы точно знать.... а всякие + и - на питание перепоять, если есть такая возможность, ну или нормальные скрутки сделать с трубкой термоусадочной)))
Сообщение отредактировал Dima47rus: 07 Декабрь 2015 - 21:16
#6
Отправлено 08 Декабрь 2015 - 15:24
#9
Отправлено 09 Декабрь 2015 - 09:12
то что в нише и родное:
коричневый - масса
красно-белый - постоянный плюс
коричнево-красный - плюс с замка зажигания при вставленном ключе
серо-голубой - подсветка
бело-голубой - сигнал скорости с приборки
вот распиновка фишек из магазина (как на фото)
в стандартной проводке у вага нет отдельного питания антенны, оно осуществаляется по антенному кабелю
соотв синий проводок из фишек в воздухе болтается
если хочешь, чтобы магнитола сама включалась когда вставляешь ключ, то как минимум нужно красный провод из фишки подсоединить на коричнево-красный из ниши магнитолы, желтый так и оставить на красно-белом... но при таком раскладе магнитофону будет не хватать толщины проводов по току тк коричнево-красный для штатных магнитол тупо сигнальный )) соотв по правильному надо взять реле и сделать вот так:
коричневый - масса
красно-белый - постоянный плюс
коричнево-красный - плюс с замка зажигания при вставленном ключе
серо-голубой - подсветка
бело-голубой - сигнал скорости с приборки
вот распиновка фишек из магазина (как на фото)
в стандартной проводке у вага нет отдельного питания антенны, оно осуществаляется по антенному кабелю
соотв синий проводок из фишек в воздухе болтается
если хочешь, чтобы магнитола сама включалась когда вставляешь ключ, то как минимум нужно красный провод из фишки подсоединить на коричнево-красный из ниши магнитолы, желтый так и оставить на красно-белом... но при таком раскладе магнитофону будет не хватать толщины проводов по току тк коричнево-красный для штатных магнитол тупо сигнальный )) соотв по правильному надо взять реле и сделать вот так:
#10
Отправлено 30 Ноябрь 2016 - 14:48
Можно я в этой теме спрошу,что бы новую не начинать?
Все с музыкой было в порядке до недавнего времени.А на прошлой неделе сел в машину,включил радио и смотрю,сбросились все настройки приемника.Незадолго до этого я поставил Fujitsu,и подумал,что в нем глюк.Установил Алпайн,а все тоже самое.Сейчас пришел к выводу,что когда я выключаю зажигание,питание пропадает полностью.Пока ключ воткнут,радио играет,а ключ вынимаю и радио выключается,и настройки сбиваются.Так вот вопрос,этот провод,на котором должен быть постоянный плюс(который мы к желтому проводу магнитолы подключаем),он тоже идет через замок? Я считал,что он идет от блока предохранителей.
Все с музыкой было в порядке до недавнего времени.А на прошлой неделе сел в машину,включил радио и смотрю,сбросились все настройки приемника.Незадолго до этого я поставил Fujitsu,и подумал,что в нем глюк.Установил Алпайн,а все тоже самое.Сейчас пришел к выводу,что когда я выключаю зажигание,питание пропадает полностью.Пока ключ воткнут,радио играет,а ключ вынимаю и радио выключается,и настройки сбиваются.Так вот вопрос,этот провод,на котором должен быть постоянный плюс(который мы к желтому проводу магнитолы подключаем),он тоже идет через замок? Я считал,что он идет от блока предохранителей.
#13
Отправлено 30 Март 2017 - 22:18
Kenny900 (30 Ноябрь 2016 - 14:48) писал:
Можно я в этой теме спрошу,что бы новую не начинать?
Все с музыкой было в порядке до недавнего времени.А на прошлой неделе сел в машину,включил радио и смотрю,сбросились все настройки приемника.Незадолго до этого я поставил Fujitsu,и подумал,что в нем глюк.Установил Алпайн,а все тоже самое.Сейчас пришел к выводу,что когда я выключаю зажигание,питание пропадает полностью.Пока ключ воткнут,радио играет,а ключ вынимаю и радио выключается,и настройки сбиваются.Так вот вопрос,этот провод,на котором должен быть постоянный плюс(который мы к желтому проводу магнитолы подключаем),он тоже идет через замок? Я считал,что он идет от блока предохранителей.
Все с музыкой было в порядке до недавнего времени.А на прошлой неделе сел в машину,включил радио и смотрю,сбросились все настройки приемника.Незадолго до этого я поставил Fujitsu,и подумал,что в нем глюк.Установил Алпайн,а все тоже самое.Сейчас пришел к выводу,что когда я выключаю зажигание,питание пропадает полностью.Пока ключ воткнут,радио играет,а ключ вынимаю и радио выключается,и настройки сбиваются.Так вот вопрос,этот провод,на котором должен быть постоянный плюс(который мы к желтому проводу магнитолы подключаем),он тоже идет через замок? Я считал,что он идет от блока предохранителей.
ключ ей нужен только как индикатор того, что включено зажигание и можно играть пока оно не выключится, ну и включаться автоматически если не было принудительного выключения до этого.
так вот когда ты вешаешь нештат, то у тебя на толстом проводе, с которого штатный мафон питался, тупо висит память, а на тонком проводочке через замок вся силовая часть магнитолы. соотв ты грузишь хиленький контакт в замке зажигания, а магнитола на большой громкости начинает моргать в такт басам %)))
я если честно вообще хз почему во всех штатных магнитолах еще в 80х все было зашибись и с питанием и с памятью, а все афтермаркеты в 21 веке продолжают клепать этот идиотский алгоритм с полностью зеркальным подключением проводов и сбрасывающейся памятью %)))
поэтому если ты хочешь по настоящему правильное решение, то надо взять 5-контактное реле и колодку под него от калины (потому что они в 2 раза меньше обычного) и сделать так, чтобы ключ управлял релюхой, а сама релюха просто давала питание с жирного штатного плюса на бывший контакт с ключа (соотв провод там тоже нормальный в колодку надо поставить).
при таком подключении у тебя и нештатник будет играть с правильным питанием и штатник будет работать как ни в чем не бывало.