Перейти к содержимому

Замена контактной группы замка зажигания


  • Закрытая тема Тема закрыта
В этой теме нет ответов

#1
Vladv2E

Vladv2E

    Знаток GOLF'овождения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 153 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 2E 1993
  • Город:Moscow
Репутация: 48
пишет по делу

*
Популярное сообщение!

Здравствуйте, господа! Так как не первый раз слышу вопрос по замене контактной группы замка зажигания, решил написать краткий отчёт в помощь.

Итак начнём...поддеваем отвёрткой вставку (гудок) на руле (на авто с AIRBAG откручиваем подушку шестигранниками с обратной стороны)

Изображение

Далее высокой головкой на 24 откручиваем гайку крепления руля

Изображение

Делаем метку, для того, чтобы при сборке руль остался в правильном положении

Изображение

Снимаем руль активными движениями вправо-влево, расшатывая его.

Не стоит резко тянуть на себя руль, так как это чревато травматизмом! 

Снимаем верхний кожух руля ( два болта выкручиваем снизу ).

Далее откручиваем три болта 

Изображение

снимаем разъёмы подрулевых переключателей(фото не ставлю, так как количество разъёмов разное, в зависимости от комплектации), снимаем переключатели.

Откручиваем болт под шестигранник, который фиксирует рулевой вал

Изображение

Далее есть 2 варианта съёма контактной группы:

1. снятие съёмником фиксатора (на нём шлицы под руль, внутри его шлицы под вал)

данное мероприятие не всегда обречено на успех, так как данная конструкция сидит на валу плотно, а за время эксплуатации набивается грязью...в общем занимает время от 10 минут до бесконечности.

2. снятие вала с автомобиля, именно этот вариант и будет рассмотрен, как наиболее вероятный для получения положительного результата. 

Удостоверьтесь, что рулевой вал сверху ни что не держит. Далее снимаем крышку предохранителей (нажимаем на зелёные кнопки на самой крышке)

Снимаем нижний пластик. Снимаем пластиковый кожух, откручиваем винты по периметру, не забываем про винты у крышки предохранителей

Изображение

Снимаем защитный кожух рулевого вала снизу(крепится на 2 завинчивающихся пистона)

Изображение

Перед нами кардан рулевого вала. Держим ключом на 13 болт, откручиваем гайку на 13

Изображение

Вытаскиваем болт, запоминаем положение рулевого вала относительно кардана.

Аккуратно вытаскиваем вал с замком зажигания, будьте внимательны и не потеряйте пружину рулевого вала (стоит между валом и карданом)

Откручиваем винтик, который держит контактную группу

Изображение

Снимаем неисправную контактную группу и меняем её.

Монтаж идёт в обратной последовательности.





Контрактные двигатели и КПП в наличии