Перейти к содержимому

замена помпы или термостата на машине с кондиционером


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 5

#1
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!
течёт возле правого колеса? значит с большой долей вероятности это именно помпа.

замена помпы

Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 01 Февраль 2013 - 13:57


#2
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!
на самом деле только для замены помпы или только для замены термостата некоторые операции можно опустить. Надеюсь, сами догадаетесь, что именно :-)

Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 24 Сентябрь 2012 - 13:35


#3
kuzadenis

kuzadenis

    Ветеран форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 959 сообщений
  • Авто:2.0AGG, 1997, gti
  • Город:москва
Репутация: 331
Obey!
Монументальный отчет, спасибо!
У самого кондейная машина, помпу уже менял, теперь задавался вопросом: пролезу ли к термостату без снятия помпы. Узнал что пролезу, ура!

Еще можно уточнить, что помпу можно поменять без снятия генератора, кронштейна, компрессора и гура!
Времени экономит массу, но не всегда получится.
Снимается ремень грм и его кожухи, далее откручиваются маленькие болтики помпы и она половинится прямо на машине. Как приятный бонус-не надо трогать термостат, фланцы, снимать патрубки - они все на корпусе помпы.
Я именно так и сделал, когда свежая помпа потекла. Но если помпа на машине никогда(или очень давно) не менялась, то лучше снимать помпу целиком, или хотя бы быть к этому морально и физически готовым(с обоими частями помпы на руках) Один из маленьких болтиков соединяющих половинки может обломиться, и тогда без снятия помпы уже никак.

Сообщение отредактировал kuzadenis: 24 Сентябрь 2012 - 14:24


#4
Яков

Яков

    Ветеран форума

  • Партнер клуба
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 748 сообщений
  • Авто:Passat B4 + VW Touran 2006
  • Город:СПб
Репутация: 391
Obey!
я уже писал, почему лучше менять помпу всборе с корпусом. Может, конечно, повезти, и болтики крепления крышки отркутятся все. Но по нашей статистике с каждым годом вероятность благоприятного исхода всё меньше и меньше:-)

#5
kuzadenis

kuzadenis

    Ветеран форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 959 сообщений
  • Авто:2.0AGG, 1997, gti
  • Город:москва
Репутация: 331
Obey!
Я уточнил, для тех кто может начнет разбираться с этого отчета, +при кондее думаю есть смысл попробовать. Особенно если нет ямы или подемника))
Да и часть болтиков доступна сразу, если пойдут-то есть смысл скинуть грм и продолжить)))

#6
StasX555@mail.ru

StasX555@mail.ru

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 7 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,8 ADD 96г.
  • Город:Екатеринбург
Репутация: 0
В гостях
Хороший отчет. Сам не менял ни разу, вчера потекла помпа.....отдал в сервис. Меняли только крышку помпы, снимали грм, на крышке помпы все болтики целы...повезло)))))





Контрактные двигатели и КПП в наличии