Сообщений в теме: 48

[Duki]

span4us (17 Декабрь 2014 - 16:50) писал:

в зеленограде у нас вроде делают кастом по 3500 за штуку, но это со слов человека, мопед не мой.
в целом - я реально найти тех, кто на заказ делает. в инете за 4 просят 13 тысяч. значит за 6 будет около 20 цена

у меня т ож кастом за 12-15 тыров за 6 шт делают но я ебал этот кастом =)

[span4us]

Duki (17 Декабрь 2014 - 16:53) писал:

у меня т ож кастом за 12-15 тыров за 6 шт делают но я ебал этот кастом =)

думаю, что это правильнее, чем прокладочный метод

[Duki]

Toystar (17 Декабрь 2014 - 16:50) писал:

если у тебя буст будет 0.6, то после снижения СЖ у тебя буст снизится до 0,4
Интеркуллер фронтальный будешь ставить скорее всего ? он тоже отнимает 0,2 бара примерно и это ещё хороший показатель. Водяной куллер в лучшем случае 0,1 бара отнимер в зависимости от того, как прокладывать трубки

кулёк будет..дык мне какая разница сколько отнимет кулёк если я уже с кульком буст выставлю сколько мне надо ..

[Duki]

span4us (17 Декабрь 2014 - 16:54) писал:

думаю, что это правильнее, чем прокладочный метод

объясни чем хуже прокладочный метод ? знаю только что что нельзыя ставить одну металическую ..так как если произойдёт чп её не выдует ка обычную ..а выдует поршня и тд ..а здесь сендвич не виже ничё плохого в нём ...

[Toystar]

а почему не где почитать о проекте ?)
давай тут и создавай автобиографию...
наверняка уже есть и фотки и какая-то стадия проекта)

тут скорее поддержат, чем закидают помидорами)))
а то я как-то зашёл на Гольф 2 клуб почитать, что там делают, о чём пишут. Вроде Г2 турбированных больше чем Г3. Так там если у тебя не мега пупер проект какой-то, то все только с критикой и пишут))) При чём не особо стесняясь в выражениях.

[Duki]

Toystar (17 Декабрь 2014 - 16:58) писал:

а почему не где почитать о проекте ?)
давай тут и создавай автобиографию...
наверняка уже есть и фотки и какая-то стадия проекта)

тут скорее поддержат, чем закидают помидорами)))
а то я как-то зашёл на Гольф 2 клуб почитать, что там делают, о чём пишут. Вроде Г2 турбированных больше чем Г3. Так там если у тебя не мега пупер проект какой-то, то все только с критикой и пишут))) При чём не особо стесняясь в выражениях.

нееее биографии нет именно по причине критики ибо сильно дохуя умников которым с трамвая виднее как и чего =))) да и биография то не велика =))) подумаешь  перекрасил сам вр свой ...подумаешь турбу захотел =)) и захотел именно по тому чтонадутых вр ов очень мало ..вот и мутим по тихой ещё пока всё на стадии покупки всех запчастей ..уже много чего закупил...осталось вот со степенью решить ..да колектор сварить =))

[Nameless]

Duki (17 Декабрь 2014 - 16:57) писал:

так как если произойдёт чп её не выдует ка обычную ..а выдует поршня и тд ..а здесь сендвич не виже ничё плохого в нём ...

металлическую пакетированную тоже продувает.

Ставя сэндвич из прокладок ты снижаешь надёжность уплотнения меж головой и блоком, соответственно повышаешь возможность продувания сего уплотнения, то есть ты собственноручно ещё более понижаешь надёжность форсированного мотора, потому тебе и говорят, что правильное понижение степени - это замена поршней, а не бутерброды на моторе.

[Duki]

И сразу тем кто говорит что можно в сток дуть до 0,6  объясните мне как ???? есть ли у нас на форуме эти люди ? которые в сток 0,6 дуют и всё норм и валит ?

[Duki]

Nameless (17 Декабрь 2014 - 17:10) писал:

металлическую пакетированную тоже продувает.

Ставя сэндвич из прокладок ты снижаешь надёжность уплотнения меж головой и блоком, соответственно повышаешь возможность продувания сего уплотнения, то есть ты собственноручно ещё более понижаешь надёжность форсированного мотора, потому тебе и говорят, что правильное понижение степени - это замена поршней, а не бутерброды на моторе.

эт каким же образом если момент затяжки тот  же и над каждой стороной прокладки метал ? да и выдувает только в случае того когда обороты за граньюреальности и настройка плохая.... у меня у бро 2106 на давке 1,4 ездит и ничё не выдувает =)) один раз выдуло ..мотор не правильно настроен был ...после норм настройки мотор проездил всё лето на бусте в 1,4 кг

[Toystar]

Duki (17 Декабрь 2014 - 17:04) писал:

нееее биографии нет именно по причине критики ибо сильно дохуя умников которым с трамвая виднее как и чего =))) да и биография то не велика =))) подумаешь  перекрасил сам вр свой ...подумаешь турбу захотел =)) и захотел именно по тому чтонадутых вр ов очень мало ..вот и мутим по тихой ещё пока всё на стадии покупки всех запчастей ..уже много чего закупил...осталось вот со степенью решить ..да колектор сварить =))

я думаю всем будет интересно) так что создавай.
А вот по поводу собственной настройки поподробней можно ? каким образом ? машину же на стенде надо прокатывать... и где ты программу саму взял ? я просто не представляю, как можно самому всё прошить.
ты раньше занимался этим ? или у вас там команда какая-то ?

Просто читал форму на GTI клуб. Там есть мужик Rabbit. Так вот он какое-то время в Америке в тюнинг ателье работал и набрался опыта. Но и то, он только с 4 цилиндрами вроде работал.

[Duki]

а теперь по сути ..где взять  прокладку сендвич иль где взять инфу о наше прокладке чтоб мне на станке ее вырезали ?

[Toystar]

Duki (17 Декабрь 2014 - 17:11) писал:

И сразу тем кто говорит что можно в сток дуть до 0,6  объясните мне как ???? есть ли у нас на форуме эти люди ? которые в сток 0,6 дуют и всё норм и валит ?

http://forums.vwvort...tom-VRT-set-ups

вот тут очень много инфы по турбированию VR6. и там пишут про то какая степень сжатия и какой при этом наддув. правда в psi.

http://www.verdictmo...ategory_s/5.htm

а вот тут вообще расписано всё по стадиям для этого движка.
Так вот смотри стадию 4... , только на ней начинают ставить СЖ 9.4:1.
Я правда слишком поздно нашёл эту инфу, когда у меня уже была сделана капиталка.

Но понижение СЖ это скорее плюс, чем минус. Больше прослужит двигатель)

Сообщение отредактировал Toystar: 17 Декабрь 2014 - 17:26

[Duki]

Toystar (17 Декабрь 2014 - 17:17) писал:

я думаю всем будет интересно) так что создавай.
А вот по поводу собственной настройки поподробней можно ? каким образом ? машину же на стенде надо прокатывать... и где ты программу саму взял ? я просто не представляю, как можно самому всё прошить.
ты раньше занимался этим ? или у вас там команда какая-то ?

Просто читал форму на GTI клуб. Там есть мужик Rabbit. Так вот он какое-то время в Америке в тюнинг ателье работал и набрался опыта. Но и то, он только с 4 цилиндрами вроде работал.

зачем  стенд во первых ? если есть все нужные датчики .то машину можно отстроить и без стенда ..а вообще стенд это просто идеальнейший вариант ! =) тип команда хуянда у двоих бро два турбо таза которые ебут каены 500 сильные =)) настроить гредди не очень сложно ..для этого компа своя прога и его мона прошить в реальном времени ..сидя в авто с ноутом ....вот такие дела =)))

[Duki]

Toystar (17 Декабрь 2014 - 17:20) писал:

http://forums.vwvort...tom-VRT-set-ups

вот тут очень много инфы по турбированию VR6. и там пишут про то какая степень сжатия и какой при этом наддув. правда в psi.

ща заценим ..

[Duki]

Toystar (17 Декабрь 2014 - 17:20) писал:

http://forums.vwvort...tom-VRT-set-ups

вот тут очень много инфы по турбированию VR6. и там пишут про то какая степень сжатия и какой при этом наддув. правда в psi.

http://www.verdictmo...ategory_s/5.htm

а вот тут вообще расписано всё по стадиям для этого движка.
Так вот смотри стадию 4... , только на ней начинают ставить СЖ 9.4:1.
Я правда слишком поздно нашёл эту инфу, когда у меня уже была сделана капиталка.

Но понижение СЖ это скорее плюс, чем минус. Больше прослужит двигатель)

ааа так этож вортекс ...там 90 % таких же людей как и тут которым виднее с трамвая ..только у них всё проще ..настраивали настраивали ..ой не получилось пойду новый мотор возьму за 100 баксов =)))  и даже там пишут про степень 8,5 ..в принцепе прокладка под такую степень идёт даже в китай китах но я хочу 9.потому каакк если будет 8,5 .в городе при спокойной езде до 3.500 будет жор бенза хороший так как улитка на буст после 3,500 выходить будет ..а до этих оборотов просто на разжатом моторе ..
\

[Duki]

Toystar (17 Декабрь 2014 - 17:20) писал:

http://forums.vwvort...tom-VRT-set-ups

вот тут очень много инфы по турбированию VR6. и там пишут про то какая степень сжатия и какой при этом наддув. правда в psi.

http://www.verdictmo...ategory_s/5.htm

а вот тут вообще расписано всё по стадиям для этого движка.
Так вот смотри стадию 4... , только на ней начинают ставить СЖ 9.4:1.
Я правда слишком поздно нашёл эту инфу, когда у меня уже была сделана капиталка.

Но понижение СЖ это скорее плюс, чем минус. Больше прослужит двигатель)

ну посмотрим можно и так в принцепе по пробовать настроиться и посмотреть как мотор себя поведёт если детон будет то полюбому разожму...ну а вообще как уже писал разжать хочу ТОЛЬКО для того тоб не ездить на 98-100 бензе и чтоб в крайних случаях дуть 1кг избытка =))

[Вентиль]

Toystar (17 Декабрь 2014 - 12:57) писал:

а где можно почитать о всём проекте ? Что за турбина ? сколько дуть собираешься ??? кто настраивает ? и т.д.

прокладка говорят не очень гуд для таких целей. На ебей сейчас действительно не айс что-то заказывать. Попробуй на avito.ru посмотреть подходящие поршни.
Но снижать СЖ необходимо в том случае, если больше 0,8 бара будешь дуть. А так можно ездить на 98 бензе - он снижает вероятность детонации + интеркуллер тоже помогает этому. При чём снижение СЖ на один, например до 9:1, это снижение наддува примерно на 2-3 psi, а значит  и снижение мощности.

Интеркулер никак непоможет при детонации))он немного для другого предназначен)

[Вентиль]

Duki (17 Декабрь 2014 - 17:42) писал:

ну посмотрим можно и так в принцепе по пробовать настроиться и посмотреть как мотор себя поведёт если детон будет то полюбому разожму...ну а вообще как уже писал разжать хочу ТОЛЬКО для того тоб не ездить на 98-100 бензе и чтоб в крайних случаях дуть 1кг избытка =))

Подожди,я правильно понимаю что ты хочешь надуть ВРШ и ездить на 95 бензине?

[Duki]

Вентиль (17 Декабрь 2014 - 18:27) писал:

Подожди,я правильно понимаю что ты хочешь надуть ВРШ и ездить на 95 бензине?

ну да праильно ..а что ?  да и кстать про кулёк ..отсутствие кулька равно повышение темпера на впуске равно уменьшение стойкости к детонации

[Duki]

Вентиль (17 Декабрь 2014 - 18:27) писал:

Подожди,я правильно понимаю что ты хочешь надуть ВРШ и ездить на 95 бензине?

поправочка ..ездить на 92-95....на гонки я и в сток 98 лью а уж в турбу полюбас 98-100-102 но только на гонки....