Перейти к содержимому

Вопрос По Давлению Масла Aaz


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 51

#41
Siver

Siver

    почетный ветеран GOLF'одвижения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6 314 сообщений
  • Авто:Golf III, 1.8 AAM, 96г.
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 554
Obey!

Просмотр сообщенияNameless (17 Декабрь 2013 - 00:53) писал:

пока кто-то сомневается, другие пользуются такой характеристикой масла, как вязкость, в своих интересах.
на масле с большей вязкостью и давление будет выше и расход его будет меньше
А можно поддерживать мотор в порядке и жора не будет))
Лью синтетику, от замены до замены 7-8к км не доливаю.
В прошлом году менял МСК и большую часть прокладок - результат налицо.

#42
androcc88

androcc88

    Знаток GOLF'овождения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 435 сообщений
  • Авто:VW B5 1.9 AHU 97г.
  • Город:Ефремов, редко Москва
Репутация: 86
пишет по делу

Просмотр сообщенияSiver (17 Декабрь 2013 - 01:58) писал:

А можно поддерживать мотор в порядке и жора не будет))
Лью синтетику, от замены до замены 7-8к км не доливаю.
В прошлом году менял МСК и большую часть прокладок - результат налицо.
содержать мотор с жором масла ни разу не выгодно.

Просмотр сообщенияNameless (17 Декабрь 2013 - 00:53) писал:

пока кто-то сомневается, другие пользуются такой характеристикой масла, как вязкость, в своих интересах.
на масле с большей вязкостью и давление будет выше и расход его будет меньше
это понятно, но какая разница между 5в40 и 10в40, кроме температуры замерзания?

#43
Nameless

Nameless

    Почетный ветеран форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 695 сообщений
  • Авто:VW Scirocco - R.I.P, Golfswagen3
  • Город:Болотоград
Репутация: 521
Obey!

Просмотр сообщенияSiver (17 Декабрь 2013 - 01:58) писал:

А можно поддерживать мотор в порядке и жора не будет))

это само собой ) но если мотор уже устал, а денег на капремонт нет, приходится маслице доливать (если жор небольшой, то доливать масло иногда даже выгоднее капремонта)

Просмотр сообщенияandrocc88 (17 Декабрь 2013 - 02:04) писал:

содержать мотор с жором масла ни разу не выгодно.

есть моторы, у которых уже с завода допускается определённый угар масла. и тут, опять же, понятие "жор масла" у каждого своё, кто-то бросается бить тревогу, когда у него от замены до замены уходит порядка литра масла (хотя для рядных 4-х цилиндровых моторов такой угар масла в принципе допустим и не является критическим), а кому-то пофиг сколько доливать масла от замены до замены, главное чтоб мотор не дымил.

Просмотр сообщенияandrocc88 (17 Декабрь 2013 - 02:04) писал:

это понятно, но какая разница между 5в40 и 10в40, кроме температуры замерзания?
я не химик, я лишь рассказываю о результатах "опытов", проводимых нами над клиентами )

#44
Siver

Siver

    почетный ветеран GOLF'одвижения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6 314 сообщений
  • Авто:Golf III, 1.8 AAM, 96г.
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 554
Obey!

Просмотр сообщенияandrocc88 (17 Декабрь 2013 - 02:04) писал:

это понятно, но какая разница между 5в40 и 10в40, кроме температуры замерзания?
Разница скорее всего не в цифрах, а в синь/полусинь.
Синтетика более текучая.

#45
SkaLd

SkaLd

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 581 сообщений
  • Авто:VW GOLF 1,6 ABU 93г.
  • Город:SPb
Репутация: 73
пишет по делу
дабы не плодить темы по давлению (отмечу что речь идет о дизелях).
датчик высокого давления(на фильтре):
- на всех ли дизелях на фильтр ставится датчик на 0.9 бар?
- на хх должно быть больше 0.15?!
- на 2000 какое должно быть?

датчик низкого давления(на голове):
- на хх должно быть больше 0.15?!
- на 2000 проверяется?

#46
KSAPO

KSAPO

    Продвинутый участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPip
  • 577 сообщений
  • Авто:Golf 3 1.9 TD 1994,AAZ
  • Город:Минск
Репутация: 21
начинает выделяться из общей массы

Просмотр сообщенияSkaLd (16 Май 2014 - 12:41) писал:

дабы не плодить темы по давлению (отмечу что речь идет о дизелях).
датчик высокого давления(на фильтре):
- на всех ли дизелях на фильтр ставится датчик на 0.9 бар?
- на хх должно быть больше 0.15?!
- на 2000 какое должно быть?

датчик низкого давления(на голове):
- на хх должно быть больше 0.15?!
- на 2000 проверяется?
Зайди в каталог на elcats.ru и посмотри какие датчики давления на какой дизель ставятся,0.9 и 0.15 это минимально допустимое давление на хх.

#47
Виток

Виток

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 14 сообщений
  • Авто:фольксваген пассат
  • Город:Брест
Репутация: 0
В гостях
есть подозрение что шатунные шейки и вкладыши колен вала неисправны, у самого пассат 1.9 AAZ при заводке на холодную моргает лампочка давления 3-4 сек.а потом гаснет

#48
Виток

Виток

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 14 сообщений
  • Авто:фольксваген пассат
  • Город:Брест
Репутация: 0
В гостях

Просмотр сообщенияandrocc88 (17 Декабрь 2013 - 02:04) писал:

содержать мотор с жором масла ни разу не выгодно.
это понятно, но какая разница между 5в40 и 10в40, кроме температуры замерзания?
Я так понимаю что синтетика изготовлена из синтетических материалов, а полу синтетика с добавлением минеральных(природных) элементов. По этому и температуры замерзания разные

#49
androcc88

androcc88

    Знаток GOLF'овождения

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 435 сообщений
  • Авто:VW B5 1.9 AHU 97г.
  • Город:Ефремов, редко Москва
Репутация: 86
пишет по делу

Просмотр сообщенияВиток (08 Январь 2016 - 16:28) писал:

Я так понимаю что синтетика изготовлена из синтетических материалов, а полу синтетика с добавлением минеральных(природных) элементов. По этому и температуры замерзания разные
полусинтетика отличается от минералки пакетом присадок.

#50
span4us

span4us

    Старожил форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 2 786 сообщений
  • Авто:Временно пешеход
  • Город:Москва
Репутация: 150
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияВиток (08 Январь 2016 - 16:28) писал:

Я так понимаю что синтетика изготовлена из синтетических материалов, а полу синтетика с добавлением минеральных(природных) элементов. По этому и температуры замерзания разные
Синтетическая нефть?

#51
Виток

Виток

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 14 сообщений
  • Авто:фольксваген пассат
  • Город:Брест
Репутация: 0
В гостях
Нефть не синтетическая просто добавки разного происхождения, если не прав извиняюсь.

#52
Dimonsh

Dimonsh

    Случайно заглянул

  • Пользователи
  • Pip
  • 37 сообщений
  • Авто:Golf III GTI
  • Город:Пионерское
Репутация: 1
пока ничем не выделяется
На прогретом моторе давление в фильтре при 2000 об.мин должно быть не меньше 2 бар.





Контрактные двигатели и КПП в наличии