Добрый день всем
поменяв все прокладки ,решили менять частично атф,а именно 2 литра(странно,Обычно 3)
забрав машину ,с откапиталенным двигателем и рабочим коробасом,проехав 50 км до дома все было нормально,я решил уже,что с проблемами в гольфе закончено.
Но не тут-то было,начала буксовать на холодную,Цепляла только на 3к,проедет 20 метров и все хорошо,потом уже начала буксовать на горячую и под конец стали появляться толчки на светофоре.
Выяснил,что залили мне не ту жижу,ребята бесплатно приняли обратно мой авто ,промыли гидроплиту,поменяли фильтр и прокладку,а так же 3 литра атф,стала хотя бы на драйве без газа ехать,но стала буксовать на 1 и 2 передаче ,от этого разгон до 40 км/ч приносит страдания.
А так же появились опять урады в тормоз на светофоре,будто коробка не отцепляется
P.S. что делать?думал заменить еще 3 литра и смотреть что будет,но вряд ли поможет
Коробка 096 с щупом
Сообщений в теме: 5
#3
Отправлено 12 Май 2015 - 13:37
покупаешь правильную жижу, шприц для перекачки или откачки гсм и впиред!
прогреваешь коробку (можно просто стоять на драйве, долго просто ), откачиваешь сколько откачается масла на выключенном моторе, заливаешь свежее... катаешься, повторяешь процедуру откачки и замены до тех пор, пока цвет откачанного не будет похож на залитое (за 1-2 езды сгореть масло не успеет априори).
прогреваешь коробку (можно просто стоять на драйве, долго просто ), откачиваешь сколько откачается масла на выключенном моторе, заливаешь свежее... катаешься, повторяешь процедуру откачки и замены до тех пор, пока цвет откачанного не будет похож на залитое (за 1-2 езды сгореть масло не успеет априори).
#4
Отправлено 12 Май 2015 - 14:36
e404 (12 Май 2015 - 13:37) писал:
покупаешь правильную жижу, шприц для перекачки или откачки гсм и впиред!
прогреваешь коробку (можно просто стоять на драйве, долго просто ), откачиваешь сколько откачается масла на выключенном моторе, заливаешь свежее... катаешься, повторяешь процедуру откачки и замены до тех пор, пока цвет откачанного не будет похож на залитое (за 1-2 езды сгореть масло не успеет априори).
прогреваешь коробку (можно просто стоять на драйве, долго просто ), откачиваешь сколько откачается масла на выключенном моторе, заливаешь свежее... катаешься, повторяешь процедуру откачки и замены до тех пор, пока цвет откачанного не будет похож на залитое (за 1-2 езды сгореть масло не успеет априори).
просто со смешанным я проехал уже 350 км точно
#5
Отправлено 12 Май 2015 - 14:44
все что в поддоне
можно конечно и за 1 раз всю жижу целиком поменять если снять акпп и откачать масло из гт ))
масло мешается быстро
ну и самое главное если масла разного цвета, то степень подмеса видно на глаз
а вот если цвет одинаковый, а разный состав, то тут морочек больше ибо не видно что ты там уже откачиваешь, кроме степени свежести и запаха
в принципе можешь и с холодной коробки сливать - больше откачаешь за раз ))
просто процесс более медленный тк уровень масла все равно на горячую и на заведенном моторе надо мерить
можно конечно и за 1 раз всю жижу целиком поменять если снять акпп и откачать масло из гт ))
масло мешается быстро
ну и самое главное если масла разного цвета, то степень подмеса видно на глаз
а вот если цвет одинаковый, а разный состав, то тут морочек больше ибо не видно что ты там уже откачиваешь, кроме степени свежести и запаха
в принципе можешь и с холодной коробки сливать - больше откачаешь за раз ))
просто процесс более медленный тк уровень масла все равно на горячую и на заведенном моторе надо мерить
#6
Отправлено 12 Май 2015 - 19:00
e404 (12 Май 2015 - 14:44) писал:
все что в поддоне
можно конечно и за 1 раз всю жижу целиком поменять если снять акпп и откачать масло из гт ))
масло мешается быстро
ну и самое главное если масла разного цвета, то степень подмеса видно на глаз
а вот если цвет одинаковый, а разный состав, то тут морочек больше ибо не видно что ты там уже откачиваешь, кроме степени свежести и запаха
в принципе можешь и с холодной коробки сливать - больше откачаешь за раз ))
просто процесс более медленный тк уровень масла все равно на горячую и на заведенном моторе надо мерить
можно конечно и за 1 раз всю жижу целиком поменять если снять акпп и откачать масло из гт ))
масло мешается быстро
ну и самое главное если масла разного цвета, то степень подмеса видно на глаз
а вот если цвет одинаковый, а разный состав, то тут морочек больше ибо не видно что ты там уже откачиваешь, кроме степени свежести и запаха
в принципе можешь и с холодной коробки сливать - больше откачаешь за раз ))
просто процесс более медленный тк уровень масла все равно на горячую и на заведенном моторе надо мерить
в последний раз не определить было цвет,так как гумус выбило еще весь
Сообщение отредактировал golf3Reutovw: 12 Май 2015 - 19:01