Сообщений в теме: 140
#43
Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 13:26
bz!k* (18 Ноябрь 2013 - 13:21) писал:
Вот-вот в первую очередь научись ездить на механике, а уже потом можешь и с автоматом взять. В жизне всякое бывает.... и владение механикой не будет лишним.
То чему учили в автошколе совсем не то...пока сам не научишься ездить.
То чему учили в автошколе совсем не то...пока сам не научишься ездить.
#44
Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 13:27
А вдруг конец света и во всем мире остались машины только с левым рулем и на ручке
По теме: ТС, присмотрись к 2.0 двигателям или ВР6. 2-х литровые варианты можно реально взять и на АКПП и в неплохом состоянии, а вырик на автомате в районе 200 думаю.
Уже не в первый раз слышу такое выражение, что первая машина должна быть плохой. Т.е., не то, что бы все отваливалось, ничего не крутилось и никуда не ехалось, я имею ввиду, не покупать всякие авто от 2000+ годов, потипу корейцев всяких, фф1 и прочей шалупони. Иначе так и не научишься разбираться в машине, а с гольфом, не так уж все и сложно. Думаю, ненамного сложнее ТАЗика. По крайней мере, поездишь, потренеруешься, зимой побуксуешь, все испытаешь))) Бери г3 и не парь мозг, все же советую прислушаться к авто на МКПП, дабы потом проще будет. И не слушать всяких типа, ой я вон всю жизнь на автомате и правой руке и мне норм. Отдыхать за границу поедешь, машину на прокат взять захочешь, так прикуришь))
По теме: ТС, присмотрись к 2.0 двигателям или ВР6. 2-х литровые варианты можно реально взять и на АКПП и в неплохом состоянии, а вырик на автомате в районе 200 думаю.
Уже не в первый раз слышу такое выражение, что первая машина должна быть плохой. Т.е., не то, что бы все отваливалось, ничего не крутилось и никуда не ехалось, я имею ввиду, не покупать всякие авто от 2000+ годов, потипу корейцев всяких, фф1 и прочей шалупони. Иначе так и не научишься разбираться в машине, а с гольфом, не так уж все и сложно. Думаю, ненамного сложнее ТАЗика. По крайней мере, поездишь, потренеруешься, зимой побуксуешь, все испытаешь))) Бери г3 и не парь мозг, все же советую прислушаться к авто на МКПП, дабы потом проще будет. И не слушать всяких типа, ой я вон всю жизнь на автомате и правой руке и мне норм. Отдыхать за границу поедешь, машину на прокат взять захочешь, так прикуришь))
#45
Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 13:28
Kreigen (17 Ноябрь 2013 - 20:01) писал:
По моему это просто стереотип. Главное ведь удобство. А те же пробки?
Ну да, есть у нас пробки.
Поверь, часами давить педальку тормоза на машине с акпп тоже не круто. Давить приходится сильнее чем сцепление.
А если постоянно перещелкивать в нейталь(или что еще "гениальнее" в паркинг), то смысл акпп теряется.
Ползая пару дней по стоящей Москве на акпп на третий начинаю как на карте: левая нога тормоз, правая газ. Ибо тупо устает нога, т.к. все на одну и она задействована все время.
А еще классическая акпп однозначно жрет больше бензина, т.к. в пробках все время пытается ехать, а при разгоне у нее потери в гидротрансформаторе. На г3 было два вида коробок акпп: 096 и 01м. Первая жрет больше механики во всех режимах, вторая теоретически будет на ровне при езде по трассе на скорости 90км/ч(умеет блокировать гидротрансформатор), на большей скорости мкпп опять в плюсе. Т.к. у них всего 4 скорости.
Бонусом, мкпп позволяет лучше понять машину, прочувствовать что ли как она едет, что такое обороты максимального крутящего момента и т.д. и т.п.
Сообщение отредактировал kuzadenis: 18 Ноябрь 2013 - 13:30
#46
Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 13:28
autohlam (18 Ноябрь 2013 - 13:23) писал:
парни 21 век на дворе, мешалок скоро не останется а вы как старые деды да бабки, вооот в наше время все только на мешалках ездили..
автор бери автомат если хочеш именно её, не слушай всякие бредовые истории про то как люди жили 100 лет тому назад
автор бери автомат если хочеш именно её, не слушай всякие бредовые истории про то как люди жили 100 лет тому назад
#47
Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 13:30
Всегда проще иметь опыт вождения на мешалке, дабы потом пересесть на АКПП, чем наоборот.
Ага скоро, ты еще скажи, что машины летать скоро будут ога.
Причем тут сто лет назад?? Никто парню не мешает взять АКПП, ему просто советуют. МКПП всегда было, есть и будут.
P.S. Я так-то не противник АКПП
autohlam (18 Ноябрь 2013 - 13:23) писал:
парни 21 век на дворе, мешалок скоро не останется а вы как старые деды да бабки, вооот в наше время все только на мешалках ездили..
автор бери автомат если хочеш именно её, не слушай всякие бредовые истории про то как люди жили 100 лет тому назад
автор бери автомат если хочеш именно её, не слушай всякие бредовые истории про то как люди жили 100 лет тому назад
Причем тут сто лет назад?? Никто парню не мешает взять АКПП, ему просто советуют. МКПП всегда было, есть и будут.
P.S. Я так-то не противник АКПП
#48
Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 13:30
Был бы выбор новой машины автомат или механика.... то ответ явно был бы в сторону автомата.
Но речь идет о машине которая старше 15 лет... Тем более первая машина... это первая машина... так сказатьчто бы закрепить пройденный материал.
Выход копить 300 с копьем и брать Ладу Гранту с японской коробкой автомат!
Но речь идет о машине которая старше 15 лет... Тем более первая машина... это первая машина... так сказатьчто бы закрепить пройденный материал.
Выход копить 300 с копьем и брать Ладу Гранту с японской коробкой автомат!
#51
Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 13:37
там это где?
Европа вся в прокатах дает мкпп, а автомат у них прилично дороже.
С 90х пошло, т.к. экономные, а автомат тех времен жрал больше.
Сейчас некоторые коробки(типа дсг) жрут как мкпп, но при этом ломкие были по первости.
Если уж мы тут про века говорим, то в 21 веке ездят на дсг или на мешалке, а не на древнем 4 ступенчатом крокодиле без блокировки гидротрансформатора(я про 096)
Европа вся в прокатах дает мкпп, а автомат у них прилично дороже.
С 90х пошло, т.к. экономные, а автомат тех времен жрал больше.
Сейчас некоторые коробки(типа дсг) жрут как мкпп, но при этом ломкие были по первости.
Если уж мы тут про века говорим, то в 21 веке ездят на дсг или на мешалке, а не на древнем 4 ступенчатом крокодиле без блокировки гидротрансформатора(я про 096)
Сообщение отредактировал kuzadenis: 18 Ноябрь 2013 - 13:37
#52
Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 13:39
Mr.Autobeat (18 Ноябрь 2013 - 13:33) писал:
Там в прокате как раз автоматы в приоритете.
Если автомат, то типтроник, но это уже совсем др. бюджет.
Если автомат, то типтроник, но это уже совсем др. бюджет.
#54
Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 13:41
#56
Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 13:42
VAGFAMILY (18 Ноябрь 2013 - 13:30) писал:
Всегда проще иметь опыт вождения на мешалке, дабы потом пересесть на АКПП, чем наоборот.
Ага скоро, ты еще скажи, что машины летать скоро будут ога.
Причем тут сто лет назад?? Никто парню не мешает взять АКПП, ему просто советуют. МКПП всегда было, есть и будут.
P.S. Я так-то не противник АКПП
Ага скоро, ты еще скажи, что машины летать скоро будут ога.
Причем тут сто лет назад?? Никто парню не мешает взять АКПП, ему просто советуют. МКПП всегда было, есть и будут.
P.S. Я так-то не противник АКПП
вот и я не машаю, а советую как он и хотел брать акпп и не парится
#58
Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 13:46
VAGFAMILY (18 Ноябрь 2013 - 13:42) писал:
А зачем тогда машина, если из пункта А в пункт Б можно доехать на такси\автобусе\маршрутке??
или доедеш ночью в аэропорт на такси за 300р
машина для многих это тупо средство передвижения и им по большому счету все равно сколько там крутящий момент у неё или на каких оборотах она выдает максимальную мощность,это уже для замороченных на вождении
#59
Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 13:46
Я против акпп потому что:
1)для меня это скучно.
2)для меня это не особо комфортно
3)Расплачиваться повышенным расходом и вибрацией на тормозе на драйве (а на 20ти летней машине она будет, шанс что кто-то поменял подушки на новый оригинал стремиться к нулю) ради п.1 и п.2 это странно.
Автор пусть сам решает.
Если хочет акпп, то да пожалуйста, только пусть помнит, что комфорт у нее под вопросом, а дененг платить будет больше. А дальше сам решает нужен ли ему такой комфорт
1)для меня это скучно.
2)для меня это не особо комфортно
3)Расплачиваться повышенным расходом и вибрацией на тормозе на драйве (а на 20ти летней машине она будет, шанс что кто-то поменял подушки на новый оригинал стремиться к нулю) ради п.1 и п.2 это странно.
Автор пусть сам решает.
Если хочет акпп, то да пожалуйста, только пусть помнит, что комфорт у нее под вопросом, а дененг платить будет больше. А дальше сам решает нужен ли ему такой комфорт
Сообщение отредактировал kuzadenis: 18 Ноябрь 2013 - 13:48
#60
Отправлено 18 Ноябрь 2013 - 13:49
Почитав все ответы, пришел к такому мнению:
Купить Golf 3 1.8л и больше с АКПП и очень хорошей комплектацией реально до 150т.р.
Главное что бы не было косяков по кузову, и особых проблем с внутренностями.
Запчасти достать вполне реально и в нескольких ценовых категориях. Особых сложностей с ремонтом нету и если руки растут из плеч, то проблем не будет.
Купить Golf 3 1.8л и больше с АКПП и очень хорошей комплектацией реально до 150т.р.
Главное что бы не было косяков по кузову, и особых проблем с внутренностями.
Запчасти достать вполне реально и в нескольких ценовых категориях. Особых сложностей с ремонтом нету и если руки растут из плеч, то проблем не будет.