Сообщений в теме: 40

[Goliaf]

Genpayne (06 Июль 2014 - 13:31) писал:

да с голубыми стеклами. мммм, красота. только он наверно тоже бабло жрет. есть инфа?

Все машины жрут бабло. Старые - потому что возраст (и небрежная эксплуатация), новые - потому что сделаны из говна и палок. Другое дело еще насколько трудоемки работы по замене запчастей - можно ли сделать самому или нужно отдавать в сервис (и снова нести бабло). На б5 1.8т, к примеру, турбина меняется из-под капота, а на Рэнж Ровере для этого скидывается кузов с рамы. Это так, грубое сравнение, но все-таки...

[kercher]

Thend (06 Июль 2014 - 09:02) писал:

У меня был бюджет 300т.р. Хотел Passat b5. B5 плюс за эти деньги не найти, даже убитые дороже 300. поэтому после поиска купил b5 Вариант 1.8т 2000 года. Машиной очень доволен. в МСК в одной конторе, которая занимается вагенами, ремень ГРМ меняют за 5т.р.
P.S. на бензин уходит в месяц 5 т.р. Расход по городу 10-13, трасса 6-9.
Если интересно, могу дать ссылку на DRIVE 2, там все расходы подробно описаны.

И за сколько был куплен твой пассат? Интересно было бы почитать бортовик

[kercher]

Например такой вариант http://auto.ru/cars/.../42388448-9173/ . Думаете у него не достойное состояние? Все же реально уложиться в 300 к, и на крайняк вложить в него тысяч 20.

Сообщение отредактировал kercher: 06 Июль 2014 - 15:20

[kercher]

На e46 пугает тот факт, что часть мотора уходит под панель. Если вдруг какие то ремонтные работы, то как туда подбираться?

[Goliaf]

kercher (06 Июль 2014 - 15:20) писал:

Например такой вариант http://auto.ru/cars/.../42388448-9173/ . Думаете у него не достойное состояние? Все же реально уложиться в 300 к, и на крайняк вложить в него тысяч 20.

Америкос...
Лезь на пассат б5 клаб и смотри там раздел куплю-продам. Всяко вернее чем не пойми у кого с авто.ру покупать - тем более что тачка ходовая и перекупают их только в путь.

[kercher]

Goliaf (06 Июль 2014 - 16:17) писал:

Америкос...
Лезь на пассат б5 клаб и смотри там раздел куплю-продам. Всяко вернее чем не пойми у кого с авто.ру покупать - тем более что тачка ходовая и перекупают их только в путь.

Америкос не стоит брать? чем он плох?

[Goliaf]

kercher (06 Июль 2014 - 17:32) писал:

Америкос не стоит брать? чем он плох?

Та не, я прост отметил )
Мотор у него чуть сильнее - 170 сил против 150 у европейца, но и налог, соответственно, поболее - такса уже другая. Бампера с боковыми поворотниками... Должен еще чем-то отличаться, но точнее не скажу - не знаю. Если решился б5 брать - кури форум ихний, много интересного точно вычитаешь!

[Thend]

kercher (06 Июль 2014 - 15:17) писал:

И за сколько был куплен твой пассат? Интересно было бы почитать бортовик

Брал я его менше 300. Вот бортовик http://www.drive2.ru...swagen/811673/.
вот тут читал много, помогло http://passat-b5.ru/...splay.php?f=52.
Если что, обращайся, расскажу.

[kercher]

Еще хотел узнать разницу боры и пассата? Чем бора хуже пассата, а может и чем лучше?

[M0ONL1ght]

kercher (11 Июль 2014 - 16:30) писал:

Еще хотел узнать разницу боры и пассата? Чем бора хуже пассата, а может и чем лучше?

бора - это гольф в кузове седан
пассат - это пассат, со всеми прелестями многорычажной подвески, простором в салоне итд

[Thend]

борьку сложнее в хорошем состоянии найти чем пассата, так как большинство заезжаны донельзя, и мне почему то редко механика встречалась. Плюс пассат гораздо популярнее, я на дню их по 4-5 раз вижу (именно б5 и б5плюс). а вот борька редкий зверь, о чем то это должно говорить.

Сообщение отредактировал Thend: 12 Июль 2014 - 00:56

[kercher]

На пассате разве не балка сзади?

[Thend]

kercher (12 Июль 2014 - 14:55) писал:

На пассате разве не балка сзади?

она самая.

[M0ONL1ght]

Thend (13 Июль 2014 - 10:07) писал:

она самая.

хм, а мне казалось, что многорычажка
зато спереди точно независимая многорычажная

[Thend]

M0ONL1ght (13 Июль 2014 - 14:52) писал:

хм, а мне казалось, что многорычажка
зато спереди точно независимая многорычажная

впереди многорычажка, это да, у меня аллюминь стоит. а позади самая обычная балка.

[Corso]

kercher (05 Июль 2014 - 03:02) писал:

Настал момент расти вверх, теперь мучаюсь вопросами в выборе авто. Хотелось бы услышать кто что думает о следующих автомобилях. Volkswagen passat b5+, bmw e46 и bmw e39, audi a4, a6. Бюджет 300 к деревянных.

б5 - сложно найти хороший варик
е46 аналогично + дорогие вложения
против е39 ничего не скажу, кроме как - опять же сложно найти, как и с ауди а4
а6 за такие деньги точно не стоит даже смотреть

советую обратить внимание на джетты 4 поколения (именно джетты, а не боры)

[STRONG]

Берем пассат! ) За эти денежки есть живые! лансер 9 не рассматривал?

[Sergy82]

Искали в Питере Passat b5+ и audi a4 (правда смотрели только дизеля) приблизительно одинаковых годов. пересмотрели кучу вариантов, таскали их в сервис.  У всех хозяев в объявах написано "тачка в идеале", а вот на подъемнике становиться грустно За месяц нашли белее менее приемлемый вариант А4 variant 2004г. ремонта в ней под 70т.р. (с учетом запчастей) цена 350т.р. сторговали до 335т.р. с большим трудом. Вывод: за 300т будет ведро с вложениями под 100 (если повезет с лакокрасочным покрытием а так ещё и покраска) Перед покупкой обязательно на подъемник загонять, а то можно  не плохо прилипнуть .

[serlav]

В прошлом году искали с друзьями пассаты.
Я пересмотрел около 30 машин... 1.8Т кожа, автомат, седан. Цены разные состояние г..но полное. У кого автомат дергается, у кого вся морда крашенная, фары китай.
У одного видел салон светлый, а сидушки черные. Спрашиваю зачем поменял, это говорит вип комплектация была.... поржал))))))))))))) Показал ему расшифровку ВИНа, где написанно что сидухи тоже светлые.
В итоге живые были 3 машины. две взяли.

В этом году спонтанно, по дороге к другу, заехал посмотрел Аудюху А4 Б6 1.8ТQ. Прокатился... Очень понравилась. Из косяков убитые в хлам тормозные диски. В остальном все хорошо. Загнал на диагностику сняли патрубок с наддувной магистрали от туда 2 капельки масла стекли - я очень рад. Остальное в норме. По компьютерной диагностике - дохлая вторая лямбда.
В прошлую субботу катался к Базарову (спец по 1.8Т) проверил движек вдоль и поперег, даже в цилиндры залез камерой и показал что там все чисто.

Но к сожалению не все так гладко как хотелось бы....
Давление масла чуть ниже чем должно быть и на холостом и на оборотах... Замена маслянного насоса - 6 000 + работа 7 000р. Помирает !!!!! регулятор фаз - 20 000р!!!!! замена пару тысяч, сам сделаю. И немного стал подергиваться автомат.

Едет машина слабее моего АБФ, но после чипа должно быть сильно лучше.
Комфорт потрясающий. Закрыл дверь и ощущение, что включился режим mute (как на телеке), тишина... Раньше было желание к активной езде. А сейчас садишься и отдыхаешь. Подвеска мягкая, но при этом держит мертво. Задняя многорычажка дает о себе знать. Но вот динамики при обгоне по трассе мне не хватает, на АБФе обгоны как то быстрее и спокойнее.

Доволен как слон))) Запчасти и работа дороже чем на гольф, но оно того стоит. я взял за 380.

[Genpayne]

serlav (24 Июль 2014 - 14:52) писал:

В прошлом году искали с друзьями пассаты.
Я пересмотрел около 30 машин... 1.8Т кожа, автомат, седан. Цены разные состояние г..но полное. У кого автомат дергается, у кого вся морда крашенная, фары китай.
У одного видел салон светлый, а сидушки черные. Спрашиваю зачем поменял, это говорит вип комплектация была.... поржал))))))))))))) Показал ему расшифровку ВИНа, где написанно что сидухи тоже светлые.
В итоге живые были 3 машины. две взяли.

В этом году спонтанно, по дороге к другу, заехал посмотрел Аудюху А4 Б6 1.8ТQ. Прокатился... Очень понравилась. Из косяков убитые в хлам тормозные диски. В остальном все хорошо. Загнал на диагностику сняли патрубок с наддувной магистрали от туда 2 капельки масла стекли - я очень рад. Остальное в норме. По компьютерной диагностике - дохлая вторая лямбда.
В прошлую субботу катался к Базарову (спец по 1.8Т) проверил движек вдоль и поперег, даже в цилиндры залез камерой и показал что там все чисто.

Но к сожалению не все так гладко как хотелось бы....
Давление масла чуть ниже чем должно быть и на холостом и на оборотах... Замена маслянного насоса - 6 000 + работа 7 000р. Помирает !!!!! регулятор фаз - 20 000р!!!!! замена пару тысяч, сам сделаю. И немного стал подергиваться автомат.

Едет машина слабее моего АБФ, но после чипа должно быть сильно лучше.
Комфорт потрясающий. Закрыл дверь и ощущение, что включился режим mute (как на телеке), тишина... Раньше было желание к активной езде. А сейчас садишься и отдыхаешь. Подвеска мягкая, но при этом держит мертво. Задняя многорычажка дает о себе знать. Но вот динамики при обгоне по трассе мне не хватает, на АБФе обгоны как то быстрее и спокойнее.

Доволен как слон))) Запчасти и работа дороже чем на гольф, но оно того стоит. я взял за 380.

искренне поздравляю! тоже присметриваюсь к этой марке, но хотелось бы по свежее.
фотки покажешь?