Сообщений в теме: 49

[e404]

AFTович (13 Апрель 2015 - 16:42) писал:

е404,трубочка на месте.
А насчет габарита Вы не правы-верхний "глазок"-это поворотник,а нижний на Гольф 4 используется как ПТФ и здесь штатно заглушен .А сам габарит находится там же где и у меня,но скромнее по размерам-не так выступает
.Колхоз здесь как раз из-за переноса поворотника с бампера в фару,хотя по мне то это не самое удачное решение-не раз замечал,как ночью свет фары просто "забивает " сам указатель (Форд Фокус 1 особенный привет !),поэтому максимум что я сделаю-просто подключу этот "дубль " не трогая оригинал.Ну или оставлю все как есть...

в чем я не прав?
я написал что на г4-лук габарит между отражателями стоит и что у тебя там лютый колхоз в стиле г4
если что, у меня почти фулл-флеш из гольфов и что и как там стоит я как бы в курсе и без картинок

[e404]

у меня вот мысль в слепыши сделать дхо
туманки с г4 все равно туда не вставишь

надо попробовать переставить поворотник в г4 в г4лук

[AFTович]

Цитата

в чем я не прав?
я написал что на г4-лук габарит между отражателями стоит и что у тебя там лютый колхоз в стиле г4

если что, у меня почти фулл-флеш из гольфов и что и как там стоит я как бы в курсе и без картинок

Ответил еще 13-го числа

Цитата

Сейчас глянул фото - действительно это на Гольф 4 там поворотник  , а унас - габарит ! Так и сделаю....

Спасибо за подсказку ! Тогда понятен немецкий "кольхоз ".

Цитата

у меня вот мысль в слепыши сделать дхо
туманки с г4 все равно туда не вставишь


надо попробовать переставить поворотник в г4 в г4лук

Я как ДХО просто всегда езжу с включенными ПТФ-все равно ДЕПО и толку как от фар от них немного.
Вчера,наконец ,проехался ночью с новыми фарами: у меня появился ближний свет !
Сейчас решаю что лучше-купить Осрам Найтбрекер или поставить реле в цепь включения ?
Первое-просто,но не дешево (к-т на 2 лампы примерно 15-20 у. е .),второе-более геморно,но дешевле....

[e404]

я тоже ездил пока какой то ухарь не спер их...
ну и к слову со своей работой как птф фары справляются не плохо, вот только надо смочь отрегулировать
регулировочные пистоны срывает при первом же закусывании резьбы %)))

у меня в г4луке стоят штатные лампы с которыми фары приехали из магазина - самый обычный осрам
и светят много лучше чем родные венто-фары с найтбрекерами
так что найтбрейкеры будут тут еще круче

а прежде чем ставить реле - просто измерь напряжение на фарах при заведенном моторе ))

[killerkraft]

Лично меня отговорили от осрама, по той причине, что в СПб оригинала нет!!! Хоть и выдают его за ориг, но нет.
Ставил Флёссер +70% и реле в цепь, разница от реле никчёмная, делал специально фото с одинаковыми настройками до и после, а вот от ламп зависит побольше.

[e404]

что значит "оригинал" в контексте ламп, производимых по лицензии в россии?

[killerkraft]

e404 (30 Апрель 2015 - 15:35) писал:

что значит "оригинал" в контексте ламп, производимых по лицензии в россии?

Ну вот именно, что в России делают, качество немного не то, хоть и по лицензии. А "оригинал" в том контексте, что лампы не из Германии или Нидерланды. Я же купил лампы из джёрмани)))

[e404]

нарву бери
ее не подделывают ))
при этом весь новомодный спектор +30/+50/+80  у них есть
я ради прикола как то купил блю_вижн аля ксенон - на коробке четко было написано что для перфоманса и что нельзя использовать на дорогах общего пользования... решил проверить и... реально сплошной перфоманс )) те света нихрена нет, зато светятся клева %)

[killerkraft]

e404 (30 Апрель 2015 - 16:37) писал:

нарву бери
ее не подделывают ))
при этом весь новомодный спектор +30/+50/+80  у них есть
я ради прикола как то купил блю_вижн аля ксенон - на коробке четко было написано что для перфоманса и что нельзя использовать на дорогах общего пользования... решил проверить и... реально сплошной перфоманс )) те света нихрена нет, зато светятся клева %)

Это так же как сейчас прродают типа светодиодные лампы в головной свет. Тупо перфоманс)))

[AFTович]

Цитата

я ради прикола как то купил блю_вижн аля ксенон - на коробке четко было написано что для перфоманса и что нельзя использовать на дорогах общего пользования... решил проверить и... реально сплошной перфоманс )) те света нихрена нет, зато светятся клева %)

У всех галогенок с голубым цоколем есть "но "- голубовато-синеватый свет просто поглощается на мокром асфальте !!! И ты едешь как без света   !
Зато понты-а-ля ксенон !!

[selco2]

мои 3копейки: филипсы купленные в Лен области светили лучше штатных(ХЗ), но каждая 3 месяца
такие же +100% купленные на ебее из гонконга-лучше первых и дольше,но всё равно  по полгода каждая!
осрам Н4+30% стояли на Т4том лет 5 ,машину продал,сосед выканючил перед продажей-ездит до сих пор
тот же осрам Н7 сгорели за месяц
който была тока коробка- внутри филипс ......и разницы не было !
валео  ....вообще говнище

Сообщение отредактировал selco2: 01 Май 2015 - 10:07

[AFTович]

Цитата

а прежде чем ставить реле - просто измерь напряжение на фарах при заведенном моторе ))

Вчера измерил на холостых оборотах.

На АКБ-13,36 V (как бы маловато ?)
Левая фара:ближний 12,78 V,дальний 12,16 V

Правая фара:ближний 12,80 V,дальний 12,18 V

Генератор родной VALEO 90 A перебирался с полной профилактикой полтора года тому назад.

Сегодня еще перемеряю другим тестером-вдруг прибор из Поднебесной грешит...

[selco2]

регулятор то по любому больше 14В выдаёт(41.1-14.7).....значит2В проседает в проводке-рубильнике
14.7В регулятор покупал на Маршале для Т4 разницы в свете не случилось...на  Т4 такой же говняной свет ,как и на напассатах ,гольфах и аудях древних годов!

Сообщение отредактировал selco2: 02 Май 2015 - 11:43

[AFTович]

selco2 (02 Май 2015 - 11:42) писал:

регулятор то по любому больше 14В выдаёт(41.1-14.7).....значит2В проседает в проводке-рубильнике
14.7В регулятор покупал на Маршале для Т4 разницы в свете не случилось...на  Т4 такой же говняной свет ,как и на напассатах ,гольфах и аудях древних годов!

Сегодня решилась проблема с напругой :просто были зачищены слещующие соединения с заменой окислившихся гаек



А вот состояние родных гаек ....


Заодно зачистил "массу " на двигателе.
Итог : на выходе генератора-14,25 V,а на клемах АКБ- 14,15 V  !!!!!!!
А всего-то такая мелочь.....
На фарах не мерял-все равно буду ставить реле.

[dddd6666]

Померяй пож-та для общей картины!

[AFTович]

dddd6666 (04 Май 2015 - 20:25) писал:

Померяй пож-та для общей картины!

ОК,как появится свободное время-сделаю и отпишусь...

[AFTович]

dddd6666 (04 Май 2015 - 20:25) писал:

Померяй пож-та для общей картины!

Итак при включенном свете и печке имеем :
-генератор 14,03
-АКБ 13,9
-ближний свет :левая фара 12,65  , правая-12,43   
-дальний свет :левая фара 11,43 , правая-11,2
Итого потери до 3,1 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Разница с предыдущими замерами из-за того что в первом случае мерял на снятых с фар фишках, а сейчас прямо на лампах-просадка,однако !!!

Комментарии излишни ....

Реле с колодками и предохранители куплены,коробочку с резиновым уплотнением по периметру крышки нашел,осталось купить провода и все это смонтировать в моторном отсеке.Коробку с реле буду монтировать между "телевизором " и бачком ГУР-другого места там просто нет так чтоб не мешала ничему.

Сообщение отредактировал AFTович: 06 Май 2015 - 20:34

[AFTович]

Сегодня все-таки завершил эпопею с установкой и подключением реле .
При монтаже старался обойтись как можно меньшим количеством соединений на силовых проводах и не резать "по живому" родную проводку.
Итак, собираем всю схему в "черновике" :

Прикидываем все это под капотом:

Смотрится страшновато
Из подручных материалов изготавливаем кронштейн для крепежа коробки с реле на "телевизор ":

Сама коробка с реле и предохранителями:
-открыто
-закрыто
Ну и все это монтируем,разводим и подключаем:


Силовые "+ " и "- " были взяты непосредственно с АКБ:

Все соединения на проводах и клемах выполнены путем обжима,из "колхоза " только запитка управляющих проводов на реле от косы возле "стакана " и оттуда же " +" на габариты,но это не критично.Реле китайские были заменены на реле SIRIUS-по отзывам они надежнее.
Поскольку у меня были на новых фарах фишки-использовал их не обрезая родные.При такой схеме достаточно вытащить предохранители перед реле и перекинуть фишки-и все снова работает в стоковом варианте !
Проехал с включенным светом:если на ближнем разница видна,но как-то не в разы,то дальний-просто чистый белый -вся дорога как на ладони !!!!Что особенно радует-так это освещение обочины или тротуара .В родных фарах VALEO этого просто не было несмотря на регулировки и лампы OSRAM НАЙТБРЕКЕР .Так что если и соберусь ставить сюда что-то подобное то только на ближний.
Кстати,только сейчас обратил внимание на то что лампы у меня Н7-я почемуто был уверен что Н1.

А теперь вопрос :какие предохранители должны стоять на дальний и ближний у меня перед реле ?При штатной разводке на каждую фару в БРП стоят по 10 А,а у меня один на две фары-значит 20 А ? На схемах в Интернете (и по советам "спецов ")разброс от 10 А до 30 А   !!!
Вот и гадаю,но пока поставил на 20 А.

Сообщение отредактировал AFTович: 17 Май 2015 - 21:45

[shuls]

аты что думаешь если ты поставишь на 30 то у тебя сгорит проводкаа преды выдержат? тогда проведи эксперемент замкни провода через пред и узнаешь.

[AFTович]

shuls (17 Май 2015 - 21:53) писал:

аты что думаешь если ты поставишь на 30 то у тебя сгорит проводкаа преды выдержат? тогда проведи эксперемент замкни провода через пред и узнаешь.

Я не собираюсь проводить эксперименты на своем авто,а про сто прошу грамотного совета