Сообщений в теме: 30

[Serz]

Купил первое авто. На холостом ходу горит датчик масла.После нескольких секунд работы, перегазуешь свечение пропадает. Что делать? Так должно быть или нет? В чем причина?

Сообщение отредактировал Serz: 14 Октябрь 2011 - 10:02

[Sema]

Уровень масла смотрел?

[Mr.Autobeat]

Причин тут две, либо масла не хватает либо обороты слабые. Уровень масла проверь !!!

[Яков]

начни с замера давления механическим манометром
только потом уже можно будет делать какие-либо выводы

[Mr.Autobeat]

Помоему проще начать с щупа

[Яков]

а какое влияние щуп оказывает на горящую лампочку?:-)

[Mr.Autobeat]

Ну ты же меня понял или поговорить нескем...

[Яков]

скажем так: я только предполагаю. Но фраза построена так, что остаются сомнения:-)

[Mr.Autobeat]

Ну как ты прелполагаешь ? Из-за недостаточного количества масла лампочка может мигать ? Что-бы его проверить нам понадобится щуп неправда-ли ?

[Яков]

конечно из-за очень низкого уровня давление упадёт и лампочка может мигать. Но это обязательно проявится и в движении. При поворотах, разгонах и торможениях точно так же будет загораться и пищать зуммер.

[Sanchos]

Соглашусь с Яковом. Для того чтобы упало давление из-за уровня, должно быть очень мало масла. Надо мерять давление. А какое масло залито?

[AlTer]

у меня таже беда, мигает  1-2 сек после заводки, масло кастрол  10W40, пробег почти 300т, надо мереть давление, боюсь как бы не вкладыши, ремонт совсем не кстати...

[Serz]

Да уровень по техоньку дает о себе знать когда поддаёшь, но на поворотах лампа не мигает. Масло 10w40 "Хадо".  

А по поводу холостого хода, когда завожу стрелка тахометра вообще лежит и лампа горит. Перегазуешь стрелка поднимается и обороты около 1100, поработает и падают до 800-900.

Завтра поеду замерять компресию да и так диогностику сделать внеплановую.

Сообщение отредактировал Serz: 14 Октябрь 2011 - 21:42

[CfHell]

1 Стрелка тахометра лежит из-за отсутствия сигнала с генератора. Подтяни ремень.
2 Лампа масла связана с этим сигналом, пока его нет, она будет гореть постоянно.
3 Измерять тебе надо не компрессию, а давление масла.

[Mr.Autobeat]

А ты лампу масла с лампой АКБ не путаешь ?

[Serz]

Mr.Autobeat (15 Октябрь 2011 - 11:35) писал:

А ты лампу масла с лампой АКБ не путаешь ?

Не, точно не путаю.

[CfHell]

Mr.Autobeat (15 Октябрь 2011 - 11:35) писал:

А ты лампу масла с лампой АКБ не путаешь ?

Нет, на дизеле все именно так. И так очень удобно определять обрыв ремня: загораются лампы аккумулятора, охлаждающей жидкости и датчика масла.

Но вообще, в первую очередь измерить давление манометром, а то клина поймаешь.

[ilya85]

А фильтр масляный давно менял? он бывает забивается ,не пропускает обходимое количество масло и в следствии чего падает давление.

[Яков]

когда фильтр забивается, открывается клапан, перепускающий масло мимо фильтра, и давление наоборот - увеличивается:-)

[Serz]

Фильтр менял вместе с маслом 1500км. назад.А какая компресия должна быть.min и max.