Сообщений в теме: 26

[golfik]

меговольт (02 Май 2012 - 23:57) писал:

а это что такое???

При не качественных( криворуких) работах на сервисе ввиду того что им лень выкручивать четыре болта демферного шкива, они откручивают центральный болт коленвала что влечет за собой замену болта плюс резбовой герметик плюс затяжку нужным моментом.
Если этого не сделать есть большая вероятность что этот самый центральный болт выкручиваеться и вся эта конструкция начинает потихоничку мять торец колена, плюс сферу (шпоночный паз)
И как раз диагнозы с ушедшим зажиганием заставляют думать об этом=(

[CfHell]

golfik (03 Май 2012 - 09:04) писал:

ввиду того что им лень выкручивать четыре болта демферного шкива, они откручивают центральный болт коленвала ч

Вот уроды...

[меговольт]

Ну да видел таких горе умельцев)))) которые ремень ставят при помощи краски, зачем же заводские метки искать если можно свою нарисовть)

[golfik]

меговольт (03 Май 2012 - 13:47) писал:

Ну да видел таких горе умельцев)))) которые ремень ставят при помощи краски, зачем же заводские метки искать если можно свою нарисовть)

да чтоб заводские метки ставить это крышку клапанов надо снимать в тнвд приблуду засовывать и тд намного проще краской на шкивах намулевать и готово   и за это работу в моей деревне дерут 2500 р
поэтому мы всё делаем сами=)

Сообщение отредактировал golfik: 09 Май 2012 - 03:42

[golfik]

CfHell (03 Май 2012 - 13:05) писал:

Вот уроды...

да да    именно так и гибнут не убиваемые двигателя что td что tdi без разницы   причём не только на гольф 3 пассат 4 (3) а также и на транспортёре Т4 дважды уже сталкивался с такой же ерундой!

Сообщение отредактировал golfik: 09 Май 2012 - 03:47

[avnnext]

TDI AHU Golf 3 98г купил недавно, заводился с третьей четвертой прокрутки, дымил как паровоз, посмотрел все метки вроде всё в порядке, полез регулировать момент впрыска и был сильно удивлен, вместо угла впрыска 0,83-0,97 стояло 0,32, долбанный предыдущий хозяин.Из-за этого походу катализатор убил(щас там дырка на прямую).Выставил 0,92 заводится с пол пинка и не дымит.Расход не мерил.Поезжу немного посмотрю.Есть мысль поставить угол поменьше 0,86-0,88,там посмотрим.ДА ПОД КАЖДЫЙ МОТОР СВОЙ МОМЕНТ ОПЕРЕЖЕНИЯ.

[golfik]

avnnext (14 Май 2012 - 05:29) писал:

TDI AHU Golf 3 98г купил недавно, заводился с третьей четвертой прокрутки, дымил как паровоз, посмотрел все метки вроде всё в порядке, полез регулировать момент впрыска и был сильно удивлен, вместо угла впрыска 0,83-0,97 стояло 0,32, долбанный предыдущий хозяин.Из-за этого походу катализатор убил(щас там дырка на прямую).Выставил 0,92 заводится с пол пинка и не дымит.Расход не мерил.Поезжу немного посмотрю.Есть мысль поставить угол поменьше 0,86-0,88,там посмотрим.ДА ПОД КАЖДЫЙ МОТОР СВОЙ МОМЕНТ ОПЕРЕЖЕНИЯ.

в тди тименге куда зажигание поподает при температуре 80-90?