Сообщений в теме: 59

[Roman1z]

NickCom (24 Март 2014 - 20:17) писал:

Вот и я нарыл этот N75 но не понимаю как его разобрать. Металл кожух снял и дальше не понимаю что делать больше ничего не снимается

Вот и я сначала не понял и разрезал по середине,загубил клапан...почитай выше , гольфовод пишет где надо сделать разрез...В моём случии просто залипла пружинка

[NickCom]

У меня щелкает, и шток двигается( я иголку поставил и подал 12в) но твердо наглухо не закрывает клапан, все равно воздух можно ртом продуть. Так и дрлжно быть?

[Roman1z]

NickCom (24 Март 2014 - 21:11) писал:

У меня щелкает, и шток двигается( я иголку поставил и подал 12в) но твердо наглухо не закрывает клапан, все равно воздух можно ртом продуть. Так и дрлжно быть?

у меня старый во все три дулся,новый только в две

[NickCom]

Блин не знаю что думать. Поставил его обратно, проверил напругу на вкл зажигании, кажет почти 6v , думаю такого не должно быть, трубки все уставшие, сегодня был в гараже и не нашел новые, на днях повторю поиски что бы заменить все.
По проводам посмотре что черно желтый это походу "+" а красно синий "-". Если в черно желтый воткнутся тестером и на массу при вкл зажигании то кажет 12v. Я так и запитал клапан на время но что то не оч прибавилась тяга после 2000 об. Грешу на неправельное подключение шлангов и трубки.
Прошу для ламера разъяснить что куда пихать. Клапан у меня с металл кожухом

[Roman1z]

NickCom (25 Март 2014 - 23:54) писал:

Блин не знаю что думать. Поставил его обратно, проверил напругу на вкл зажигании, кажет почти 6v , думаю такого не должно быть, трубки все уставшие, сегодня был в гараже и не нашел новые, на днях повторю поиски что бы заменить все.
По проводам посмотре что черно желтый это походу "+" а красно синий "-". Если в черно желтый воткнутся тестером и на массу при вкл зажигании то кажет 12v. Я так и запитал клапан на время но что то не оч прибавилась тяга после 2000 об. Грешу на неправельное подключение шлангов и трубки.
Прошу для ламера разъяснить что куда пихать. Клапан у меня с металл кожухом

могу скинуть фото подсоеденения но не допру как сюда фото скинуть

[NickCom]

Ссылку копируй и сюда вставляй, или чере бесплатный хостинг фото.

[Roman1z]

NickCom (26 Март 2014 - 23:27) писал:

Ссылку копируй и сюда вставляй, или чере бесплатный хостинг фото.

https://vk.com/photo...24228_326964556

[NickCom]

Roman1z (29 Март 2014 - 18:39) писал:

https://vk.com/photo...24228_326964556

Понятно что есть оранжевый и 2черных патрубка, а они куда в движку втыкаются?

Сегодня глянул и оранжевый правельно воткнут а остальные хз

Сообщение отредактировал NickCom: 31 Март 2014 - 11:14

[Roman1z]

NickCom (30 Март 2014 - 21:24) писал:

Понятно что есть оранжевый и 2черных патрубка, а они куда в движку втыкаются? Сегодня глянул и оранжевый правельно воткнут а остальные хз

тёмно синий и черный,надо смотреть так не могу сказать,если надо могу посмотреть

[NickCom]

Roman1z (31 Март 2014 - 18:12) писал:

тёмно синий и черный,надо смотреть так не могу сказать,если надо могу посмотреть

А если скажешь какой вольтаж у тебя на клапане когда появляется и когда пропадает так цены те не будет!!!

[Roman1z]

NickCom (31 Март 2014 - 18:59) писал:

А если скажешь какой вольтаж у тебя на клапане когда появляется и когда пропадает так цены те не будет!!!

как это проверить?

[NickCom]

Roman1z (01 Апрель 2014 - 07:35) писал:

как это проверить?

воткнуть тестер в разъем 2 контакта. без зажигания должно быть - НИЧЕГО, а при вкл зажигании 12вольт НАВЕРНОЕ. и при перегазовках что показывает? при отключении зажигания сколько сек держится напряжение?

[Roman1z]

как я уже ранее говорил была проблемачто мотор чувствовал себя вяло после120км/ч.заменил н75 всё встало на свои места исчезла проблема...Но вчера газонув на нейтралке заметил что на4200 обр/м мотор дрищет кагбудто саляра не успевает гореть происходит в течение 2х сеунд и стрелка пошла до упора

[NickCom]

Рисковый ты парень. На встрече меня на ошибки проверили. Было что то вроде проблема датчика впускного или выпускного коллектора, точно не помню. Когда посбрасывали ошибки то n75 застрекотал постоянно.
Не вкурсе что на коллекторе стоит?

[Roman1z]

NickCom (05 Апрель 2014 - 12:09) писал:

Рисковый ты парень. На встрече меня на ошибки проверили. Было что то вроде проблема датчика впускного или выпускного коллектора, точно не помню. Когда посбрасывали ошибки то n75 застрекотал постоянно.
Не вкурсе что на коллекторе стоит?

не понял тебя...Надо съездить на диогностику?

[Roman1z]

NickCom (01 Апрель 2014 - 09:47) писал:

воткнуть тестер в разъем 2 контакта. без зажигания должно быть - НИЧЕГО, а при вкл зажигании 12вольт НАВЕРНОЕ. и при перегазовках что показывает? при отключении зажигания сколько сек держится напряжение?

мой авто Электрик сказал что он не выдаёт напряжение(тоесть н75)оно на него идёт...Если ты хочешь проверить его тэстером тогда ставь на пищалку чтобы проверить цела ли обмотка внутри

[NickCom]

Roman1z (05 Апрель 2014 - 14:24) писал:

не понял тебя...Надо съездить на диогностику?

Roman1z (05 Апрель 2014 - 14:29) писал:

мой авто Электрик сказал что он не выдаёт напряжение(тоесть н75)оно на него идёт...Если ты хочешь проверить его тэстером тогда ставь на пищалку чтобы проверить цела ли обмотка внутри

Я все понял! С тестером ты не дружишь!
Так как реч шла о контактной группе на разъеме который приходит на клапан! ( дружащий с тестером бы меня понял)
Ты так и не дал схему подключения вакуумных шлангов к n75 , какой цвет куда втыкается (в клапан) и какой цвет куда уходит на движку.

[Roman1z]

NickCom (05 Апрель 2014 - 15:51) писал:

Я все понял! С тестером ты не дружишь!
Так как реч шла о контактной группе на разъеме который приходит на клапан! ( дружащий с тестером бы меня понял)
Ты так и не дал схему подключения вакуумных шлангов к n75 , какой цвет куда втыкается (в клапан) и какой цвет куда уходит на движку.

я объяснил человеку каторый дружит с тестером.то что я тебе выше написал был его ответ..Сколько может приходить на фишку 12 -14вольт я так думаюпостараюсь завтра глянуть куда какой цвет

[Roman1z]

NickCom (05 Апрель 2014 - 15:51) писал:

Я все понял! С тестером ты не дружишь!
Так как реч шла о контактной группе на разъеме который приходит на клапан! ( дружащий с тестером бы меня понял)
Ты так и не дал схему подключения вакуумных шлангов к n75 , какой цвет куда втыкается (в клапан) и какой цвет куда уходит на движку.

Черный идёт на шланг воздушки,красный и синий куда то к турбине идут, с верху непонтно надо с ямы глянуть постараюсь на днях заехать по возможности сфоткать

[NickCom]

Во во. С фотками и кружочками на фото " для даунов" самый сок будет!
Зафотай n75 и подпиши где какой цвет
Не забудь проверить напряжение на клапане (по возможности)

Сообщение отредактировал NickCom: 06 Апрель 2014 - 21:39