Сообщений в теме: 7

[Gr1n2e]

Привет уважаемые форумчане!
Проблема мучает на протяжении полугода, ранее вроде бы такого не было. Всё началось с того, что поменял рулевые наконечники. Съездил на 3D сход-развал. Выставили по параметрам. В какой-то момент машину стало тянуть в правую сторону при отпускании руля. Не сильно, но немного уводило. Я видел причину в том, что после сход-развала я менял пыльник, снимал шаровую и выставил не так как было, поэтому и стало уводить. Это было летом.
Вчера поменял шаровые и стойки. Сегодня поехал в то же место на сход-развал, и при прохождении мастер мне говорит, что компьютер показывает смещение правого колеса назад. Я у него спросил: в чем вина? Рычаг или подрамник? Он осмотрел и сказал, что подрамник немного погнут. Я спросил из-за этого может тянуть вправо. Он сказал, что может.
Но меня берут сомнения, как можно погнуть подрамник, не погнув рычаг. Да и если рулевые наконечники выставляют правильно, то ведь не должно уводить, даже если колесо смещено назад, верно же?
После прохождения сход-развала опять тянет вправо.
Что скажете? Может кто сталкивался?

Сообщение отредактировал Gr1n2e: 13 Февраль 2015 - 22:05

[stanok]

Результат регулировок покажи хотя б, так можно гадать долго.

[Gr1n2e]

Самый прикол в том, что он даже распечатку не удосужился сделать... Может поехать нервы потрепать им. А то денег отвалил, а даже этого не сделали, и машину всё-равно в сторону ведёт

Сообщение отредактировал Gr1n2e: 13 Февраль 2015 - 23:45

[stanok]

Gr1n2e (13 Февраль 2015 - 23:43) писал:

Самый прикол в том, что он даже распечатку не удосужился сделать... Может поехать нервы потрепать им. А то денег отвалил, а даже этого не сделали, и машину всё-равно в сторону ведёт

Значит дело в мастерстве "мастера"....

[Gr1n2e]

stanok (13 Февраль 2015 - 23:53) писал:

Значит дело в мастерстве "мастера"....

Но на мониторе он в нули выставлял, лично видел.

[stanok]

Gr1n2e (14 Февраль 2015 - 00:02) писал:

Но на мониторе он в нули выставлял, лично видел.

Если какой-то из элементов ходовой части поврежден, то как углы могут быть правильными ? А если все углы правильные, а автомобиль едет криво, значит работа выполнена не корректно.

[Gr1n2e]

stanok (14 Февраль 2015 - 00:27) писал:

Если какой-то из элементов ходовой части поврежден, то как углы могут быть правильными ? А если все углы правильные, а автомобиль едет криво, значит работа выполнена не корректно.

я имею ввиду что по нулям были значения развала и рулевых. Мне больше интересно другое. Кастер у нас на гольфах настраивается? Он же настраивается ослаблением болтов крепления рычага? Или нет?

Сообщение отредактировал Gr1n2e: 14 Февраль 2015 - 01:27

[stanok]

Кастер не причем. Есть такое понятие - угол прямолинейного движения автомобиля.
Выставить "по нулям" ещё не означает корректно отрегулировать УУК.