Сообщений в теме: 12

[go2gagra]

Всем привет)
В общем поставил 16е диски и машина стала джипом. Нашлись красные пружины, сразу были установлены. Получилось так:

Сзади примерно так:


Такая высота меня устраивает. Но я менял только пружины, а аморты оставил свои газовые bilstein от старых пружин. Теперь на каждом переходе асфальта или кочке получаю жуткий удар в чашки.
Ткните носом какие стойки купить чтобы более менее смягчить эти пробои пожалуйста.  


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

[кот]

я подозреваю что при любых будет так. меня катали на винтах так у меня чуть позвоночник в трусы не осыпался. а стыки так вобще анус дикий.
думаю что пружинки жесткость придают  и амортизатор так уже не отработает. но я могу ошибаться.

[sonic812010]

go2gagra (17 Апрель 2015 - 01:49) писал:

Такая высота меня устраивает. Но я менял только пружины, а аморты оставил свои газовые bilstein от старых пружин.
Ткните носом какие стойки купить чтобы более менее смягчить эти пробои пожалуйста.  

Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

Чет у тебя -40, как у меня -30
Параметры резины какие ?
Сам катаюсь на 205х50r16 - на пиленых пружинках со штатными стойками тоже было жёстко. Сейчас намного приятней.
Но на разных цуко стыках ведет себя по-разному - когда стык выпирает - жестковато проходит, а когда трещины 2-4см - практически незаметно

[go2gagra]

Ну значит 30))) не написано было, б/у

На трещинах и кочках у меня даже помягче стало чем раньше. Стыки 2-3 см тож норм. Все устраивает кроме пробоев

[j0Y]

если поставил новые отбойники, то разбирай и срезай смело половину, щас можно сказать на отбойниках катаешь.

Первые полгода сам страдал - пока отбойники почуть развалились, а так привыкай. И распорочку не мешалобы, стаканам будет полегче.

[go2gagra]

Значит так и положено. Да я не особо то страдаю, но неужели все низкие гольфы так ездят)))
Тогда не буду менять аморты, подкоплю на пневму.

[Andrei77]

sonic812010 (17 Апрель 2015 - 09:42) писал:

Чет у тебя -40, как у меня -30
Параметры резины какие ?
Сам катаюсь на 205х50r16 - на пиленых пружинках со штатными стойками тоже было жёстко. Сейчас намного приятней.
Но на разных цуко стыках ведет себя по-разному - когда стык выпирает - жестковато проходит, а когда трещины 2-4см - практически незаметно

сколько витков пилил?

[stanok]

go2gagra (19 Апрель 2015 - 22:11) писал:

Значит так и положено. Да я не особо то страдаю, но неужели все низкие гольфы так ездят)))

Ну незнаю ребятки....
Вот такой сетап стоит уже 2 года: эйбах спортлайн, - 50 чтоли + ароматизаторы кони какие-то + отбойники ваг (не резал).
Никаких пробоев и т.д., на плохом покрытии конечно жестковато, НО ещё от рези зависит конечно.

[naergen]

если на стоковые аморты поставить пружины с занижением то на дороге где много колдобин они (аморты) долго не проживут.

работа амортов и пружин будет несогласованной. на пружины с занижением как правило надо ставить более жесткие аморты или с укороченным ходом штока или вообще и то и другое

есть такие аморты под занижение у кони и у бильштайн (б6, б8 )
или же есть готовые комплекты для занижения(пружины и аморты) у та джом и т.д. в которых уже все рассчитано и подобрано.

Сообщение отредактировал naergen: 19 Апрель 2015 - 23:45

[j0Y]

naergen (19 Апрель 2015 - 23:40) писал:

если на стоковые аморты поставить пружины с занижением то на дороге где много колдобин они (аморты) долго не проживут.

работа амортов и пружин будет несогласованной. на пружины с занижением как правило надо ставить более жесткие аморты или с укороченным ходом штока или вообще и то и другое

Откуда такая теория? Инторнеты? Мнение теоретиков? Или из личного опыта?

Из моего личного опыта: собрал все новое в 2010 году и установил Сакс адвантаж + H&R -40, плотно гонять (каждый день и зимой и летом) начал с НГ 2012, недавно смотрел все путем, 3года, пробег за 80тык, и пока не чешусь...
Мало какие и на стоковых пружиньках столько протянут.

[killerkraft]

j0Y (20 Апрель 2015 - 01:59) писал:

Откуда такая теория? Инторнеты? Мнение теоретиков? Или из личного опыта?

Ну как бэ зная механику (как предмет) и имея пространственное мышление можно понять, что это теория, но так же эта теория подкреплена практикой.
То, что у тебя всё гуд - это потому, что у тебя всё в пределах некого отношения: X - амплитуда перемещения штока (от низа до верха), Y - положение штока на неподвижной машине (счёт от нижней точки). Пишу в процентах.
X/Y= 100/50 - это стоковая подвеска без изменений.
X/Y =100/70 - лифтованая подвеска.
X/Y =100/30 - заниженная подвеска.
Эти цифры условны, но приведены из практики раллистами. Тут так же нужно понимать, что всё зависит от пружин. Жёще - меньше вероятность пробоя.

У меня подвеска с пилеными пружинами в -50 проездила бы дольше, будь у меня отбойники и пыльники. Зассал шток.

[e404]

когда то на г2 ставил комплект жом -40 (пружины\стойки) и на них напяливал обычные отбойники - все было ок, ничего не подрезал

[кот]

а есть номера пружин с занижением например на -20 ?