Сообщение отредактировал Epileps: 20 Ноябрь 2013 - 10:41
0
Разрядился В Ноль. Не Могу Понять
Автор Genpayne, 20 Ноя 2013 09:17
аккумулятор генератор проводкаб
Сообщений в теме: 76
#42
Отправлено 20 Ноябрь 2013 - 10:42
Epileps (20 Ноябрь 2013 - 10:38) писал:
500А-тоже не надорвется...просто в 2 раза дороже АКБ-смысл?
#43
Отправлено 20 Ноябрь 2013 - 10:44
так он итак в ноль сейчас. даже приборка отключилась. часы. им то ваще коп нужен. с акумулятором я понял. а вот генератор это для меня по сложнее будет.
помню прошлой зимой, когда старый аккум сел за ночь, в минус 30. у меня цз работал до последнего. и сигналка орала. а тут ваще нет жизни признаков. вот что так могло ушатать? вчера же ставил все нормально закрылось. куда ток так убежал сцуко)
помню прошлой зимой, когда старый аккум сел за ночь, в минус 30. у меня цз работал до последнего. и сигналка орала. а тут ваще нет жизни признаков. вот что так могло ушатать? вчера же ставил все нормально закрылось. куда ток так убежал сцуко)
#46
Отправлено 20 Ноябрь 2013 - 10:51
Lenya (20 Ноябрь 2013 - 10:42) писал:
Ну смысл в том, что имея много потребителей, и имея привычку не запускать ДВС, когда слушаю музыку, акум не садиться за часа два, а держит дольше. Ну и забыв свет в салоне, за ночь ни чего страшного не произойдёт. Уже проверял))
#48
Отправлено 20 Ноябрь 2013 - 10:52
Epileps (20 Ноябрь 2013 - 10:36) писал:
И на будущее: при каждом пуске включай сначала свет в машине, затем при выжатом сцеплении заводи-и акум "возбудится" и двигу легче, особенно в мороз.
а сцепу жать - тоже только в сильные морозы. в остальное время - это лишняя продольная нагрузка на полукольца колена, при плохой смазке.
#49
Отправлено 20 Ноябрь 2013 - 10:54
Lenya (20 Ноябрь 2013 - 10:42) писал:
Ну смысл в том, что имея много потребителей, и имея привычку не запускать ДВС, когда слушаю музыку, акум не садиться за часа два, а держит дольше. Ну и забыв свет в салоне, за ночь ни чего страшного не произойдёт. Уже проверял))
#50
Отправлено 20 Ноябрь 2013 - 10:56
Lenya (20 Ноябрь 2013 - 10:42) писал:
Ну смысл в том, что имея много потребителей, и имея привычку не запускать ДВС, когда слушаю музыку, акум не садиться за часа два, а держит дольше. Ну и забыв свет в салоне, за ночь ни чего страшного не произойдёт. Уже проверял))
#51
Отправлено 20 Ноябрь 2013 - 10:57
igorich (20 Ноябрь 2013 - 10:52) писал:
свет имеет смысл включать в морозы, на мару минут чтоб прогреть АКБ. он хим.реакций он в прямом смысле нагревается.
а сцепу жать - тоже только в сильные морозы. в остальное время - это лишняя продольная нагрузка на полукольца колена, при плохой смазке.
а сцепу жать - тоже только в сильные морозы. в остальное время - это лишняя продольная нагрузка на полукольца колена, при плохой смазке.
Я лично всегда завожу авто с выжатым сцеплением привычка такая
#52
Отправлено 20 Ноябрь 2013 - 10:58
#53
Отправлено 20 Ноябрь 2013 - 11:02
#54
Отправлено 20 Ноябрь 2013 - 11:16
Epileps (20 Ноябрь 2013 - 11:02) писал:
Какой плохой смазке-двигателю легче крутануть без КПП. Есть авто, которые не запустятся без выжима сцепы.
да, жигули в морозы можно не завести без выжима. но я поэтому и написал - выжимать имеет смысл только в мороз.
на гольфе я разницы вобще не замечал даже в -30.
а про свет - я имел ввиду что в мороз надо включить дальний, подождать 1-2 минуты, потом заводить. а не сразу заводить. зачем так делать я тоже написал
#55
Отправлено 20 Ноябрь 2013 - 11:23
igorich (20 Ноябрь 2013 - 11:16) писал:
мотор заглушен - масло стекло в поддон, на деталях только остатки плёнки. и пока насос не накачает нового масла не будет, а ты уже упёрся в колено.
да, жигули в морозы можно не завести без выжима. но я поэтому и написал - выжимать имеет смысл только в мороз.
да, жигули в морозы можно не завести без выжима. но я поэтому и написал - выжимать имеет смысл только в мороз.
#56
Отправлено 20 Ноябрь 2013 - 11:25
от масла и кпп зависит.
жигули в -30 у меня вобще глохли, если сцепление отпустить сразу после старта. даже мотор не мог кпп провернуть.
а на гольфе я в -30 сцепление не трогал. на переднеприводных ВАЗах тоже про такие проблемы не слышал, такие чтоб мотор глох от кпп
жигули в -30 у меня вобще глохли, если сцепление отпустить сразу после старта. даже мотор не мог кпп провернуть.
а на гольфе я в -30 сцепление не трогал. на переднеприводных ВАЗах тоже про такие проблемы не слышал, такие чтоб мотор глох от кпп
#59
Отправлено 20 Ноябрь 2013 - 11:57
Epileps (20 Ноябрь 2013 - 10:56) писал:
И ещё, при чем тут ток пуска? Гена на холостых не дает заряд (почти), даже в пробке АКБ садится. Твои 720А-это не емкость акума, а ток пуска. Ты слушаешь музыку, потому что АКБ вполне хватает. Можно и не заводить-только для печки разве что.
Epileps (20 Ноябрь 2013 - 10:58) писал:
Сам понял, что написал. Я сажусь в авто-включаю свет, запускаю мотор и чё? Через пару минут выключаю свет и еду??? Просто сел-включил свет сразуи всё. Не после запуска, а перед.