решил и в двигатель залезть за одно с ремонтом коробки(так как расход масло очень большой) и начал с головы.правда хотел в мастерскую отдать, но решил сам этим заняться, средств лишних нет.Да и сосед сказал что можно самому сделать, если что, поможет и я начал.
снимаем головы с блока
блок конечно загажен,особенно первый и четвертый горшки
снимаем впускной и выпускной коллектора
откручиваем крепление распредвала и снимаем его
сам распред забыл сфотать(извиняйте
потом взял у соседа по гаражам съемник для сухарей
красным обведено то, что крепиться на шпильку, а синим давиться на клапан и при нажатом клапане снимаются сухари пинцетом или чем то подходящим.Предварительно под клапан нужно что то подложить чтобы он не проваливался.
вот таким образом рассухариваем клапана
бережно скидываем в одно место все части чтоб не потерять
а клапана гидрокомпенсаторы и тарелки составляем по порядку так как они стояли в голове,чтоб не перепутать.
ну и вот что получилось
затем берем клапан, очищаем его напильником или ножичком от нагара и шлака, только аккуратно, не трогая пастель которой он садиться(посадочное место).
притирочную пасту(в моем случае взятую у соседа))
и намазываем ее на клапан
далее вставляем клапан на свое место согласно расстановке
берем приспособу для зажима клапанов
одеваем на клапан и затягиваем ключом на 19
потом вставлем приспособу в дрель и начинаем не быстро крутить в одну и в другую сторону периодически постукивая вниз клапаном чтоб смазка скатывалась вниз на пастель
занятие долгое и муторное, так как нужно добиться чтоб на клапане и на посадочном месте не было раковин и выбоин.клапан должен быть на месте посадки матового цвета.После притирки всех клапанов мажем их другой, более мелкозернистой пастой и по новой прогоняем все, шлифуем.На все про все у меня ушло часов шесть.
В теме одно сообщение
#2
Отправлено 27 Ноябрь 2011 - 14:58
Лучше пользоваться ручной приспособой для притирки, так как при использовании дрели пасту быстро выкидывает из места контакта клапан-седло. Вручную неспеша трётся влево-вправо постоянно приподнимая клапан для перераспределения притирочной пасты. После процедуры очень тщательно промыть ГБЦ, не дай бог притирочная паста попадёт в маслянные каналы.