Сообщений в теме: 85
#1
Отправлено 14 Январь 2014 - 21:36
Удобные кресла вместо штатных......
Всем привет!
Может кто нибудь ставил вместо штатных кресел что то более удобное.
Интересуюсь т.к. в дальних поездках начинает болеть спина .
Думал поставить от 4 гольфа но они туда не встают.
Если есть мысли....поделитесь.
Всем привет!
Может кто нибудь ставил вместо штатных кресел что то более удобное.
Интересуюсь т.к. в дальних поездках начинает болеть спина .
Думал поставить от 4 гольфа но они туда не встают.
Если есть мысли....поделитесь.
#5
Отправлено 14 Январь 2014 - 22:02
#6
Отправлено 14 Январь 2014 - 22:05
Ванька (14 Январь 2014 - 22:02) писал:
в рекаро можно. по теме: в Ваг-Спорте и обычных сидениях г4 устает спина+ выглядят они не очень. По личному опыту- штатные Рекаро- самый самолет)
По теме. от г4 стидухи встают, нужно лишь руки приложить.
#9
Отправлено 14 Январь 2014 - 22:37
killerkraft (14 Январь 2014 - 22:05) писал:
А разве рекаро штатные от Ваг-Спорта сильно отличаются? На сколько я знаю, лишь величиной боковой поддержки.
По теме. от г4 стидухи встают, нужно лишь руки приложить.
По теме. от г4 стидухи встают, нужно лишь руки приложить.
по мне так рекаро пожоСЧе. ну либо просто потому что у меня дубовая кожа поэтому жестко. но в Рекаро садишься прям как надо, в нужную позу, в Ваг спорте такого не оСчУсчал))
#10
Отправлено 14 Январь 2014 - 22:54
Ванька (14 Январь 2014 - 22:37) писал:
по мне так рекаро пожоСЧе. ну либо просто потому что у меня дубовая кожа поэтому жестко. но в Рекаро садишься прям как надо, в нужную позу, в Ваг спорте такого не оСчУсчал))
ДА и наверное уставший Ваг-спорт у тебя был.
Вон, Сивер долго долго искал Ваг-спорт как у меня, наконец-то нашёл, все остальные были сильно уставшими и боковая поддержка была как губка для мытья посуды))
#11
Отправлено 14 Январь 2014 - 23:12
На днях пересел с кожаного ваг-спорта на кожаные рекары. Разница ощутима - если садиться без куртки, то в рекары действительно вливаешься, боковины очень хорошо держат. По коже жопа не скользит - некуда. Мож потому что я совсем не дрищ. Ваг-спорт тоже держит неплохо, но недостаточно.
#13
Отправлено 14 Январь 2014 - 23:30
Чесн гря, не совсем понимаю зачем на современных (ладно на старых) авто делают сидухи без поддержек, почти плоские. Даже если человек ездит супер спокойно, в повороты вкатываясь на малой скорости - с поддержками-то сидеть удобней, плюс безопасность - при боковом ударе меньше шансов что тело пойдет вбок с сиденья. Конечно, многим нахрен не нужны полуковши по типу рекар как на заряженных Ауди и т.д., но ставить минимум что-то вроде ваг-спорта, кмк, нужно. Хотя им там виднее, мож я не все учитываю, думая об этом )
#14
Отправлено 14 Январь 2014 - 23:40
Много раз сталкивался с тем, что мне говорили, что у меня сидухи не удобные. Мол поддержка, нафиг не нужна, не удобно с ней. Садиться/вылезать не удобно. Стесняет движения, на бока давит...
Мало кто задумывается о комфортном и правильном положении тела в авто. Для многих, авто это лишь повозка от дома до работы/магазина/кабака.
Мало кто задумывается о комфортном и правильном положении тела в авто. Для многих, авто это лишь повозка от дома до работы/магазина/кабака.
#15
Отправлено 14 Январь 2014 - 23:46
killerkraft (14 Январь 2014 - 23:40) писал:
Много раз сталкивался с тем, что мне говорили, что у меня сидухи не удобные. Мол поддержка, нафиг не нужна, не удобно с ней. Садиться/вылезать не удобно. Стесняет движения, на бока давит...
Мало кто задумывается о комфортном и правильном положении тела в авто. Для многих, авто это лишь повозка от дома до работы/магазина/кабака.
Мало кто задумывается о комфортном и правильном положении тела в авто. Для многих, авто это лишь повозка от дома до работы/магазина/кабака.
#19
Отправлено 15 Январь 2014 - 02:13
M0ONL1ght (14 Январь 2014 - 21:39) писал:
вагспорт
V0v@n (14 Январь 2014 - 21:46) писал:
RECARO
Я сильно мучился со спиной, тк работа была разъездная и по городу да колечку я в год намотал почти 70ккм сидя в вагшпроте. Я хлюпик и между боковыми поддержками болтался.
В общем изучив анатомический и патологический вопрос я понял две вещи:
- Основная нагрузка на спинку сиденья приходится в районе поясницы и спинка сильно прогибается в этом месте позволяя позвоночнику искривляться.
- Спина "устаёт" и начинает ныть, когда нет боковой поддержи, которая держит тело плотно и тогда постоянно приходится сопротивляться манёврам и напрягаться при выжимании сцепления.
Наложение этих факторов в долгосрочной перспективе приводят к тяжёлым последствиям - смещению позвонков, истиранию хрящевой ткани из-за неравномерности нагрузки, а в результате запущенности даже к грыже.
Что-бы этого не произошло, необходимо устранить прогиб поясницы и зазоры между собой и боковой поддержкой. Я сбрасываю с плеч куртку - она складывается в районе поясницы, а рукава запихиваю по бокам. Как только я это делаю спина моментально расслабляется.
Это конечно вынужденная мера. Вполне может быть, что двадцать лет назад мой вагспорт был боле упругим. Сивер посоветовал просто подогнуть боковушки, в его машине сидушки действительно держат по бокам лучше, но поясница всё ровно прогибается.
В Recaro и спинка жёстче и поддержка лучше. Они больше похожи на ковши чем ваг-спотр. В них гораздо удобнее. Но покататься на большие расстояния в них мне пока не доводилось.
В вентах в обычных мягких сидушках существует поясничная регулировка - она реально решает. Никак не могу понять почему её нет в вагспорте!?
Вагспорт больше подходит тем, кто весит ближе к 90-100кг, тогда недостатка боковой поддержки ощущать не придётся. Чёртовы пивные бюргеры. Мне хоть из iПоннии сидушки заказывай.
Сообщение отредактировал Zeroin: 15 Январь 2014 - 02:21