Сообщений в теме: 121

[DimmoN]

V0v@n (15 Март 2013 - 22:00) писал:

сядешь в мороз с мокрыми руками в машину и прилипнешь))) и кто мне рассказывал про "колхоз"?

Ну на зиму у меня есть стоковая кожаная ручка)  Прошу не путать колхоз с приятными мелочами)  
Покрашу его и колхоз уйдёт

[DimmoN]

Сегодня разжился дверной петлёй)
Надо её восстановить и как потеплеет поставить взамен своей разбитой.

За петлю спасибо Twixtomato!

Сообщение отредактировал DimmoN: 20 Март 2013 - 15:41

[DimmoN]

Ход подвески? Не, не слышал

[DimmoN]

Окончательно умерла лямбда...  нахожусь в поисках вариантов

[DimmoN]

За последний месяц произошло довольно много всего, но написать не доходили руки...

Проблем за зиму накопилось не очень большое, но всё ж количество и с наступлением тепла я в спешном порядке принялся их решать.

Нужно было поменять дверную петлю, левую петлю капота, порники задних стоек и лямбду. Заодно решил махнуть и ремешок ГРМ - типа раз уж начал ковырять, так всё сразу)))

1. Опорники

Не стал долго думать в плане выбора производителя опорных резинок и тарелок - тупо взял Febi. Стоимость низкая и заодно проведу эксперимент по сроку службы, аля "цена-качество".

Разобрав левую стойку я несколько выпал в осадок, т.к состояние верхней тарелки пружины было, мягко говоря, не очень...


http://s019.radikal....c2efa9077a4.jpg

С правой стороны ситуация было получше, но там меня доканала самоконтрящаяся гайка крепящая страховочную шайбу (так её зовут в каталогах) в багажнике... Ну ни в какую она не хотела откручиваться и в итоге пала под полотном ножовки. На замену её заказал оригинальную гаечку аж за 15 рублей =)

После замены подвеска стала заметно тише и это не может не радовать)

2. Дверная петля и ремень ГРМ

Собрались как-то утром с другом гольфоводом и принялись курочить автомобиль. На повестке дня была по сути только дверная петля, но чтоб её поменять нужно снять бампер и крыло...  
Петля у меня лежала давно, её мне месяце так в марте отдал за так twixtomato и за это уме огромное спасибо. Петля естественно б/у и с люфтом, но во-первых она была восстановлена собственными силами, а во-вторых это спасло от простоя машины на время ремонта петли.

Так вот... Скинули бампер и так как в планах не было мыслей о его установке этим же вечером, а были мысли о временной езде без него, то мы поставили поворотники и прикрутили номер к телевизору (кстати отверстия под номер как спецом сделаны). Потом выкатили машину на улицу и начали снимать крыло. После снятия дружно порадовались очень хорошему состоянию кузова и принялись за петлю)) Поменяли)  Теперь дверь закрывается как на новой машине)








Заодно пока было снято крыло поменяли ремень ГРМ... Запарились откручивать шкив навесного, но в итоге всё отвернулось и после замены замернулось обратно)
3. Лямбда-зонд.

Лямбда вообще перестала корректно работать и последнее время я ездил тупо без неё. Ездит по сути нормально, но расход естественно выше и на ХХ работает непойми как...
Купил заводскую лямбду Bosch, поменял и пока что пребываю в состоянии непонимания, ибо периодически всё равно подтупливает =(  Но разберемся думаю)))




4. Спешная сборка.

Последнюю неделю я ездил без бампера и не очень спешил его ставить, т.к хотел собрать машину после того, как поменяю петлю капота (были некоторые опасения, что придётся снимать левое крыло, но внезапно мои планы резко поменялись.
Вечером 3 апреля товарищ из e30 клуба напомнил мне, что мы собирались вместе ехать на мероприятие под названием "Roadside Picnic 2.0 2013", которое будет проходить 5-го апреля на Автодроме "Санкт-Петербург". Всё бы хорошо, но машина разобрана, грязная и абсолютно не готовая к каким-либо мероприятиям... (ладно хоть салон пропылесосил да почистил на днях). День 4 апреля был распланировал уже довольно хорошо и на машину не оставалось времени, поэтому поездка на мероприятие находилась под угрозой. Под угрозой она была ровно до того момента, пока мне не позвонил тот самый неунывающий гольфовод с которым мы совместно "курочим" машины и не сказал, что серьёзно собрался ехать и уже даже машину помыл.
Думать нечего, надо ехать! Бегом в гараж!

Буквально за час полностью собрал машину, зашил хомутами губу и двинул на мойку, после которой хотел отполировать авто и натереть пластик... После мойки на полировку не потянуло и поставив машину на стоянку потопал домой, решив, что встану пораньше и полирнусь утром.
В 10 часов утра вышел из дома (мероприятие начиналось в 11) и поехал полироваться)) Не скажу, что сделал это шикарно, но всё ж пориятней стало)

На этом думаю следует закончить повествование. Про "Пикник" расскажу после того, как будет написан отчёт, а пока что цените фотографии машины.

Вот так мы сейчас выглядим:

http://s51.radikal.r...51ddfeaae6c.jpg

http://s05.radikal.r...cb8786fcef7.jpg

[Siver]

Интересно пишешь.
Небольшая поправка, та часть к которой ты прикрутил номер называется усилитель бампера.

[DimmoN]

Siver (06 Май 2013 - 16:35) писал:

Интересно пишешь.
Небольшая поправка, та часть к которой ты прикрутил номер называется усилитель бампера.

Спасибо)
Кстати да, он самый)  Просто когда писал долго вспоминал как его зовут и в итоге написал про телик

[DimmoN]

Фотопост

[Плужник]

Вживую выглядит просто огонь ) тапки особо впечатлили, жаль ручку КПП не углядел, интересно как она вживую

[DimmoN]

Ох уж это модное слово тизер...)))  

Сообщение отредактировал DimmoN: 18 Сентябрь 2013 - 18:44

[DimmoN]

[shuls]

обратную сторону фары покажи! линзы я так понимаю моно галоген под Н1?

[DimmoN]

shuls (18 Сентябрь 2013 - 22:22) писал:

обратную сторону фары покажи! линзы я так понимаю моно галоген под Н1?

Завтра буду снимать их для того, чтобы вклеить стёкла на герметик и сфоткаю. Линзы би-ксенон по свой цоколь.

[DimmoN]

Фотка задней части фары)

[DimmoN]

[Плужник]

Ооо дааа, весьма неплохо

[DimmoN]

Плужник (10 Октябрь 2013 - 17:44) писал:

Ооо дааа, весьма неплохо

В данном случае важнее, что светят не во все стороны)

[STRONG]

огонь! )

[kolya_Mexico]

Привози на встречи.

[DimmoN]

kolya_Mexico (11 Октябрь 2013 - 17:06) писал:

Привози на встречи.

Та я давно уже собираюсь...