Сообщений в теме: 7

[MOZZGOED]

Всем доброго времени суток)))
Владею уже полтора года этим чудом инженерной мысли. В России машина с 2002 года, я второй хозяин.
Купил ее после гольфа МК2 за 90 тысяч В таком виде я ее купил.


Мотор ААМ. Комплектация CL. (Электрокорректоры, электролюк, фаркоп, подготовка под музыку на 6 колонок.)


Потихоньку машина преображалась внешне и чинилась внутренне. Традиционно мертвый люк починил, недостающие или сломанные детали менял.
Прошлой зимой прикупил на нее колеса, спорт-пружины, дуги Thule, рестайл оптику заднюю и решетку (было дтп, пришлось покупать новую решетку и бампер).




Затем летом уже развернулся на полную. RAt-look, велокрепления, камуфляж и замена решетки.





Затем в сентябре, колеса были проданы. И началось медленное восстановление всех косяков.
Переварка порогов, задних арок(разбили борбэты), убирал дырки в салоне и лонжеронах задних (болячка машин с люком).
Иногда выбирался на мероприятия. Например, слалом.


Зимняя резина и пружины H&R -50. Кренило нещадно. Плюс +5 градусов на улице было все-таки))
Иногда прикалывались с товарищами))




Разваки 14-го размера. 9 и 11 дюймов. 185-65 резина))  Из такого сетапа только в босозоку подаваться))
В феврале получил одно из своих сидений в Венто. Передние электросиденья Recaro от Audi A4 B5. Перешито и готово к установке, правда водительское швея так и не отдает.


Также пару недель назад приехали новые колеса)) тот же 16-й размер, но параметры поскромнее, да и пружины заниженные уже проданы.


4-5*100, 16*7JJ. Скромно, но дизайн неплох.
Теперь потихоньку закупаюсь к покраске. Кузов почти доварен и обработан. Пока выбираю цвет. Получится что-то такое.


Но все еще может местами переиграться.
Но хватит о внешности. И в салоне есть кое-что интересное.
Уже стоят:
- нижний бардачок
- любимый спорт-руль Victor (вообще, собираю небольшую коллекцию оных)
- подстаканник от Пиндоса
- электрозеркала в сборе
- ЭСП на все 4 двери на родной проводке (докупал проводку, фишки и прочее почти полгода)
- гольфо-бол от МК2 (хотя и хочу поменять на Камей или от Мк1)


До нового преображения осталось совсем немного)) Если интересно, следите)))А пока. Удачи на дорогах))

Сообщение отредактировал MOZZGOED: 04 Апрель 2015 - 23:42

[Genpayne]

[MOZZGOED]

Немного о сделанном за последние пару недель.
Время неумолимо и ставит перед нами все новые задачи. Денег, как вы помните, осталось мало, поэтому решил порешать накопившиеся в машине мелкие проблемки.
Начать решил с просушки багажника. Течь так и не нашел, но поиски продолжаются.
Потом вымыл салон, пропылесосил от зимней пыли и принялся дочищать диски. Лишь на 2 день я добил их. Смывки APP и BOSNY помогали в этом, но лучше всего помогала 60-я наждачка-))
В среду докупил недостающие элементы по эсп : стеклоподъемник задний правый, кнопку к нему и проводку от кнопки на панели до фишки.
В четверг с утра все это поставил, но режим защиты от детей местами не очень работает. Надо додумать.
Перебрал и починил электрозеркала.
Это было долго, но есть и плюсы. Водительское зеркало и донорское пассажирское оказались с обогревом. Теперь от донорского надо отделить остатки зеркального элемента и переклеить мои.
Сегодня проверил работу люка, обул резину, поставил диски. Плюс начал снова шкурить капот и крылья. Крышку багажника планирую после 15 числа чистить.
Бампера пока не трогаю, ибо из надо паять. Донорский бампер надоеюсь забрать сегодня-завтра.
К сожалению, красный бампер, купленный месяц назад, оказался хламом. Креплений нету, сам чуть кривоват. Ибо нефиг покупать запчасти поздно вечером (((
Ну а пока буду добивать остатки работ. На очереди после них: покраска колес, стикеры и новый камуфляж.



В одном мертвая проводка, в другом — обломанный пластик
В субботу решился на установку интересного решения.
Наконец поставил себе дворники от Вито в 638-м кузове. Объясню в чем сок.
На старых машинах обычно стоят обычные 1 или 2-х дырчатые форсунки омывателя на капоте. Кто следит за моим инстаграммом наверняка видели фото вентовского капота с заваренными дырками под омыватели.
Я уже давно хотел поставить себе веерные форсунки, но варианты от шкоды и т.п. мне не особо нравились, т.к. не решали одной из проблем. Так называемого "сухого хода", когда щетка чистит сухое стекло. Эта проблема была решена еще на старом вито. И уже год я вынашивал этот маленький план доработки. А теперь по порядку.


Вот это фото. Дырки заварены в новом капоте.



Такие щетки нам нужны. Это короткие щетки от Vito w638 длиной 550 мм. Одну из них нужно будет подрезать при установке



На фото видно и сам дворник и форсунку. Хомутики пока в рабочем варианте, позже заменю их на черные. Видео работы ниже.
https://youtu.be/NML5vzoIdQM


Раз уж хорошая погода, то заехал на работу помыть машину и смыть пыль от шпакли.




После установки колес всплыла небольшая проблема. Машина плывет по дороге. Надо срочно что-то придумывать с занижением. Есть идеи, но пока есть идея на обдумывание ее.
Сейчас машина выглядит вот так. Надеюсь уйти на покраску в этом месяце))


Всем удачи и хороших выходных.

[Siver]

Сухой ход решается установкой обратного клапана в магистрали подачи воды. И не надо ничего колхзозить))

[MOZZGOED]

Siver (14 Апрель 2015 - 12:33) писал:

Сухой ход решается установкой обратного клапана в магистрали подачи воды. И не надо ничего колхзозить))

Обратного пути уже нет)) Да и на капоте планируется аэрография, так что лишний пластик там ни к чему.
Клапана, кстати, есть номерок? а то потерял его совсем))

[Siver]

http://forum.g3c.ru/...showtopic=29198

[MOZZGOED]

Давно не отписывался тут)
Хотя, новости есть)
Машина уже 3-ю неделю на реставрации кузова. Да, это уже переходит в реставрацию, нежели просто сварка и покраска. Работы оказалась несколько больше, чем рассчитывал.
Предыдущие работы по сварке оказались некачественными на 100%, поэтому сейчас переделываем все.
Но по порядку.
В первые дни счистил наскальные рисунки с кузова авто. Заодно и обрисовался круг работ, и всплыли детали прошлого авто.

Первое: машина была бита в зад. Меняли на ней задние двери, задние крылья целиком и крышку багажника. Но "клетка" целая, зазоры все в пределах нормы по заводским размерам.
Два: переваривали зад очень качественно, поэтому переделывать не будем.
Где-то 2 недели назад пришла посылка от nooB. Прикупил задние короткоходы KW и 2 комплекта передних пружин. Как покрашу машину, начну собирать подвеску. Плюс забрал задние пружины от Пассата б3, тоже 2 комплекта. от седана и от сарая.


Так что скоро будет так.

На сегодняшний день нашли: Дыры в заднем правом стакане, дыра в задней правой внутренней арке, сгнила привалочная для лючка бензобака, нету усилителей в порогах, наружные накладки порогов тоже на выброс. Это правая сторона. Как с ней закончим, перейдем на левую.

Сделали усиление порога, обработали изнутри и снаружи. Теперь можно не бояться подъемов на домкрате.

Почти определился с цветом. Этот - один из фаворитов. Отлично играет на солнце и выглядит очень насыщенным. В общем, в фаворитах.

Подумываю изготовить подобную деталь на Венто. Годы все же берут свое. Это распорка для задних стаканов.  Пока думаю. Деталь простая, но не хочу лишний раз сверлить дырки в стаканах.

Уже приварили внешнюю накладку порога. Делали а-ля точечная сварка, то есть со сверлением самой накладки. Фото будут позже.
Надеюсь, сделаем внутрянку арки сегодня.
В общем, надеюсь выкатить из покраски ближе к концу мая - началу июня.

Спасибо за внимание и удачи.

[MOZZGOED]

Полным ходом идет рихтовка и шпаклевка. Благо, шпакли надо не сильно много.
Китайские крылья принесли много головняка, но вроде их победили))

Доводим до ума бампера, колеса ждут переобувки, а стекла срезали неделю назад.
Отступать больше некуда)))