Снятие и чистка маслоотделителя
#1
Отправлено 23 Январь 2008 - 18:51
Почитал умные книжки,пообщался с народом и решился снять его.Снять его легко,но не удобно из-за его расположения.
День 1й.
Для снятие надо снять короб воздушного фильтра, шестигранник№5 и я еще применял очиститель карбюратора для очистки винтов от грязи и всего такого.
Снимается почти на ощупь.положил картонку на движок,лег на нее и начал процесс снятия.Очистил болты от грязи.Открутить надо всего 3болта,особых усилий не надо,откручивается все легко.Открутив их,берем его и вытаскивам.
Когда я его снял был слегка шокирован.
Нижние отверстие у меня было забито на 85% смесью глины,масла и льда.
Решил я ее принести домой и отмочить в горячей воде с каким нить моющим средством.Дома нашлось средство(концентрат) для мыть кафельных полов.Взял ведро и все это там замочил на пару часиков.
По исходу 2часов решил посмотреть что там да как.Вода была вся черная по двум причинам:1. Это грязь которая налипла снаружи.2.Вся та гадость которая накопилась в нутри.Сменил воду решил еще на часик оставить ее мокнуть.
По исходу часа пошол полоскать коробочку).Тупо набирал в нее воду и выливал.Минут через 5-10 начало из нее в мести с водо выливаться ошметки грязи,нагара и тд.Полоскал ее 40минут и все это время из нее вылетали куски.Когда перестали вылетать эти ошметки решил посмотреть скока скока их вылетело:
Решил еще раз положить его в раствор и оставить до вечера.
Вечером еще раз продклал процедуру полоскания и под сильным давлением пропускал через нее воду.
Когда стала вытекать из нее чистая вода я остановил процес мойки,слил всю воду из нее и положил на ночь на батарею(Батареи у меня дома греют ого-го ).
День 2й
Утром взял маслоотделитель с батареи(он был горячим) покрутил-повертел,вся влага из него испарилась и стал сухим.
почти как новый
Поставил все на место.Завел,работать движок стал лучше.
Посмотрим результат через несколько дней.
P.S. Затеял я все это из-за того что мне жалко отдавать за новый маслоотделитель 3000р.Решил промыть его.У меня все получилось на УРА.
#2
Отправлено 24 Январь 2008 - 11:13
#3
Отправлено 15 Февраль 2008 - 15:59
Я вот сегодня тем же самым занимался)))))))))
Правда у меня все жестко произошло....завел прогрел и поехал..еду себе потом слуше движок звуки издает шо пипец
и тут же лампа масла загорелась. я смотрю а под какпотом все м масле долил масла завел и см что правда из под щупа хлещет. Ну а дальше все началось... снял и начал на морозе уайт-спиритом полоскать и проволокой ковырять, а потом еще и балон для очистки карбюратора влил(хорошо удаляят битум ). вообщем поставил обратно и поскакал на мойку, такие дела
#4
Отправлено 24 Апрель 2008 - 00:09
Wanchope (23.1.2008, 19:59) писал:
Почитал умные книжки,пообщался с народом и решился снять его.Снять его легко,но не удобно из-за его расположения.
[img][/img]
День 1й.
Для снятие надо снять короб воздушного фильтра, шестигранник№5 и я еще применял очиститель карбюратора для очистки винтов от грязи и всего такого.
Снимается почти на ощупь.положил картонку на движок,лег на нее и начал процесс снятия.Очистил болты от грязи.Открутить надо всего 3болта,особых усилий не надо,откручивается все легко.Открутив их,берем его и вытаскивам.
Когда я его снял был слегка шокирован.
[img][/img]
[img][/img]
Нижние отверстие у меня было забито на 85% смесью глины,масла и льда.
Решил я ее принести домой и отмочить в горячей воде с каким нить моющим средством.Дома нашлось средство(концентрат) для мыть кафельных полов.Взял ведро и все это там замочил на пару часиков.
По исходу 2часов решил посмотреть что там да как.Вода была вся черная по двум причинам:1. Это грязь которая налипла снаружи.2.Вся та гадость которая накопилась в нутри.Сменил воду решил еще на часик оставить ее мокнуть.
По исходу часа пошол полоскать коробочку).Тупо набирал в нее воду и выливал.Минут через 5-10 начало из нее в мести с водо выливаться ошметки грязи,нагара и тд.Полоскал ее 40минут и все это время из нее вылетали куски.Когда перестали вылетать эти ошметки решил посмотреть скока скока их вылетело:
[img][/img]
Решил еще раз положить его в раствор и оставить до вечера.
Вечером еще раз продклал процедуру полоскания и под сильным давлением пропускал через нее воду.
Когда стала вытекать из нее чистая вода я остановил процес мойки,слил всю воду из нее и положил на ночь на батарею(Батареи у меня дома греют ого-го ).
День 2й
Утром взял маслоотделитель с батареи(он был горячим) покрутил-повертел,вся влага из него испарилась и стал сухим.
почти как новый
[img]ht/img]
Поставил все на место.Завел,работать движок стал лучше.
Посмотрим результат через несколько дней.
P.S. Затеял я все это из-за того что мне жалко отдавать за новый маслоотделитель 3000р.Решил промыть его.У меня все получилось на УРА.
когда снимаешь маслоотделитель масло сливать надо?
#5
Отправлено 24 Апрель 2008 - 08:49
#6
Отправлено 22 Июнь 2008 - 02:29
#8
Отправлено 25 Июнь 2008 - 21:26
#10
Отправлено 01 Июль 2008 - 00:54
#11
Отправлено 02 Июль 2008 - 20:51
Сообщение отредактировал Matador: 02 Июль 2008 - 20:55
#12
Отправлено 08 Июль 2008 - 13:27
вот фотки движка
#13
Отправлено 08 Июль 2008 - 13:30
#14
Отправлено 10 Июль 2008 - 12:13
#16
Отправлено 10 Июль 2008 - 12:20
#17
Отправлено 15 Июль 2008 - 22:39
#18
Отправлено 15 Июль 2008 - 22:46
madkot (15.7.2008, 23:47) писал:
#20
Отправлено 22 Июль 2008 - 23:43