Сообщений в теме: 61
#44
Отправлено 16 Март 2009 - 08:58
EVGEN8080 (12.3.2009, 19:35) писал:
так стоп... какое заднее левое колесо. катализатор находится сразу после гофры до переднего глушителя..в него еще вкручен лямбда-зонд.
....Думал что резонатор, но он цел....
Я про то и говорю, что когда пошло испарение, полезли смотреть резонатор, а оказалось что именно катализатор, который "..находится сразу после гофры до переднего глушителя.." ))) придется его менять, но на что лучше, может все-таки огнивогоситель!?!?
#45
Отправлено 18 Март 2009 - 20:45
greengo (16.3.2009, 10:06) писал:
....Думал что резонатор, но он цел....
Я про то и говорю, что когда пошло испарение, полезли смотреть резонатор, а оказалось что именно катализатор, который "..находится сразу после гофры до переднего глушителя.." ))) придется его менять, но на что лучше, может все-таки огнивогоситель!?!?
Я про то и говорю, что когда пошло испарение, полезли смотреть резонатор, а оказалось что именно катализатор, который "..находится сразу после гофры до переднего глушителя.." ))) придется его менять, но на что лучше, может все-таки огнивогоситель!?!?
Хочу внести немного ясности. Катализатор заменяют пламегасителем еще ради того, чтобы сохранить картину распространения акустических волн, в том числе обратных, которые бы неизбежно изменились после удаления звена (катализатора). Пламегаситель подобно катализатору способствует формированию обратного фронта волны.
Более подробно читайте про "Настроенный выпуск".
#47
Отправлено 20 Март 2009 - 18:00
#49
Отправлено 13 Апрель 2009 - 07:41
Вчера вырезал катализатор, поставил прямую трубу, плюс заменил гофру. Вроде чуток резвее стала, хотя окончательный диагноз ставить рано, глушитель весь в дырдочках. его заменю и посмотрим
А трубу сам врезал? Просто есть такая же проблема, хочется ее устранить. Нужно ли снимать переднюю часть глушителя, чтобы вварить трубу вместо катализатора или там хомутами можно отделаться???
А трубу сам врезал? Просто есть такая же проблема, хочется ее устранить. Нужно ли снимать переднюю часть глушителя, чтобы вварить трубу вместо катализатора или там хомутами можно отделаться???
#50
Отправлено 02 Июнь 2009 - 22:50
Serega13 (14.5.2008, 17:05) писал:
Катализатор у меня рассыпался.. Надо менять..
Кто подскажет, можно вместо него поставить пламягаситель, или тогда придеться перепрограммировать настройки мозгов?
Просто там вроде дело в дополнительных кислородных датчиках — лямбда-зондах, которые расположенны после катализатора..
вообщем запутался.. я не знаю есть они у меня или нет. машинка 97 г. 1,6 101 AFT
Кто подскажет, можно вместо него поставить пламягаситель, или тогда придеться перепрограммировать настройки мозгов?
Просто там вроде дело в дополнительных кислородных датчиках — лямбда-зондах, которые расположенны после катализатора..
вообщем запутался.. я не знаю есть они у меня или нет. машинка 97 г. 1,6 101 AFT
Подскажите пожалуйсто
и кто знает размеры обманки в место моего котализатора напишите очень благодарен!!!
#52
Отправлено 17 Сентябрь 2009 - 10:08
Я распотрошил свой катализатор, выбил все соты, так как он наполовину был уже мертв и забит. После чего внедрил его на место уже пустым, звук конечно стал громче, причем ооочень похоже на волгу)))) Зато я нашел где можно купить новый катализатор всего за 3200 руб, только он безтрубы идет, тупо банка сама для Г3, вваривается на место старого. Как появятся деньги, обязательно займусь заменой.
#53
Отправлено 21 Сентябрь 2009 - 18:20
Apex007 (13.4.2009, 7:42) писал:
Вчера вырезал катализатор, поставил прямую трубу, плюс заменил гофру. Вроде чуток резвее стала, хотя окончательный диагноз ставить рано, глушитель весь в дырдочках. его заменю и посмотрим
А трубу сам врезал? Просто есть такая же проблема, хочется ее устранить. Нужно ли снимать переднюю часть глушителя, чтобы вварить трубу вместо катализатора или там хомутами можно отделаться???
А трубу сам врезал? Просто есть такая же проблема, хочется ее устранить. Нужно ли снимать переднюю часть глушителя, чтобы вварить трубу вместо катализатора или там хомутами можно отделаться???
У нас на AFT входной диаметр на катализатор 60-65мм (точно не мерял. надо снимать), а выходной 50мм
Кто-нить обладает каталогом на пламегасители? вытрахнул у себя катализатор, теперь больно шумит выхлоп, жене кажется что мы уже взлетели 8)
ЗЫ: уж больно мне не хочется отрезать фланец от катализатора..........чтобы, если что - обратно пустой кат поставить
#54
Отправлено 05 Январь 2010 - 15:17
ребят, подскажите может кто знает, проблема такая: амереканец 96го года, двиг. ABA. катализатор требует замены, думаю вырезать его совсем или вставить пламягаситель? НО мужик в автозапчастях небрежно чето поискал и сказал что на движках после 96го 2 л-зонда, 1 до 1 после. собственно вопрос прав ли мужик и что делать если прав, оригинальный крайне нехочется покупать)))
Сообщение отредактировал Loosenut: 05 Январь 2010 - 15:19
#55
Отправлено 26 Январь 2010 - 11:36
Для начала сам убедись в количестве лямбда-зондов...возможно вопрос отпадёт сам=)
Знаю, что на Passat B5+ существует 2 лямбда-зонда, соответственно до и после катализатора, при исключении катализатора из цепи выхлопной системы делают обнуление показаний второго лямбда зонда(обнуляют через компьютер)
Знаю, что на Passat B5+ существует 2 лямбда-зонда, соответственно до и после катализатора, при исключении катализатора из цепи выхлопной системы делают обнуление показаний второго лямбда зонда(обнуляют через компьютер)
#56
Отправлено 30 Январь 2010 - 21:31
Vladv2E (26.1.2010, 11:37) писал:
Для начала сам убедись в количестве лямбда-зондов...возможно вопрос отпадёт сам=)
Знаю, что на Passat B5+ существует 2 лямбда-зонда, соответственно до и после катализатора, при исключении катализатора из цепи выхлопной системы делают обнуление показаний второго лямбда зонда(обнуляют через компьютер)
Знаю, что на Passat B5+ существует 2 лямбда-зонда, соответственно до и после катализатора, при исключении катализатора из цепи выхлопной системы делают обнуление показаний второго лямбда зонда(обнуляют через компьютер)
зонда оказалось два. а где занимаются всякими обнулениями или прошивкой есть информация)?
#58
Отправлено 13 Июнь 2011 - 08:08
Цитата
Скажите а если вместо среднего глушителя впулить просто трубу чуть шумнее будет и все или еще какие недостатки?????????????
Сообщение отредактировал Greenice: 13 Июнь 2011 - 08:09
#59
Отправлено 13 Июнь 2011 - 12:26
Цитата
знаю такую версию, что при вваривании плямягасителя.. потеряется тяга на низах. зато на высоких будет прирост. именно это меня и остановило. кстати на форуме полно людей у которых кат. вырезан.
у меня ничего не потерялось, наоборот бодрее поехал.. правда я всю выхлопную менял и пламегас вместо каталлизатора..