Сообщений в теме: 31

[TAXI]

есть ли прирост от их использования? слышал, что продувка на 20% больше у них)
потихоньку прикидываю) гбц от 1,6 AFT/AKL накинуть на 2л блок на штатном впрыске - будет ли вообще какой-либо прирост? турбо,компрессор пока не рассматриваем, только кроссфлоу на штатном впрыске

[Nameless]

само собой прирост есть. но без настроек систем управления двигателем ты разницы можешь и не почуять.
гбц от AFT без аргона не встанет на блок 2.0

[TAXI]

Nameless (08 Август 2013 - 14:10) писал:

само собой прирост есть. но без настроек систем управления двигателем ты разницы можешь и не почуять.
гбц от AFT без аргона не встанет на блок 2.0

маслоканалы глушить, или что?
AKL встанет?
настройка систем - дигифант реально к этому пристрастить без сильного ковыряния? поиграть с датчиками допустим

[Corso]

TAXI (08 Август 2013 - 14:15) писал:

маслоканалы глушить, или что?
AKL встанет?
настройка систем - дигифант реально к этому пристрастить без сильного ковыряния? поиграть с датчиками допустим

ааааааа
штудируй вортекс
так же г2к и коррадо су
гугл выдает массу вариантов

[igorich]

если оставлять дигифант, то можно постаивть такую штуку
http://www.audi-club...ead.php?t=73091
как я понял с помощью неё можно будет смесь подрегулировать

[TAXI]

вортекс всегда можно проштудировать, а вот г3к надо развивать)
а то все темы по тюнингу мягко говоря унылые)) тюнинг приборки и т.д. и т.п.))

Сообщение отредактировал TAXI: 08 Август 2013 - 14:30

[Corso]

igorich (08 Август 2013 - 14:27) писал:

если оставлять дигифант, то можно постаивть такую штуку
http://www.audi-club...ead.php?t=73091
как я понял с помощью неё можно будет смесь подрегулировать

если строить такой ад, то надо юзать мегасквирт

TAXI (08 Август 2013 - 14:30) писал:

вортекс всегда можно проштудировать, а вот г3к надо развивать)
а то все темы по тюнингу мягко говоря унылые)) тюнинг приборки и т.д. и т.п.))

да нет здесь такого народа! кто то уже писал, что большинсвто обывателей клуба - нищеброды

Сообщение отредактировал Corso: 08 Август 2013 - 14:31

[TAXI]

Corso (08 Август 2013 - 14:30) писал:

если строить такой ад, то надо юзать мегасквирт

да нет здесь такого народа! кто то уже писал, что большинсвто обывателей клуба - нищеброды

воу-воу-воу, палехчи, мы тут на штатном впрыске пытаемся что-то выдавить)

[Corso]

TAXI (08 Август 2013 - 14:32) писал:

воу-воу-воу, палехчи, мы тут на штатном впрыске пытаемся что-то выдавить)

на штатном впрыске есть опыт у илько на г2к. когда 16вэ собран на мозгах от 2е и типа валит, но в реальности не едет

1.8т если тебе нужна мощь и все

Сообщение отредактировал Corso: 08 Август 2013 - 14:33

[TAXI]

нищеброды - пожалуй соглашусь, увы)
но есть и вполне обеспеченные товарищи, для них тоже и с ними попробовать может что-то сообразить)
1.8T - вариант норм, но не сейчас)

[Corso]

TAXI (08 Август 2013 - 14:36) писал:

нищеброды - пожалуй соглашусь, увы)
но есть и вполне обеспеченные товарищи, для них тоже и с ними попробовать может что-то сообразить)
1.8T - вариант норм, но не сейчас)

это единственный вариант без дрочева рукоблудства и колхоза сопутствующего
да и по деньгам в итоге выйдет то же самое

Сообщение отредактировал Corso: 08 Август 2013 - 14:38

[TAXI]

Corso (08 Август 2013 - 14:37) писал:

это единственный вариант без дрочева рукоблудства и колхоза сопутствующего
да и по деньгам в итоге выйдет то же самое

не скажи, 1.8T не как домой встаёт) кастом выхлоп, резать шрусы, состыковать проводку и бла-бла-бла-бла

[Corso]

TAXI (08 Август 2013 - 14:38) писал:

не скажи, 1.8T не как домой встаёт) кастом выхлоп, резать шрусы, состыковать проводку и бла-бла-бла-бла

это мелочи
собрать грамотно январь и настроить его - те еще прикллючения

[TAXI]

Corso (08 Август 2013 - 14:42) писал:

это мелочи
собрать грамотно январь и настроить его - те еще прикллючения

исключено, не хочу пока иметь с ним никаких дел)

[l1bero]

Смотря какой 1,8, видимо... Я несколько дней назад читал где-то... что во 2гольф пихнули от 4го, вроде(о 150 коней) так там он даже и с коробасом нормально встал...
Попробую найти тему.

[l1bero]

http://www.golf2club...ап-18т-в-golf2/

нашел

И тут я как бэ задумался... Не так дорого это и встанет...

Ищешь донора и начинаешь методично все это снимать, потом устанавливать. Проводку подкапотную с того же донора. скрестить надо будет только с приборкой... тут уже и о приборке от 4 носка можно подумать... так что варик неплохой, думаю.

Сообщение отредактировал l1bero: 08 Август 2013 - 15:25

[TAXI]

l1bero (08 Август 2013 - 15:18) писал:

http://www.golf2club...ап-18т-в-golf2/

нашел

а это ты молодец, спасибо)

[Nameless]

TAXI (08 Август 2013 - 14:15) писал:

маслоканалы глушить, или что?
AKL встанет?
настройка систем - дигифант реально к этому пристрастить без сильного ковыряния? поиграть с датчиками допустим

Центральный сливной канал спереди башки надо переваривать. С головой АКЛ то же самое.

По поводу дрессуры диги надо искать людей среди коррадоводов.

[TAXI]

Nameless (08 Август 2013 - 15:46) писал:

Центральный сливной канал спереди башки надо переваривать. С головой АКЛ то же самое.

а где он там располагается? второй фланец для антифриза
и вообще есть ли в нём смысл)?
или ты о чем-то другом?

Сообщение отредактировал TAXI: 08 Август 2013 - 16:35

[Nameless]

TAXI (08 Август 2013 - 16:31) писал:

а где он там располагается? второй фланец для антифриза
и вообще есть ли в нём смысл)?
или ты о чем-то другом?

я вообще-т о сливном масляном канале
сорри, духота на работе попутала, мозг не варит... не центральный, конечно же, канал варить надо, а тот, что меж первым и вторым цилиндрами расположен



из овального отверстия надо делать круглое, поскольку и в блоках эти каналы отличаются.  если сравнить прокладки ГБЦ обоих моторов, то всё будет понятно.