Сообщений в теме: 18

[andrey84]

УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ AAM

[Schickel]

замена распредвала и блока управления от абс и все

[M0ONL1ght]

Schickel (23 Июнь 2014 - 17:19) писал:

замена распредвала и блока управления от абс и все

поршни. и еще тормоза, чтобы не убраться в столб

[naergen]

http://forum.g3c.ru/...topic=6469&st=0

[M0ONL1ght]

[TAXI]

M0ONL1ght (23 Июнь 2014 - 17:26) писал:

поршни. и еще тормоза, чтобы не убраться в столб

у обоих моторов с завода в cl/gl комплектациях стоят 239мм)

[NyashMyash]

а можно турбу поставить? чтоб так пшш-пшш делать

[naergen]

кстати не стоит забывать! что человек спросил об увеличении мощности ,а не как из аам сделать абс (спс всем я знаю в чем отличие аам от абс). но может человека интересовал тюнинг - нулевик , выхлоп, впуск и т.д.

так что автору темы стоит дать небольшую конкретику

[TAXI]

и пусть эта конкретика будет отталкиваться от того, сколько есть денег) за 500р и даже за 600 (!!) никакого тюнинга и увеличения мощности не сделать) если заведомо исправный мотор, конечно

[Siver]

Ещё один..
Ты уже 7м будешь, за год, кто купил овощ и хочет гонку.
НЕи один дальше слов не пошёл. Так что продай овощ и купи гонку, это единственный способ увеличить мощность аам.

[rampage]

преобрази овоща.купи 2ух литровый сок

[Sturman]

У меня был ААМ. Расточили и подобрали в механике поршни, стало 1.9л. Голова портинг делал сам - впуск 33мм выпуск 27мм все полированое включая холодный коллектор, СЖ увеличена под 98 (езжу правда на95((((). Распред вал 026G, T-клапана бронзовые . точеные направляйки.Выпуск 4-2-1 далее пламегаситель и банка все на 55 трубе. Впуск нулевик забор воздуха из бампера. Сцепа Exedy. Мозг правда ABS, но это поправимо, куплена бошка с большими клапанами под январь. Разгон 10сек с баластом.

Но все это не стоит денег вложенных и предназначено только для любителей техномудачества

Сообщение отредактировал Sturman: 23 Июнь 2014 - 21:09

[Tonus]

Sturman (23 Июнь 2014 - 21:02) писал:

У меня был ААМ. Расточили и подобрали в механике поршни, стало 1.9л. Голова портинг делал сам - впуск 33мм выпуск 27мм все полированое включая холодный коллектор, СЖ увеличена под 98 (езжу правда на95((((). Распред вал 026G, T-клапана бронзовые . точеные направляйки.Выпуск 4-2-1 далее пламегаситель и банка все на 55 трубе. Впуск нулевик забор воздуха из бампера. Сцепа Exedy. Мозг правда ABS, но это поправимо, куплена бошка с большими клапанами под январь. Разгон 10сек с баластом.

Но все это не стоит денег вложенных и предназначено только для любителей техномудачества

на стенде будет 65 сил)

[Sturman]

да пох что на стенде, едет в разы быстрее стока. Тем более все это сделано во время планового кап ремонта двигателя

Сообщение отредактировал Sturman: 24 Июнь 2014 - 07:06

[Tonus]

в разы

[Siver]

Tonus (24 Июнь 2014 - 08:11) писал:

в разы

Да че мелочиться, сразу на порядок быстрее стока

[e404]

замена вала и мозгов на абс ничего кроме смещения момента к более высоким оборотам не дает
на втс эта тема обсосана до нельзя
так же народ пробовал вал от 2е втыкать - пофиг... тупо момент убегает вверх и не более
те мотор просто приходится сильнее крутить и из-за этого ощущение что едет
так же отмечается более веселый разгон на скорости вплоть до отсечки

минимум нужно еще и выхлоп менять
поршни в бОльшей степени влияют на сж и соотв то какой луц лить... да, выемка формирует камеру сгорания, но на таких мощностях это все смех ))
поэтому поршни можно оставить, просто лить 95

ААМ - это бензиновый дизель и не более! дешевый в производстве бензиновый моментный мотор под дешевый луц
оправдывает себя на универсалах картофан возить

[Tonus]

e404 (28 Июнь 2014 - 23:18) писал:

замена вала и мозгов на абс ничего кроме смещения момента к более высоким оборотам не дает

мсье конечно же знает какая зависимость между моментом и лс?

[e404]

в плане аам и абс звучит как сарказм )))

еще раз прочитай что я написал
без замены как минимум выпускного коллектора у тебя будет придушеный мотор со смещенным вверх моментом
проверно уже!