И так подробно о проблемме...
на прогретом двигателе когда едешь например в пробке или вапще неважно если ехал и потом выжал сцепление то обороты падают ниже нормы и иногда глохнет если просто на месте газануть то возвращаются к норме спокойно иногда заметил холостые плавают но не вниз а вверх тоесть он сам как бы подгазовывает...
свечи провода и крышку трамблера поменял эффекта не дало может это как раз неучтенный воздух? может быть из-за него? просто глохнет только после того как проедет под нагрузкой тоесть если вкл передачу протронуться и выжать сцепление то заглохнет если на нейтралке газонуть все в норме...
Сообщений в теме: 25
#4
Отправлено 13 Август 2008 - 08:57
Все верно я с вами согласен и диагностику делать буду но вопрос почему это то возникает то пропадает если постоять немного заглушить то проблемс исчезает и после дороги если ехать км100 то в конце тож появляется и тут я заметил одну странность неисправность когда на заправку заехал открываю бак и туда воздух так засасывает шо ппц вывод в баке создалось разряжение что приводит к ухудшению подачи топлива соответственно ухудшение работы двигателя....
и так вопрос знатокам где находится воздушный канал и как его прочистить? или надо поменять крышку или что? потому что грешу именно на это...
Жень возможно прокладка но она стояла новая и при внешнем осмотре небыло признаков повреждения также перед установкой обратно я ее обезжирил и все тщательно протер от пыли...
и так вопрос знатокам где находится воздушный канал и как его прочистить? или надо поменять крышку или что? потому что грешу именно на это...
Жень возможно прокладка но она стояла новая и при внешнем осмотре небыло признаков повреждения также перед установкой обратно я ее обезжирил и все тщательно протер от пыли...
#11
Отправлено 15 Август 2008 - 08:04
Fels (14.8.2008, 20:01) писал:
странно на девятке напрямую было и расскажи мне дураку тоесть воздух идет по топливной магистрали если я правильно тебя понял?
Посмотри сколько трубок идет в бак! там все просто понять как работает. у тя и на прошлом гольфе напрямую было, просто ты видимо об этом не знал, ты мне щас одного товарища с запорожцем напомнил )))
#17
Отправлено 16 Август 2008 - 08:56
#18
Отправлено 28 Октябрь 2008 - 21:56
И так подробно о проблемме...
на прогретом двигателе когда едешь например в пробке или вапще неважно если ехал и потом выжал сцепление то обороты падают ниже нормы и иногда глохнет если просто на месте газануть то возвращаются к норме спокойно иногда заметил холостые плавают но не вниз а вверх тоесть он сам как бы подгазовывает...
свечи провода и крышку трамблера поменял эффекта не дало может это как раз неучтенный воздух? может быть из-за него? просто глохнет только после того как проедет под нагрузкой тоесть если вкл передачу протронуться и выжать сцепление то заглохнет если на нейтралке газонуть все в норме...
на прогретом двигателе когда едешь например в пробке или вапще неважно если ехал и потом выжал сцепление то обороты падают ниже нормы и иногда глохнет если просто на месте газануть то возвращаются к норме спокойно иногда заметил холостые плавают но не вниз а вверх тоесть он сам как бы подгазовывает...
свечи провода и крышку трамблера поменял эффекта не дало может это как раз неучтенный воздух? может быть из-за него? просто глохнет только после того как проедет под нагрузкой тоесть если вкл передачу протронуться и выжать сцепление то заглохнет если на нейтралке газонуть все в норме...
#19
Отправлено 28 Ноябрь 2008 - 17:24
Народ, простите что встрял в обсуждения, но вот сам с такой проблеммой пытаюсь разобраться. У меня дело вот в чем, двигло 2Е - плавают обороты, причем дело происходит на прогретой машине (в основном), при остановках в пробках движок начинает дергать, то есть прыгают обороты с 900 в вверх на 1100-1200 и вниз практически на 500, бывало что и глох! Причину пытался устранить следующими способами: замена бегунка с крышкой, замена топливного фильтра, проф. прочистка форсунок, замена бабины, прочистка дросельной заслонки. Диагностика показала неисправность только бабины, все остальное в норме. После всего этого действа машина покаталась 5 дней и начала возмущаться снова. Уже думаю, а не в проводке ли дело, т.к. при этом гуляньи оборотов прыгает напряг, вдобавок, найдено куча коротышей. Одним словом достался мне пепелац хороший, но вот до ума его довести хозяину бывшему не удалось. Вот. Жду коментов.