Сообщений в теме: 14

[Saer]

Назрел сей вопрос. Гильзевание клапанов, тока грамматное, а не аля"Грузин-авто"

Как относится к таким двигателям?

Как можно распознать не скрывая?

Чем гразит покупка такова агрегата, ведь если тока загильзован значит под "нулевой" ремонт типа...

[EVGEN8080]

гильзуют блоки когда расточили под последний ремонт, и точить дальше некуда.  но чтоб клапана.. ни че не перепутал?

[Игорян]

Насколько я знаю в VW блок не гильзованный  (сказали при расточке) ...

Мне на ABU блок гильзовали !!!!

Помойму это нормально!!!! Вторая жизнь двигла.....

Сообщение отредактировал VRшастик: 03 Февраль 2009 - 00:19

[Saer]

EVGEN8080 (3.2.2009, 0:21) писал:

гильзуют блоки когда расточили под последний ремонт, и точить дальше некуда.  но чтоб клапана.. ни че не перепутал?

Возможно ошибаюсь, но на вопрос ты так и не ответик)))


Как к этому относится, лучше купить свеже загильзованный или уже 2-3 ремонта?

[Игорян]

Saer (3.2.2009, 14:55) писал:

Возможно ошибаюсь, но на вопрос ты так и не ответик)))


Как к этому относится, лучше купить свеже загильзованный или уже 2-3 ремонта?

Блин, берёшь блок, везёшь на расточку!!!! Там его замеряют, дают тебе размеры гильз и поршней!!!

Едешь в магазин, покупаешь, везёшь им и они гильзуют!!!!

Всё элементарно!!!!!!!!
В Питере воткнуть гильзы стоит порядка 1500р......

Сообщение отредактировал VRшастик: 03 Февраль 2009 - 14:58

[EVGEN8080]

Saer (3.2.2009, 14:55) писал:

Возможно ошибаюсь, но на вопрос ты так и не ответик)))


Как к этому относится, лучше купить свеже загильзованный или уже 2-3 ремонта?

это каждый решает сам, исходя из денег и целей.

[4@uHuK]

Saer (3.2.2009, 0:02) писал:

Назрел сей вопрос. Гильзевание клапанов, тока грамматное, а не аля"Грузин-авто"

Как относится к таким двигателям?

Как можно распознать не скрывая?

Чем гразит покупка такова агрегата, ведь если тока загильзован значит под "нулевой" ремонт типа...

пойдем по порядку
1) спокойно относится, как ко второй жизни мотора, не менять же блок , после последнего ремнта
2)не вскрывая -не увидишь, болсне снятия ГБЦ можно и узнать, а так-если только хозяин сам расскажет
3) грозит? ничем не грозит, если гильзован под "нулевой" это означает, что поршни и кольца в блоке-размера как с завода, и если что случись у тебя еще есть ремотные размеры-больше "нулевого", как правило еще четыре, первый, второй, третий, и четвертый, каждый больше предидущего в диаметре, что позволяет снять слой задранного металла в цилиндрах, до нужного размера поршня

[Яков]

4@uHuK (3.2.2009, 18:38) писал:

если гильзован под "нулевой" это означает, что поршни и кольца в блоке-размера как с завода, и если что случись у тебя еще есть ремотные размеры-больше "нулевого", как правило еще четыре,

не совсем так. Если использованы правильные тонкостенные гильзы, то их нельзя растачивать так же, как блок.

[4@uHuK]

не, ну можно же загильзовать например под второй ремонт? возможно такое?

[EVGEN8080]

на ГАЗовских движках волга - 24, газ-3307 гильзут с завода  и ни как иначе.. так что процесс вполне естественный

[wili]

Дык газовские-то гильзы изначально - "мокрые", нпарямую омываются охлаждайкой. А тут смущает вот что - в чугуниевый блок делается тонкостенная вставка - как там дела будут с ее перегревом? Она же напрямую вроде не охлаждается?

[Яков]

wili (4.2.2009, 7:50) писал:

А тут смущает вот что - в чугуниевый блок делается тонкостенная вставка - как там дела будут с ее перегревом? Она же напрямую вроде не охлаждается?

совершенно правильное понимание вопроса. Поэтому современное гильзование не подразумевает расточки под несколько размеров.

[EVGEN8080]

теплообмен то ни кто не отменял. так что не вижу проблем

[Яков]

EVGEN8080 (4.2.2009, 13:04) писал:

теплообмен то ни кто не отменял. так что не вижу проблем

структура тела блока и гильзы отличаются, теплообмен остаётся, но не в тех параметрах, которые закладывались заводом изготовителем. При больших колебаниях температуры в системе охлаждения возможны (и бывали) проблемы.
Но тут, конечно, выслушать бы разъяснения компетентного специалиста, а не кучки теоретиков, как мы:-)

[EVGEN8080]

это понятно но посажены они по технологии как венец на маховик, в свое время гильзевали тазовские двигатели. ездили как и раньше главное правильно это делать.