Купил радиатор "Febi" в коробке SWAG (около 1000 р).
В тёплом гараже не оказалось света, да и тесноват он. Благо температура на улице была -3 (к вечеру, когда уже дособир(овыв?)али опустилась до -9).
Итак, начну. Вытягиваем майфун (если есть). Снимаем заглушки на панели. Закрываем воздуховоды и откручиваем их (воздуховоды закрываем чтобы шурупы не провалились в недра печки). Откручиваем бардачки (верхний и нижний). Со стороны водителя внизу откручиваем панельки все, до каких дотянутся руки Снимаем руль и подрулевые переключатели.
За верхним бардачком был сюрприз
Выдёргиваем воздуховоды (или дефлекторы, не знаю как оно зовётся) и декоративную панель щитка приборов.
Снимаем накладку под селектором КПП, откручиваем 2 гайки на 10 и за ручником под кармашком, который надо вынуть, выкручиваем 2 шурупа. Снимаем панели между сиденьями.
Откручиваем воздуховоды для пассажиров на заднем сиденье и отворачиваем все болтики, которые держат торпедо (прошу прощения, этот момент я упустил и не сфотографировал).
Идём в подкапотное пространство. Откручиваем дворники, снимаем. Откручиваем две панельки, которые закрывают трапецию дворников и салонный фильтр.
Откручиваем саму трапецию, снимаем с неё фишку и выдёргиваем трапецию. Снимаем панельки. (фотки залью позже, на телефоне брата остались).
В кармане под трапецией откручиваем две гайки, которые держат торпедо.
Справа по ходу движения, между салонным фильтром и ЭБУ есть ещё одна гайка, её тоже откручиваем.
Теперь идём в салон и выдёргиваем торпеду.
Откручиваем усилитель от рулевого. Там два хитрых болта без граней на головках. Понадобится зубило и молоток чтобы сорвать их с места, а затем откручиваем пассатижами или руками, у кого как пойдёт. Также со стороны водителя есть упор, там нужно нащупать два болта и посередине, между сиденьями, откручиваем распорку.
Со стороны дверей от стоек откручиваем болты под звёздочку, всего 4 штуки. Всё, выдёргиваем усилитель со стороны пассажира, оттуда будем выдёргивать печку целиком.
В подкапотном пространстве находим 3 гайки. В теплоизоляции есть вырезы под них.
Откручиваем их и практически без проблем выдёргиваем печку на улицу.
Вытащил старый радиатор. На нём была какая-то субстанция вроде смолы, очень и очень труднооттираемом.
Вычистил изнутри печку, помыл. Заслонки обклеил фольгированной подложкой для ламината, температуру вроде держит.
Дальше мой телефон умер (в смысле разрядился) и фоторепортаж прервался, возможно на втором телефоне что-то осталось со стадии сборки.
Позже добавлю ещё несколько фотографий. Вроде всё
Сообщение отредактировал JenyaArxipov: 08 Январь 2015 - 19:22