Сообщений в теме: 23

[Яков]

ШРУС - шарнир равных угловых скоростей

возможны ситуации, при которых потребуется разобрать и потом собрать внутренний ШРУС. Не имея навыка или понимания устройства, легко совершить ошибку. Поэтому рассмотрим устройство и порядок сборки.

Итак, ШРУС состоит из следующих частей:

-внешняя обойма

-внутренняя обойма

-сепаратор

-шарики





всё остальное в первоисточнике

Сообщение отредактировал Яков: 15 Сентябрь 2014 - 21:10

[Ritor]

Кто сможет добавить информацию по поводу диагностики шрусов? Должен ли быть люфт во внутреннем и внешнем шрусе при вращении? Должен ли быть вертикальный/горизонтальный люфт? если да, то насколько?

[wgolfff-3]

Хотелось бы уточнить по поводу смазки для внутреннего Шрус трипоидного типа для Акпп. Как выяснилось в этих Шрус применяется спец. смазка на основе поленочевины. Применение смазки с дисульфидом молибдена для обычных Шрус категорически запрещается. Поправьте если ошибаюсь!

[Wandrew]

wgolfff-3 (21 Ноябрь 2013 - 07:26) писал:

применяется спец. смазка на основе поленочевины

Поправлю орфографию смазка на основе полимочевины

[naergen]

насчет полимочевины интересный вопрос... она боится контакта с антифризом и тормозной жидкостью но устойчива к солям и различного рода реагентам ... но чтобы ее в смазке применяли не слышал... это вроде как материал затвердевающий и сохранящий свои эластичные св-ва ...

[wgolfff-3]

Всё дело в том - если верить информации из инета- то  при использовании в Шрус трипоидного типа смазки с дисульфидом молибдена в процессе работы в таком узле с игольчатыми подшипниками дисульфид молибдена- становится сульфидом . И смазка получается с мелким абразивом - что по понятным причинам ведет к ускоренному износу Шрус.

[Добрый]

А нельзя ли перезалить фото? Не все отображаются.

[Roman1z]

Внутрений шрус может гудеть при износе?как к примеру ступичный подшибник.Моя проблема  в том что у меня переднее левое колесо туго крутится как будто супорт заклинил.подшибник поменял и всё равно гул,снял супорт и всё равно туго колесо крутится.Когда поставил всё на место стал крутить шло туго а потом щелчёк будно что то пережевало металическое стало легко крутится,проехал немного и опять гул.Может быть шрус или нет.Или всё же это коробка.Хотя скорости нормально работают ничего не вылетает и с другой стороны всё нормально крутится

[Яков]

нет, в ШРУСе обоймы не крутятся относительно друг друга, как в подшипнике, поэтому так же, как подшипник, ШРУС гудеть не может. Может трещать и щёлкать

[Roman1z]

Яков (15 Сентябрь 2014 - 21:07) писал:

нет, в ШРУСе обоймы не крутятся относительно друг друга, как в подшипнике, поэтому так же, как подшипник, ШРУС гудеть не может. Может трещать и щёлкать

значит дело в коробке

[Яков]

не факт. Гудеть может любой другой подшипник, просто звуки по кузову распространяются причудливо, не всегда легко вычислить

[Roman1z]

Яков (15 Сентябрь 2014 - 22:31) писал:

не факт. Гудеть может любой другой подшипник, просто звуки по кузову распространяются причудливо, не всегда легко вычислить

у меня колесо туго крутится подшибник менял ,без супорта пробовал и всё равно туго

[span4us]

Roman1z (15 Сентябрь 2014 - 22:34) писал:

у меня колесо туго крутится подшибник менял ,без супорта пробовал и всё равно туго

обычно со временем - появляется люфт. а если перекусило - это мог быть сепаратор шариков (ну или как это называется)

[rain_fc]

Так как все таки можно диагностировать неисправность Шруса(внутреннего,внешнего)?? очень редко проскакивает шелчки при повороте руля на холодную, не может быть шруз??
Еще сегодня на холодную при повороте, к примеру в право,раздается отчетливый щелчек, потом при повороте обратно щелчек и так при каждом повороте руля щелчек, НО, эти щелчки сопровождаются встряхом рычага переключения передач!!

[Roman1z]

rain_fc (15 Сентябрь 2014 - 22:40) писал:

Так как все таки можно диагностировать неисправность Шруса(внутреннего,внешнего)?? очень редко проскакивает шелчки при повороте руля на холодную, не может быть шруз??
Еще сегодня на холодную при повороте, к примеру в право,раздается отчетливый щелчек, потом при повороте обратно щелчек и так при каждом повороте руля щелчек, НО, эти щелчки сопровождаются встряхом рычага переключения передач!!

сталкивался я щелчками в шрусе,знаю как это бывает....В даный момент как не выкрути не щелкает

[Roman1z]

span4us (15 Сентябрь 2014 - 22:39) писал:

обычно со временем - появляется люфт. а если перекусило - это мог быть сепаратор шариков (ну или как это называется)

в шрусе?

[Яков]

Roman1z (15 Сентябрь 2014 - 22:34) писал:

у меня колесо туго крутится подшибник менял ,без супорта пробовал и всё равно туго

понятие "туго" - весьма субъективно. Да, передние колёса от руки должны вращаться туже, чем задние. Это естественно и нормально.

При вращении руля на месте ШРУС щёлкать не может, ищи в других местах. например, в поворотных подшипниках

[Roman1z]

Яков (16 Сентябрь 2014 - 11:29) писал:

понятие "туго" - весьма субъективно. Да, передние колёса от руки должны вращаться туже, чем задние. Это естественно и нормально.

При вращении руля на месте ШРУС щёлкать не может, ищи в других местах. например, в поворотных подшипниках

я с тобой и не спорю что Дифференциал берёт своё,и всё же колесо крутится так будто калодки не до конца расжались и что то гудит начиная с 40км и выше

[Nameless]

Roman1z (15 Сентябрь 2014 - 22:34) писал:

у меня колесо туго крутится подшибник менял ,без супорта пробовал и всё равно туго

а ты попробуй оба колеса передних вывесить и уже потом крутить колесо.
Если вывешивать одно колесо, то туго оно крутиться может из-за конструктивной особенности кпп, а именно из-за конусного кольца под фланцем полуоси

[Roman1z]

Nameless (16 Сентябрь 2014 - 16:46) писал:

а ты попробуй оба колеса передних вывесить и уже потом крутить колесо.
Если вывешивать одно колесо, то туго оно крутиться может из-за конструктивной особенности кпп, а именно из-за конусного кольца под фланцем полуоси

пойду попробую