Сообщений в теме: 11

[Mike]

Ситуация: жрет пару литров на 10000. По трассе - побольше. И на 2000-2200 оборотах  (после долгой езды на 3000-4000 оборотах) пищит зумер (известная история для многих). Поскольку опять предстоит долгая поездка (4000 км), а деньги мне еще пригодятся, хочу начать с малого - промыть обычной промывкой (есть мнение, что промывка вымоет г.вно из клапана маслонасоса, ведь в нем же скорее всего дело - датчики я менял), а потом залить масло погуще. Учитывая, что зимы опять не будет, да и автозапуск я поставил, не страшно.
Вот и прошу помощи - что выбрать? Какое масло погуще, чем 10w40 (полусинтетика Stat oil - лил последние 2 раза), но в то же время не уроет мой маленький движок?
заранее всем спасиббо.

[EVGEN8080]

врятли промывка решит проблемы, если есть яма то можно насос снять и посмотреть люфты в нем, еще хорошо бы померить компрессию и при необходимости попробывать раскоксовку колец, все ровно масло под замену. если кольца залегли не мертво, то ужор масла может закончится, а МСК давно менялись? а более густым маслом можно быстро нагнуть гидрики особенно зимой.

[Mike]

С ямой и гаражом большие проблемы... Давно бы снял маслонасос, если бы был гараж. А так - только каждый раз платить на сервисе по 3 тыщи...  А вдруг это не насос все-таки...? На volkswagen technical site камрады уже 45 страниц накатали))) http://volkswagen.ms...s...8160&st=860

Сообщение отредактировал Mike: 28 Ноябрь 2008 - 23:10

[Mike]

МСК не менялись мною и предыдущим хозяином (т.е. 3 года) до этого - не знаю...

[EVGEN8080]

вот на МСК пораб уже обратить внимание тмболее пошел ужор масла.. признаки налицо как грится, а вообще последуй примеру Никиты замерий давление наразных режимах, датчики датчиками но манометр обмануть сложно. потом и поятнее станет, может это и не с движкой проблема, в любом случае полезная штука, и самому спокойнее будет.

[Mike]

А касательно этой темы - МСК как-нибудь могут быть связаны с давлением? Извиняюсь, если вопрос глуп)

[EVGEN8080]

Mike (29.11.2008, 0:30) писал:

А касательно этой темы - МСК как-нибудь могут быть связаны с давлением? Извиняюсь, если вопрос глуп)

с давлением врятли, тут про ужор масла больше + кэтому если колпачки пропускают масло засираются клапана от этого потеря мощности. а давление для начала мерить потом решать что дальше, иначе только гадать.

[ИЛЬЯ]

Ну да, скорей всего МСК, если движка по сальникам со всех щелей не течет. Тут промывкой и плотностью масла врятли вопрос решишь. Еслиб кольца маслосъемные, то больше масла жрал (если проср-ться даешь частенько). Так что лучше до поездки не рыпаться, взять 1литр на доливку рублей за 250 - деньги не большие (по сравнению с заменой МСК на сервисе) и в путь в щадящем режиме!

[Mike]

ИЛЬЯ (29.11.2008, 1:29) писал:

Ну да, скорей всего МСК, если движка по сальникам со всех щелей не течет. Тут промывкой и плотностью масла врятли вопрос решишь. Еслиб кольца маслосъемные, то больше масла жрал (если проср-ться даешь частенько). Так что лучше до поездки не рыпаться, взять 1литр на доливку рублей за 250 - деньги не большие (по сравнению с заменой МСК на сервисе) и в путь в щадящем режиме!

Если уж я поеду, то по-любому долезу до этого зумера и устраню). Так как ехать невозможно - едешь 120, потом, когда ползешь за фурой, эта сволочь начинает пищать...

Поясню позицию - мне не жалко щас на ремонт выложить 3-5 тыщ, вопрос только в том, куда вложиться в данный момент - в замену маслосъемных или маслонасоса?

[Mike]

Да, еще момент - если кто знает, подскажите, где в Питере купить этот манометр, который вместо датчега можно вкрутить??

[Mike]

Значит так: давление еще не мерял, но заменил масло на Тотал. Результат - никаких писков ни на каких режимах. пройдено 500 км пока что. Так что в ближайшее время - замена маслосъемных.

[EVGEN8080]

гидрики заодно диагностируй.