Сообщений в теме: 84

[Яков]

аргументы кончились:-)

Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 13 Март 2009 - 11:26

[Renat]

EVGEN8080 (23.1.2008, 11:38) писал:

Вобщем поменял и перед тоже, но не только стойки а все что можно было включая опоры, результат превзошел ожидания, на мелких кочках больше нет стуков, "мертвые" полицейские проезжаются теперь плавно и почти незаметно, на скорости почувствовал кайф от езды. ставил масло бильштайн, газ не ставил так мне в первую очередь нужен комфорт и надежность, а на скорости в 150 км/ч я повороты не закладываю. опоры взял BOGE думаю должны долго служить. Отдельное спасибо Сереги и его мастерам за качественный и быстрый ремонт, отдельное спасибо мастеру Алексею, отличный спец. своего дела. даж трос сцепления починил которым можно было выкинуть.

EVGEN а ты ставил все по каталогу или усовершенствовл под усиленные опоры от Шарана? Вот ты уже больше года отъездил, ну и как себя повели бильштайны и опоры Boge? И еще вопрос, а пружины менял, если менял то на какие с какими цветовыми метками?

[igor52]

Вопрос немного не в тему, но может подскажете? Реально заменить передние сайлентблоки  в гараже или лучше брать рычаги в сборе?

[Яков]

igor52 (16.2.2009, 20:48) писал:

Реально заменить передние сайлентблоки  в гараже или лучше брать рычаги в сборе?

сложновато на полу снять и поставить рычаги, а сайлентблоки в них поменять совсем НЕ СЛОЖНО

Сообщение отредактировал Яков ГЛ(org): 16 Февраль 2009 - 20:31

[igor52]

Яков ГЛ(org) (16.2.2009, 20:38) писал:

сложновато на полу снять и поставить рычаги, а сайлентблоки в них поменять совсем НЕ СЛОЖНО

Гараж оборудован ямой, тисками и руками, так что с этим проблем быть недолжно, да и на тазиках менял. А какой фирмы сайлентблоки брать? Порекомендуйте. Спасибо за ссылку.

[Яков]

igor52 (17.2.2009, 19:05) писал:

какой фирмы сайлентблоки брать? Порекомендуйте.

мы практикуем TRW. Так же  в последнее время модно ставить сайлентблоки от Ауди ТТ:-)

[Dimas]

Хммм. тут про Монро говорили неласково. Друг на них на масле  больше 30 тыс откатал на гольфе 3м, продал - и человек уже почти год ездит, проблем вообще никаких. Ездил в Питере - дороги убиты в меру, как и везде.

[Яков]

Dimas (12.3.2009, 1:45) писал:

Хммм. тут про Монро говорили неласково.

дело в том, что долгое время в России было невозможно купить Монро, ввезённые напрямую от производителя. И по рынку больше всего гуляли или поддельные, или китайские.
Я за свою практику несколько раз заказывал Монро, и то, что привозили, работало отлично. Особенно понравилась серия Рефлекс.

[EVGEN8080]

а у меня с монро грустные воспоминания. амики умерли очень быстро прям на глазах так сказать.

[Dima]

Так а что лучше с переди  масло а сзади газмасло??или лучше везде масло?а что бы повыше сделать гольфа нужно стоковое покупать или что то другое?у меня комплектация GT это ниже обычного СL?

[EVGEN8080]

амики лучше ставить одинаковые на перед и зад,  чтоб сделать выше поставь новые пружины.

[JollyRoger]

Прочёл тему от начала и до конца - забавная дискуссия. Ни с кем не буду спорить и чего-то доказывать, но на Гольфа буду ставить газомаслянные аммо по кругу. После того как на своей Маруське сменил маслянные на газомаслянные, да ещё и пружины поставил от дизельной версии, комфорт езды увеличился ощутимо. Действительно создаётся впечатление, что машина стала щёсче, но вспоминая звуки при прохождении трамвайных путей на масле и сейчас, я понимаю что это не так. Машина идеально проходит повороты без снижения скорости там, где другие притормаживают, плюс эффект выталкивания штока на газомасле помогает пружинам держать кузов.

[Anderground]

Доброго дня всем любителям этой легендарной модели Фольксвагена!!!
Весна на дворе, а с ней и пришли проблемы с дорогами, а значит и с ходовой авто.
Вопрос замены амортизаторов стоит очень круто, а посему и зарегестрировался здесь!
Прочитал полностью статью и прихожу к мнению большенства на этом форуме , нужно ставить газо-масляные амики. А какие именно??? Вот вопрос.
Есть ньюанс: богажника нет!!! Точнее он полностью забит музыкой (два саба, три усилителя, два овала, всё это в корпусе из фанеры, + вибро-шумоизоляция) Вобщем веса прибавилось килограм 90!
Какие из газо-маслянных подойдут лучше всего (какой фирмы), так чтобы и комфортно (не сильно жёстко) и без раскачки (так как обвес сильно низкий)

Очень интересно мнение Якова ГЛ!

Заранее спасибо большое!!!

P.S.: Кому интересно про авто, вот ссылка http://www.iasca.com...amp;news_id=183

[Яков]

JollyRoger (12.3.2009, 17:40) писал:

плюс эффект выталкивания штока на газомасле помогает пружинам держать кузов.

забавное заблуждение:-)
Амортизаторы сам ставил, или в сервисе?
Шток газо-масляного амортизатора легко сможет утопить любой человек усилием одной руки. Даже не напрягаясь. Если один амортизатор не может поднять хотя бы 100 кг, то как даже 4 амортизатора смогут приподнять тонну?:-)

Anderground (12.3.2009, 18:57) писал:

Какие из газо-маслянных подойдут лучше всего (какой фирмы), так чтобы и комфортно (не сильно жёстко) и без раскачки (так как обвес сильно низкий) интересно мнение Якова ГЛ!

один из важнейших параметров амортизатора - энергоёмкость. Она напрямую связана с качеством и количеством масла. И если первое трудно сравнить, то корпуса газо-масляных амортизаторов BOGE имеют явное преимущество -они толще.
Так что, если машина строится не для участия в соревнованиях, то я всегда рекомендую именно BOGE, как удачное сочетание цены и качества.

Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 12 Март 2009 - 21:19

[JollyRoger]

Яков ГЛ (12.3.2009, 21:14) писал:

забавное заблуждение:-)
Амортизаторы сам ставил, или в сервисе?
Шток газо-масляного амортизатора легко сможет утопить любой человек усилием одной руки. Даже не напрягаясь. Если один амортизатор не может поднять хотя бы 100 кг, то как даже 4 амортизатора смогут приподнять тонну?:-)

Если Вы более внимательно прочитаете мой пост, то сможете заметить, что я написал "помогают пружинам держать", а не "держат". Вдобавок ко всему я, естественно, пробовал сам их утапливать, но речь идёт о выталкивании, а не утапливании. Конечно 100 кг они вытолкнуть не смогут, но бесспорно оказывают небольшое выталкивающее давление, именно ПОМОГАЯ пружинам. Мелочей, как известно, не бывает ни в чём.

[Яков]

JollyRoger (13.3.2009, 11:54) писал:

бесспорно оказывают небольшое выталкивающее давление, именно ПОМОГАЯ пружинам.

а как это внешне проявляется?
у меня, например, в подвеске раллийного Гольфа стояли амортизаторы с газом высокого давления, примерно 12 кг/см. Бывало, в процессе соревнования амортизатор страдал и газ полностью выходил. Но на машине это никак не проявлялось.

[Kudrya]

Всем привет!!! 2 года езжу на всех четырех газовых SACHS. Проблем не каких, по плахой дороге обставляю джипы. Пружины не менял в сервисе сказали. что пружины в норме. Если любите погонять, то лучше ставить газ. По заводу с переди газ, а с зади масло.

[Яков]

Kudrya (13.3.2009, 16:15) писал:

По заводу с переди газ, а с зади масло.

нет, не так. На всех версиях Golf III, кроме GTI, с завода ставились масляные амортизаторы.

[JollyRoger]

Яков ГЛ (13.3.2009, 11:37) писал:

а как это внешне проявляется?

никак

Яков ГЛ (13.3.2009, 11:37) писал:

у меня, например, в подвеске раллийного Гольфа стояли амортизаторы с газом высокого давления, примерно 12 кг/см. Бывало, в процессе соревнования амортизатор страдал и газ полностью выходил. Но на машине это никак не проявлялось.

Тут я совсем затрудняюсь прокомментировать. Если страдает амортизатор (в моём понимании не работает или ухудшаются его характеристики), а на машине это никак не проявляется... мне остаётся только развести руками.

[Яков]

JollyRoger (13.3.2009, 16:31) писал:

Если страдает амортизатор (в моём понимании не работает или ухудшаются его характеристики), а на машине это никак не проявляется... мне остаётся только развести руками.

как раз о влиянии газа на работу амортизатора я всё знаю. Его единственное предназначение - не давать маслу пениться. Потому что сквозь образовавшиеся пузырьки безвоздушного пространства шток с клапанами проваливается, не встречая сопротивления. Я не знаю о том, как газ влияет на клиренс. В чём выражается помощь пружинам, я это имел ввиду:-)

Сообщение отредактировал Яков ГЛ: 13 Март 2009 - 15:42