Сообщений в теме: 41

[RekaOka]

Febi и SWAG это упаковщики

[Freddy]

конечно тема старая,но всё-же  хочу уточнить,если ставить ступицу с разболтовкой на 5(родная на 4),что ещё подлежит замене?

[j0Y]

Freddy (30 Март 2012 - 14:41) писал:

конечно тема старая,но всё-же  хочу уточнить,если ставить ступицу с разболтовкой на 5(родная на 4),что ещё подлежит замене?

Перед (5 дырочная ступица спереди ставиться на GTI и VR6) менять:

В теории:
- ступица
- суппорта со скобами с колодками
- тормозные диски 5 дыр
- шрус

Если шрус невлезет в поворотный кулак, то заводской вариант:
- ступица
- шрус
- поворотный кулак
- шаровые
- рычаги от пассата В4 ВР6, чтобы не менять стабилизатор
- или рычаги GTI (VR6) + стабилизатор + кости
- суппорта со скобами с колодками
- тормозные диски 5 дыр

Привода проверял - одинаковые.

Зад (5дыр в барабанах не делают - только диски) менять:
- цапфа
- тормозной диск
- нужны тормозные суппорта со скобами и колодками
- тормозные трубки на задней балке, и пару шлангов докупить по схеме
- тросса ручника
- любителям погонять можно поменять балку от GTI (VR6) она со стабом.

Плюс ко всему нужно докупить 20 болтов крепления колес, они М14.
У тебя вроде как синхро, ELCATS ETKA в помощь, на 2,9 синхре сзаде тормозные диски ставили.

Сообщение отредактировал j0Y: 30 Март 2012 - 20:20

[Freddy]

да,про точно на 2.9 диски сзади знаю
А вот про ШРУС,они имеют сильные различия?
и если ставить грубо говоря от ААА не возникнет проблем?
Спасибо за подробное описание)
P.S в своё время 2.9 синхро не купили из-за контракта VW с швейцарской полицией,к сожалению)

Сообщение отредактировал Freddy: 31 Март 2012 - 00:45

[j0Y]

Freddy (31 Март 2012 - 00:37) писал:

да,про точно на 2.9 диски сзади знаю
А вот про ШРУС,они имеют сильные различия?
и если ставить грубо говоря от ААА не возникнет проблем?
Спасибо за подробное описание)
P.S в своё время 2.9 синхро не купили из-за контракта VW с швейцарской полицией,к сожалению)

передний шрус на 5и болтовой ступице другой, на гранате и на ступице больше шлицов и диаметр.

Кстате на синхру задний ступичный подшипник - подходит передний от Г2, а пыльник на шрус кардана - внутренний пыльник привода от Г2, задние стойки от Поло

[bibendum]

есть один "экономный" способ

берем ступицы 4*100 и сверлим 4 новых отверстия с резьбой М12*1.5 (аккуратно вырезаем окошки в коронках АБС под концы вкручиваемых колесных болтов)
берем передние тормозные диски 4х100 280мм и досверливаем 4 отверстия по аналогии со ступицей
берем задние тормозные диски 4*100 и сверлим 4 новых отверстия с резьбой М12*1.5

получаем ступицу на которую можно вешать колеса как 4*100 так и 5*100

данное мероприятие проделывал на своей машине. передние ступицы сверлили на заводе не снимая с кулаков. (прям в сборе относил)
откатался два года меняя колеса как перчатки, сейчас уже год новый хозяин катается без проблем.

на новой машине в планах тоже самое. передние ступицы новые на этот раз - уже просверленые. на очереди задние диски и все...

[bibendum]

заранее отвечу на вопрос про колличество "мяса" между отверстиями - при резьбе М12 остается около 3мм. а вот если резать под М14 то тогда уже мало.
по этому под такую переделку надо брать именно 4*100 детали а не 5*100

[j0Y]

bibendum (31 Март 2012 - 11:04) писал:

заранее отвечу на вопрос про колличество "мяса" между отверстиями - при резьбе М12 остается около 3мм. а вот если резать под М14 то тогда уже мало.
по этому под такую переделку надо брать именно 4*100 детали а не 5*100

Классный бюджетный способ, если есть связи с оборудованием!!!

А вот например сделать 5х114 из 5х100 получицо?
дисков на 5х114 хороших много

Сообщение отредактировал j0Y: 31 Март 2012 - 22:43

[bibendum]

j0Y (31 Март 2012 - 22:42) писал:

Классный бюджетный способ, если есть связи с оборудованием!!!

А вот например сделать 5х114 из 5х100 получицо?
дисков на 5х114 хороших много

сделать на заводе мне стоило 3000р за всю работу.

из 5х*** сожно сделать любой 5х***

[j0Y]

bibendum (01 Апрель 2012 - 11:38) писал:

сделать на заводе мне стоило 3000р за всю работу.

из 5х*** сожно сделать любой 5х***

с чем связано? я так прикинул - аккурат меджу дырками еще 5 сделать, с задними дисками все точняк получицо, а вот с передними вопрос - хватит ли запаса диаметра ступицы?

[bibendum]

для наглядности

[Freddy]

у меня возник вопрос,стойки от обычного г3 и синхро очень сильно отличаются?

[j0Y]

bibendum (02 Апрель 2012 - 21:32) писал:

для наглядности

Красиво аднако, вопросов больше не имею.

[j0Y]

Freddy (03 Апрель 2012 - 21:44) писал:

у меня возник вопрос,стойки от обычного г3 и синхро очень сильно отличаются?

Передние одинаковые, задние по каталогам пробиваются как от Поло, сам поставил - год откатал, машин продал.

[Freddy]

ну передние понятно что одинаковы,мне просто интересно в чём различие задних?
И ещё такой момент, относительно давно,ещё мой отец ставил на гольф задние стойки KONI(80 2594 их номер),можно-ли к ним докупить передние стойки из этой же "серии" и занизить  с помощи пружин KONI,насколько это стрессово для стоек?

Сообщение отредактировал Freddy: 04 Апрель 2012 - 15:43

[j0Y]

Думаю стойки отличаются длиной, вообще когда ставил не померил.
Насчет коней - не парься, ставь то что позволяет карман и есть в магазах, задние то тоже не вечные, потом опять искать.
Насчет занижения - в каталоге H&R вроде были пружины -40 для Г3синхро
А вот как долго проходят не скажу, многие говорят что ход уменьшается стойкам от этого плохо и много еще чего....вощем теория, практического сравнения конкретных стоек на двух разных подвесках никто не выкладывал (опятьже как и где ездить)

Скажу за себя, отпилил задние пружины на максимум (пару тройку см убрал) прокатал на одной машине тышь 30-40 (экран потек пробег на глаз), переставил на другую, еще около 10ки намотал, машину продал знакомцу, он еще 15ху откатал, щас машину продает - не текут, не гремят, в поворотах жопу не переставляет.

[Freddy]

Да про ход и т.п знаю,это-то меня и смущало.и уж как однокурсники по на отпиливали пружины так что колёса об арки трут. Один с восторгом рассказывал как на скорости у него машина прыгать начинала,честно в мыслях было "какой-же ты идиот".Но пониже хочется,чтобы по устойчивее была ато уж както совсем,после отцовской субару кажется  мягко говоря неустойчивой.
Сразу стойки с занижением ставить немного глупо мне кажетсья,как вариант только койловеры,но цена,если на все гольфы в районе 10,то техже фирм на синхру 20,разница ощутимая
Спасибо за разъяснение

[j0Y]

Пилить тож нада с умом - чтоп на снятой стойке пружижына не болталась.
20 тыр за винты вполне терпимо - к томуже по 10ть ты загнул, по 12-13 да - и то это самые дешевейшые.
И как грицо - машин то эксклюзивный, а за это сразу 30% накидывай на все.

[Freddy]

ну я и за 10 видел,я поэтому и говорю,что 20 стоит,точно такиеже как за 10 на обычный,так-что я полагаю если цена нормальных в районе 15,могу смело умножать на 2  

[j0Y]

Freddy (11 Апрель 2012 - 17:01) писал:

ну я и за 10 видел,я поэтому и говорю,что 20 стоит,точно такиеже как за 10 на обычный,так-что я полагаю если цена нормальных в районе 15,могу смело умножать на 2  

Как вариант купи два комплекта по 10 - один на поло, второй на гольф, будет куча запасныйх частей