Сообщений в теме: 60

[Corso]

koshara (01 Декабрь 2013 - 21:24) писал:

и тем не менее об этом мало кто знает...
по мне так та техник казались мягкими после 2 месяцев покатушек, хотелось жоще) вр6 мать его тяжелый)

а на 1.4 было твердо
оптимальным мне кажется винты на 2л)

[koshara]

я сейчас но новой машине ваще себя не комфортно ощущаю) жду момента) либо отчаюсь...

[Corso]

koshara (01 Декабрь 2013 - 21:27) писал:

я сейчас но новой машине ваще себя не комфортно ощущаю) жду момента) либо отчаюсь...

отчаивайся уже на пневму

[koshara]

Corso (01 Декабрь 2013 - 21:29) писал:

отчаивайся уже на пневму

отчаится только винтами можно

[stanok]

Гриша (01 Декабрь 2013 - 21:13) писал:

я тебе скажу так,если тебе нужно то выпендриваться занижением и тем что у тебя винты,то ТА отличный выбор,даже идеальный,но если ты иногда собираешься на них ездить,то покупать то что практически все адекватные люди продают почти сразу после покупки не советую!

Винтов у меня нету.

Гриша (01 Декабрь 2013 - 21:21) писал:

ребят если нет бабла на хорошую подвеску,то внушайте себе что ТА это ништяк сколько угодно,мне не верите спросите  у Якова..

Т.е. ты считаешь использование бюджетных винтов выпендрежем, а использование хорошей (дорогой) спорт подвески, для простой езды по городу правильным решением?

[Гриша]

stanok (01 Декабрь 2013 - 21:37) писал:

Т.е. ты считаешь использование бюджетных винтов выпендрежем, а использование хорошей (дорогой) спорт подвески, для простой езды по городу правильным решением?

нет,немножко не так,я считаю что выбрасывать деньги на та нет смысла,лучше подкопить чуть-чуть и купить нормальный минус..ну я в москве не был,но в питере и городе намучаешься на ней.
разница в цене не космос будет

[Beska]

Гриша (01 Декабрь 2013 - 21:42) писал:

нет,немножко не так,я считаю что выбрасывать деньги на та нет смысла,лучше подкопить чуть-чуть и купить нормальный минус..ну я в москве не был,но в питере и городе намучаешься на ней.
разница в цене не космос будет

Неделю были в Питере,проблем не возникло.В Выборге и Шлиссельбурге тоже
У меня винты где-то на половину выкручены.

[Genpayne]

походу бессмысленно тут народ перед тобой объясняется)) особенно люди со стажем.

[stanok]

koshara (01 Декабрь 2013 - 21:15) писал:

ахаха мне просто смешно от комментариев))))
стаж два года почти на винтах та-техникс каждый день и зимой 3-4см от рычага, 2 -3см от защиты но она играет, поездки 1000км от москвы 4 раза)))
смех да и только, комментировать Вас не буду)

Значит зря я считал их калом (только на основании того, что зимой их якобы не возможно использовать).......

Гриша (01 Декабрь 2013 - 21:42) писал:

нет,немножко не так,я считаю что выбрасывать деньги на та нет смысла,лучше подкопить чуть-чуть и купить нормальный минус..ну я в москве не был,но в питере и городе намучаешься на ней.
разница в цене не космос будет

Смысл в регулировке как раз.
Эйбах+Кони обошлись мне почти также как ТА, знал бы раньше что ТА работают зимой без проблем, взял бы их скорей всего! (покатайте кто нить зимой на ТА )

[Beska]

stanok (01 Декабрь 2013 - 22:08) писал:

(покатайте кто нить зимой на ТА )

Катаюсь

[stanok]

Beska (01 Декабрь 2013 - 22:13) писал:

Катаюсь

Имел в виду "меня покатайте" ))))) ,чтоб пятой точкой прочувствовать.

[VAGFAMILY]

На правах ТС прошу закрыть тему

[Zeroin]

сначала надо раздать награды и благодарности.

[Lenya]

Прошу бананами и помидорами с грязными портянками не закидывать.
Катаюсь на пиленых пружинах. спереди фиговенький Джом. Был когда-то он "-40", стал "- ещё два витка" (осталось 3 витка)
Сзади поставил пружины от пассата универсала, отрезал половину. Вот что не сделал, дак это шток не укоротил. Тут косяк возник. Какой минут от стока получился, сказать не могу, но защина в 6 см от земли. ДИски не узкие (ширина 8 и вылет 18). В итоге подвеска куда жёще, но не колы дубовые. Рулится шикарно (но не утюг на рельсах). Да, колхоз горный, но меня устраивает.
Ни кто ж не знает, что у меня пиленые пружины. И ездить комфортно и низко. Считаю самым бюджетным и приемлимым вариантом. Ну или же, как тут народ пишет, койлы за 30-70 килорублей.

[Nameless]

Lenya (02 Декабрь 2013 - 01:39) писал:

Да, колхоз горный, но меня устраивает.
Ни кто ж не знает, что у меня пиленые пружины. И ездить комфортно и низко. Считаю самым бюджетным и приемлимым вариантом.

привет нищебродам )))
я то думал, я один на пиленых езжу

[Lenya]

Nameless (02 Декабрь 2013 - 09:08) писал:

привет нищебродам )))
я то думал, я один на пиленых езжу

Ахахаах
Я просто не вижу сильно большой разницы между пилеными ЖЁСТКИМИ (именно жёсткими пружинами, а то родные пружины больно мягкие и на кочках проседает, не хочется без двигла остаться) пружинами и выкручеными в асфальт койлами.

[igosss]

Сам езжу на пиленых пружинах. по -2.5 в круг. Жестко, мне нравится, но стойка не работает вообще. Это нищеброд метод ибо винты не хочу и потихоньку осваиваю пневму. На пневме ездил-понравилось, кренов нет, комфорт на уровне.

[Lenya]

igosss (02 Декабрь 2013 - 09:32) писал:

Сам езжу на пиленых пружинах. по -2.5 в круг. Жестко, мне нравится, но стойка не работает вообще. Это нищеброд метод ибо винты не хочу и потихоньку осваиваю пневму. На пневме ездил-понравилось, кренов нет, комфорт на уровне.

Ну чтобы стойка работала, нужно шток укорачивать и нарезать резьбу с канавкой.
А по поводу мневмы, крен же не будет, если 4-х контурная. при одноконтурной и двухконтурной должен же быть крен в ту сторону, которая больше загружена, ну это по теории сообщающихся сосудов)))
Ведь стойки одной оси, висящие на одном контуре сообщающиеся?))

[Mr.Autobeat]

Поставить подвес за 40-70К в авто за 100 кощунство. Как минимум надо иметь авто как у Тип-топа и болеть тем-же

[VAGFAMILY]

Вот именно - болеть