Сообщений в теме: 37

[Luytoev]

Где лучше покупать, на гольф-тюнинге? Раньше они красные были, сейчас там синие. Разница в чем? Тысяч до 14 . Джом как винты?

[naergen]

они в принципе все одинаковые в таком ценовом диапазоне но были случаи вроде JOM у кого-то просто развалились

[Luytoev]

http://www.golf-tuni...gart-15599.html
А эти как?
У кого-то стоят?

[Siver]

Ребята сравнивали jom и ta, jom гораздо мягче.
Но тут ведь тоже не понятно, какие модели сравнивали.

Сообщение отредактировал Siver: 07 Январь 2014 - 17:50

[stanok]

Luytoev (07 Январь 2014 - 17:46) писал:

http://www.golf-tuni...gart-15599.html
А эти как?
У кого-то стоят?

Это ж и есть ТА.

[Luytoev]

stanok (07 Январь 2014 - 18:18) писал:

Это ж и есть ТА.

Еще и красные есть, жестче они, как я понял.

[Zeroin]

куда жёстче? они и так дерево. их подвеской то назвать сложно.

[Sturman]

Жесткость их различается только в диапазоне от среднего до максимального. При полном занижении и та и эта да и другие превращают машину в карету. Так что выбирай жесткость исходя из стиля вождения зимой, кода будешь ездить на джипе. Jom blue line на максимальной высоте чуть жестче родной bilstein, красный еще жестче, тоже само и у ТА.

[Luytoev]

Sturman (07 Январь 2014 - 19:43) писал:

Жесткость их различается только в диапазоне от среднего до максимального. При полном занижении и та и эта да и другие превращают машину в карету. Так что выбирай жесткость исходя из стиля вождения зимой, кода будешь ездить на джипе. Jom blue line на максимальной высоте чуть жестче родной bilstein, красный еще жестче, тоже само и у ТА.

Тогда надо и брать синие. Попробывать. А на зиму родные билштайн ставить стоковые.

[Sturman]

Зачем ставить сток на зиму, когда винты подымаешь на полную и ездишь комфортно, в этом и суть винтовой подвески.

[babuin]

Sturman (07 Январь 2014 - 19:43) писал:

Жесткость их различается только в диапазоне от среднего до максимального. При полном занижении и та и эта да и другие превращают машину в карету. Так что выбирай жесткость исходя из стиля вождения зимой, кода будешь ездить на джипе. Jom blue line на максимальной высоте чуть жестче родной bilstein, красный еще жестче, тоже само и у ТА.

обсуждали ведь вроде,что жесткость простых койлов вроде та-текникс,джом и т.д. не регулируется. с чего бы ей регулироватца,если пружина и есть пружина, св-ва самого аморта тож не меняютца. кручением гайки регулируетца только высота и все

[Siver]

Sturman (07 Январь 2014 - 21:00) писал:

Зачем ставить сток на зиму, когда винты подымаешь на полную и ездишь комфортно, в этом и суть винтовой подвески.

Смысл в том, что винты от 0 бывают редко. Обычно -40, -60 минимум. А это уже не сток, как ни крути и по зиме может быть низко.

[stanok]

Luytoev (07 Январь 2014 - 19:13) писал:

Еще и красные есть, жестче они, как я понял.

По моему у красных диапазон регулировок побольше, а жесткость вряд ли отличается.
http://www.rs-shop.h...sagu-futom.html

[kuzadenis]

Sturman (07 Январь 2014 - 21:00) писал:

Зачем ставить сток на зиму, когда винты подымаешь на полную и ездишь комфортно, в этом и суть винтовой подвески.

Винты перекручивать не сильно быстрее, чем стойки махнуть. А на сход развал в любом случае после каждого изменения высоты ехать, т.к. на нашей подвеске схождение уходит.

[Luytoev]

kuzadenis (07 Январь 2014 - 22:01) писал:

Винты перекручивать не сильно быстрее, чем стойки махнуть. А на сход развал в любом случае после каждого изменения высоты ехать, т.к. на нашей подвеске схождение уходит.

Винты я бы только для лета оставил, больше прокатают. Для зимы и на обычных норм.

[Sturman]

kuzadenis (07 Январь 2014 - 22:01) писал:

Винты перекручивать не сильно быстрее, чем стойки махнуть. А на сход развал в любом случае после каждого изменения высоты ехать, т.к. на нашей подвеске схождение уходит.

Да если не дольше, пока все отмоешь чтоб норм все вращалось

babuin (07 Январь 2014 - 21:20) писал:

обсуждали ведь вроде,что жесткость простых койлов вроде та-текникс,джом и т.д. не регулируется. с чего бы ей регулироватца,если пружина и есть пружина, св-ва самого аморта тож не меняютца. кручением гайки регулируетца только высота и все

Только на полностью опущенной, пружины сжаты и чувствуется как ты по жукам даже проезжаешь т.к. они не работают, а на поднятой все функционирует и едешь как на стоке.

Siver (07 Январь 2014 - 21:44) писал:

Смысл в том, что винты от 0 бывают редко. Обычно -40, -60 минимум. А это уже не сток, как ни крути и по зиме может быть низко.

это да, но с нынешними зимами в условиях города норм

Сообщение отредактировал Sturman: 08 Январь 2014 - 00:03

[Luytoev]

Ребят, с ебея кто-нибудь будет что-то заказывать?
Может вместе бы заказали. Или тут тогда куплю все-таки, попробую красные найти.

[stanok]

Luytoev (08 Январь 2014 - 00:14) писал:

Ребят, с ебея кто-нибудь будет что-то заказывать?
Может вместе бы заказали. Или тут тогда куплю все-таки, попробую красные найти.

Я бы вписался ради ручки от юбилейки!

[Zeroin]

вот ещё бы найти всё в одном месте.
А ручку юбилейки я бы и так заказал, если бы нашёл на ибее за адекватные деньги.

Сообщение отредактировал Zeroin: 08 Январь 2014 - 01:24

[warikoff]

а в питере есть где нибудь они в наличии? я про амортизаторы)