Сообщений в теме: 47

[Ogyrchik]

Сколько ответов. Спасибо каждому за уделёное время. Повторюсь ступицы и шрусы заказал. Жду доставки) Вариант запресовки  болтом и гайками обещаю использовать в этот раз.
Уважаемый Sturman а по подробнее про затяжку GTI подшипников ничего не известно? С каким моментом? И подшипники беру именно для gti подвески. Один раз уже купил обыкновенные...

[span4us]

Ogyrchik (13 Октябрь 2014 - 22:39) писал:

подробнее про затяжку GTI подшипников ничего не известно?

затяжка подшипников - это бред. там затягивается только ступичная гайка 12 гранная (в оригинале) - 240 Нм, потом ослабить и 55 Нм + 30 градусов доворот (на 1 из 12 зубьев) либо 265 Нм.

[Sturman]

span4us (13 Октябрь 2014 - 22:48) писал:

затяжка подшипников - это бред. там затягивается только ступичная гайка 12 гранная (в оригинале) - 240 Нм, потом ослабить и 55 Нм + 30 градусов доворот (на 1 из 12 зубьев) либо 265 Нм.

Вот про эту гайку я и писал

[e404]

молотком? О_о
да даже через деревяшку получается ударная нагрузка
вроде ж есть специальные оправки в виде колец и болта
вроде даже от москвича 2141 такая оправка подходит (если верить втс)

а вообще нужно просто друга с сервисом завести и делать в его боксе самому на нормальном оборудовании

[Kopch]

Палка привода кривая у тебя скорее всего. А в чем разница обычного и ГТИ подшипника?

[SyxaPb]

Проще при запресовывании использовать тиски, сначало запресовать подшипник в кулак ( между тисками с подшипником ставил 5 см кусок уголка 45х45) потом наружней обоймой от старого подшипника допресовать до стопорного кольца, дальше ступицу ( использовал внутреннюю обойму подшипника старую для проставки с другой стороны нового подшипника) Менее часа затратил, главное отцентровать подшипник без перекоса -это так совет

Сообщение отредактировал SyxaPb: 14 Октябрь 2014 - 11:04

[Sturman]

e404 (14 Октябрь 2014 - 07:09) писал:

молотком? О_о
да даже через деревяшку получается ударная нагрузка
вроде ж есть специальные оправки в виде колец и болта
вроде даже от москвича 2141 такая оправка подходит (если верить втс)

а вообще нужно просто друга с сервисом завести и делать в его боксе самому на нормальном оборудовании

от 41 москвича шпилька говно и при выпрессовки резьба сорвется, а вот для гольфа шпилька м14

[Ogyrchik]

не знаю особо в чём разница обычного и gti подшипника. Знаю что номера их разные, цены почти в 2 раза различаются. И у gti диаметр какой то больше. Какой точно не помню.

[naergen]

Ogyrchik (15 Октябрь 2014 - 07:24) писал:

не знаю особо в чём разница обычного и gti подшипника. Знаю что номера их разные, цены почти в 2 раза различаются. И у gti диаметр какой то больше. Какой точно не помню.

не путаете что 2е были 4-болтовые, а гти 5

[span4us]

naergen (15 Октябрь 2014 - 19:32) писал:

не путаете что 2е были 4-болтовые, а гти 5

да если честно - все равно на то, какой подшипник, отличие комплекта поставки для чахлого мотора - это второе стопорное кольцо, в остальном подшипник SKF VKBA 1358 на ура влезает в любой кулак.

Сообщение отредактировал naergen: 15 Октябрь 2014 - 20:01

[naergen]

span4us (15 Октябрь 2014 - 19:57) писал:

да если честно - все равно на то, какой подшипник, отличие комплекта поставки для чахлого мотора - это второе стопорное кольцо, в остальном подшипник SKF VKBA 1358 на ура влезает в любой кулак.

подшипник да, но часто смотрят ступку в сборе

[span4us]

naergen (15 Октябрь 2014 - 20:01) писал:

подшипник да, но часто смотрят ступку в сборе

ступица от 5х100 тоже на ура влезает - проверено, ага. подшипник ставится от 1.8 аам до 2.9 врш, что как бы намекает, что со ступицами проблем не должно быть

Сообщение отредактировал naergen: 15 Октябрь 2014 - 20:07

[naergen]

span4us (15 Октябрь 2014 - 20:06) писал:

ступица от 5х100 тоже на ура влезает - проверено, ага. подшипник ставится от 1.8 аам до 2.9 врш, что как бы намекает, что со ступицами проблем не должно быть

а колеса 4*100 тоже на ура будешь запихивать

[span4us]

naergen (15 Октябрь 2014 - 20:07) писал:

а колеса 4*100 тоже на ура будешь запихивать

давно ли на 1.8 аам стоит 5х100 ?)

[naergen]

span4us (15 Октябрь 2014 - 20:34) писал:

давно ли на 1.8 аам стоит 5х100 ?)

дак я тебе и говорю подшипник одинаков, а вот ступица в сборе

[span4us]

naergen (15 Октябрь 2014 - 20:37) писал:

дак я тебе и говорю подшипник одинаков, а вот ступица в сборе

естественно ступица иная - 22 шлица у 4х100 против 36 у 5х100 - но нас-то интересует взимозаменяемость подшипника, про ступицу понятно, что они отличаются, кэп.

[naergen]

span4us (15 Октябрь 2014 - 21:08) писал:

естественно ступица иная - 22 шлица у 4х100 против 36 у 5х100 - но нас-то интересует взимозаменяемость подшипника, про ступицу понятно, что они отличаются, кэп.

naergen (15 Октябрь 2014 - 20:01) писал:

подшипник да, но часто смотрят ступку в сборе

[span4us]

вот что ты за ступку в сборе-то имеешь в виду? если это две детали, которые продаются отдельно?

[killerkraft]

span4us (15 Октябрь 2014 - 21:36) писал:

вот что ты за ступку в сборе-то имеешь в виду? если это две детали, которые продаются отдельно?

При замене заднего ступичного подшипника с толкнулся с тем, что на Ауди а3 р8 не меняется отдельно подшипник(((
Его в каталогах Elcast нету. Есть только ступица в сборе, которая уже на цапфу натягивается.
Но вот на г3 то отдельно всё продаётся!!!

[naergen]

span4us (15 Октябрь 2014 - 21:36) писал:

вот что ты за ступку в сборе-то имеешь в виду? если это две детали, которые продаются отдельно?

33 не поглощает 11 ? -

Скрытый текст