Перейти к содержимому

Типы Ламп В Фарах


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 17

#1
tkachigor

tkachigor

    Участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 253 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 1,8 ABS 1993 г.
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 0
В гостях
простите за дилетантский вопрос, но подскажите какие типы ламп стоят в гольф 3 ближний,дальний и птф? и какие по мощности и температуре лучше поставить, а то чего то свет вообще не важный( Заранее спасибо

#2
killerkraft

killerkraft

    Заслуженный колхозник

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 894 сообщений
  • Авто:AAM 1.8, 97г Joker
  • Город:Северная Венеция
Репутация: 190
человек, к которому можно прислушаться
Одноламповая фара - лампа H4 - 55Вт
Двухлампавая фара - лампы H1 - 55Вт
Габариты - лампа w5w - 5Вт
"Тюнингованые" фары - лампы H1, H3, H4, H7
Температуру выбирай сам, как глазам приятнее, но в более жёлтом спектре утверждают, что видно лучше, кому-то ближе к голубому лучше.

Посмотри состояние отражателя фары (вспомни геометрию и расчитай, какая поверхность является работчей), посмотри на её состояние, может там от отражателя лишь нагар остался.

#3
tkachigor

tkachigor

    Участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 253 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 1,8 ABS 1993 г.
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 0
В гостях

Просмотр сообщенияkillerkraft (11 Ноябрь 2014 - 00:09) писал:

Одноламповая фара - лампа H4 - 55Вт
Двухлампавая фара - лампы H1 - 55Вт
Габариты - лампа w5w - 5Вт
"Тюнингованые" фары - лампы H1, H3, H4, H7
Температуру выбирай сам, как глазам приятнее, но в более жёлтом спектре утверждают, что видно лучше, кому-то ближе к голубому лучше.

Посмотри состояние отражателя фары (вспомни геометрию и расчитай, какая поверхность является работчей), посмотри на её состояние, может там от отражателя лишь нагар остался.
двухламповая фара это когда у ближнего и дальнего по отдельной лампе?

#4
killerkraft

killerkraft

    Заслуженный колхозник

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 894 сообщений
  • Авто:AAM 1.8, 97г Joker
  • Город:Северная Венеция
Репутация: 190
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияtkachigor (11 Ноябрь 2014 - 00:11) писал:

двухламповая фара это когда у ближнего и дальнего по отдельной лампе?
Фото прикреплять было лень, а ты догадливый)))

#5
Nameless

Nameless

    Почетный ветеран форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 695 сообщений
  • Авто:VW Scirocco - R.I.P, Golfswagen3
  • Город:Болотоград
Репутация: 521
Obey!

Просмотр сообщенияkillerkraft (11 Ноябрь 2014 - 00:09) писал:

Двухлампавая фара - лампы H1 - 55Вт

вообще-то Н1 только в дальнем, ближний - Н7

#6
killerkraft

killerkraft

    Заслуженный колхозник

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 894 сообщений
  • Авто:AAM 1.8, 97г Joker
  • Город:Северная Венеция
Репутация: 190
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияNameless (11 Ноябрь 2014 - 00:26) писал:

вообще-то Н1 только в дальнем, ближний - Н7
Вы ошибаетесь, сэр))) Там и ближний и дальний H1.

#7
Nameless

Nameless

    Почетный ветеран форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 695 сообщений
  • Авто:VW Scirocco - R.I.P, Golfswagen3
  • Город:Болотоград
Репутация: 521
Obey!

Просмотр сообщенияkillerkraft (11 Ноябрь 2014 - 00:41) писал:

Вы ошибаетесь, сэр))) Там и ближний и дальний H1.

Признаю свою ошибку. :grin:
последний раз такие фары в руках 2 года назад держал, после того, как подержал, в ближнем уже оказались линзы и Н7, потому и попутался )

#8
killerkraft

killerkraft

    Заслуженный колхозник

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 894 сообщений
  • Авто:AAM 1.8, 97г Joker
  • Город:Северная Венеция
Репутация: 190
человек, к которому можно прислушаться

Просмотр сообщенияNameless (11 Ноябрь 2014 - 00:47) писал:

Признаю свою ошибку. :grin:
последний раз такие фары в руках 2 года назад держал, после того, как подержал, в ближнем уже оказались линзы и Н7, потому и попутался )
А шульц со своим ксеноном мог бы сказать, что стоит там D2S :)

#9
tkachigor

tkachigor

    Участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 253 сообщений
  • Авто:VW Golf 3 1,8 ABS 1993 г.
  • Город:Санкт-Петербург
Репутация: 0
В гостях
блин задолбался, свет такой каличный 3,14здец, регулируется только по высоте из салона, регуляторы стоящие под капотам на кожухах фар (влево-вправо) вообще не пашут ума не приложу в чем проблема, че делать со светом?(((

Сообщение отредактировал tkachigor: 11 Ноябрь 2014 - 02:35


#10
killerkraft

killerkraft

    Заслуженный колхозник

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 3 894 сообщений
  • Авто:AAM 1.8, 97г Joker
  • Город:Северная Венеция
Репутация: 190
человек, к которому можно прислушаться
Сними фару, сними заднюю крышку с неё, посмотри, может держатели какие отломались или соскочили.
Так же одна регулировка на фаре не очень удобно располагается, прикручивается частью крыла. Обычно её крутят через щель отвёрткой.

#11
Nameless

Nameless

    Почетный ветеран форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 4 695 сообщений
  • Авто:VW Scirocco - R.I.P, Golfswagen3
  • Город:Болотоград
Репутация: 521
Obey!

Просмотр сообщенияtkachigor (11 Ноябрь 2014 - 02:34) писал:

че делать со светом?

поменяй фары. от старых фар ничего нормального не добьёшься

#12
Кирман

Кирман

    Новичок

  • Глобальные модераторы
  • PipPipPip
  • 104 сообщений
  • Авто:был Mk3 '94
  • Город:Москва
Репутация: 0
В гостях
Подниму некротемку :)
Я так понимаю, что у одно- и двухсекционных фар разъемы разные?
Что нужно сделать/докупить, чтобы вместо односекционных фар поставить двухсекционные?

#13
fadeevsv

fadeevsv

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 976 сообщений
  • Авто:VW GOLF3 Variant 1.8 ANN 98 г. ГБО + лямбда контроль. Р/в от ADZ и ЭБУ от ADZ
  • Город:Москва
Репутация: 74
пишет по делу

Просмотр сообщенияКирман (19 Июнь 2019 - 17:19) писал:

Подниму некротемку :)
Я так понимаю, что у одно- и двухсекционных фар разъемы разные?
Что нужно сделать/докупить, чтобы вместо односекционных фар поставить двухсекционные?
Разъёмы на фары могут отличаться.
Есть плоские, есть типа квадрат. Раньше были переходники.
провода внутри фар разложены, после апгрейда все заработает.
На одну секцию н4, на две пара н1.

Сообщение отредактировал fadeevsv: 19 Июнь 2019 - 18:53


#14
SergeiVosk

SergeiVosk

    Житель форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 890 сообщений
  • Авто:VW GOLF 95г. был 1.6 AEE, имплантировано новое сердце 2.0 AGG
  • Город:Воскресенск Моск. обл.
Репутация: 91
пишет по делу
Я хеллу покупал аля гольф 4. Ниче делать не пришлось. Родной разъём подключается к фаре. Все работает.

#15
AFTович

AFTович

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 883 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3 1,6 AFT 1996 г.
  • Город:Брест-Литовск
Репутация: 167
человек, к которому можно прислушаться

Цитата

Я хеллу покупал аля гольф 4. Ниче делать не пришлось. Родной разъём подключается к фаре. Все работает.

Не совсем так :если Вы поставили Хэллу Г4Лук вместо своих штатных 2-хсекционных фар-то да,ничего делать не надо.
А вот если у Вас до этого стояли 1-секционные фары-то придётся в БРПП вкорячивать (покупать или самому химичить) перемычку для того чтобы при включении дальнего продолжал гореть ближний.
По разъёмам выше уже написали.
Что,куда и как - тем на форуме полно...

#16
fadeevsv

fadeevsv

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 976 сообщений
  • Авто:VW GOLF3 Variant 1.8 ANN 98 г. ГБО + лямбда контроль. Р/в от ADZ и ЭБУ от ADZ
  • Город:Москва
Репутация: 74
пишет по делу

Просмотр сообщенияAFTович (19 Июнь 2019 - 23:28) писал:



Не совсем так :если Вы поставили Хэллу Г4Лук вместо своих штатных 2-хсекционных фар-то да,ничего делать не надо.
А вот если у Вас до этого стояли 1-секционные фары-то придётся в БРПП вкорячивать (покупать или самому химичить) перемычку для того чтобы при включении дальнего продолжал гореть ближний.
По разъёмам выше уже написали.
Что,куда и как - тем на форуме полно...
А зачем ближнему гореть с дальним? Я одно время так катался. В стандарте же так не делается. Удобно, но нагрузка на проводку выше.

#17
SergeiVosk

SergeiVosk

    Житель форума

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 890 сообщений
  • Авто:VW GOLF 95г. был 1.6 AEE, имплантировано новое сердце 2.0 AGG
  • Город:Воскресенск Моск. обл.
Репутация: 91
пишет по делу

Просмотр сообщенияAFTович (19 Июнь 2019 - 23:28) писал:



Не совсем так :если Вы поставили Хэллу Г4Лук вместо своих штатных 2-хсекционных фар-то да,ничего делать не надо.
А вот если у Вас до этого стояли 1-секционные фары-то придётся в БРПП вкорячивать (покупать или самому химичить) перемычку для того чтобы при включении дальнего продолжал гореть ближний.
По разъёмам выше уже написали.
Что,куда и как - тем на форуме полно...

Не у меня обычные были, одна секция.
Про перемычку да забыл, хотя я не помню чтоб ее из чего то делал. Она какой то формы мудреной.
Толи она у меня была, либо она в комплекте шла с фарами.

Просмотр сообщенияfadeevsv (20 Июнь 2019 - 09:35) писал:

А зачем ближнему гореть с дальним? Я одно время так катался. В стандарте же так не делается. Удобно, но нагрузка на проводку выше.

Хоть и по факту с дальним толком не получается ездить, я бы сказал что вообще с ним не езжу.
Так как в условия чтоб не было встречки, такое редко бывает. По крайней мере где я езжу.

Ну а в целом удобно,  что пятно света перед машиной не пропадает. А наоборот добавляется еще одно. Больше видно :-)

Помню когда у меня ауди 80 была. Зажимал рычаг которым мигаешь светом дальним  и держал :-D так добивался эффекта ближний плюс дальний.  Просто при переключении на дальний, ближний гаснет и перед машиной темно.

А еще пусть не совсем в тему, не пойму почему у гольфа так плохо реализована эта способность мигать!!!
Можно сказать что ее вообше нет. Тянешь рычаг на себя и включается дальний. А чтоб мигнуть, надо прочувствовать тот момент когда контакты замкнулись, но переключение не произошло. Жутко не удобно. Чуть пережал и включил просто дальний.

#18
AFTович

AFTович

    Почетный GOLF'вод

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 1 883 сообщений
  • Авто:VW GOLF 3 1,6 AFT 1996 г.
  • Город:Брест-Литовск
Репутация: 167
человек, к которому можно прислушаться

Цитата

А зачем ближнему гореть с дальним? Я одно время так катался. В стандарте же так не делается. Удобно, но нагрузка на проводку выше.

И что подразумевает под собой в Вашем понимании слово  СТАНДАРТ ?
При покупке тех же Г4Лук новыми в коробке эта перемычка идёт в комплекте с фарами,при заводских 2-хсекционных на машине она уже стоит в БРПП !Особо продвинутые вместо неё ставят диод в проводку.О какой нагрузке НА ПРОВОДКУ речь если провода ближнего и дальнего РАЗНЫЕ ?! А нагрузка на генератор -как по мне-более зависит от состояния сети (провода,клеммы и т.д.).При использовании разгрузочных реле всё ещё проще.
И да-таковой порядок включения ламп был реализован ещё в ВАЗ 2103-2106....





Контрактные двигатели и КПП в наличии