Сообщений в теме: 27
#5
Отправлено 01 Декабрь 2014 - 20:07
было так как на картинке черной линией
все это дело благополучно работало лет эдак....8 оО
Чот похолодало, греецо долго решил термостат поменять и промыть - увидев адское кол-во говна после промывки решил все разобрать и чистить до упора.
Собственно посмотрев на геометрию помпы мну посетила мысля - а туда ли она крутицо!
оказывается не туда
все это дело благополучно работало лет эдак....8 оО
Чот похолодало, греецо долго решил термостат поменять и промыть - увидев адское кол-во говна после промывки решил все разобрать и чистить до упора.
Собственно посмотрев на геометрию помпы мну посетила мысля - а туда ли она крутицо!
оказывается не туда
Сообщение отредактировал j0Y: 01 Декабрь 2014 - 20:14
#7
Отправлено 01 Декабрь 2014 - 23:33
совали, раза два ремень менял, 2,5 года назад помпу, гену менял недавно - но каждый раз менял и ставил как было
я к тому что по лету не было перегревов и по зиме нормуль грело, единственное что по зиме постоянно прогревался долго.
А это нормально по гладкому шкиву пускать ручейковый ремень? Мож там шкив другой должон быть?
Елкатс не пишет какой а на екзисте ток оригинал без фоток.
я к тому что по лету не было перегревов и по зиме нормуль грело, единственное что по зиме постоянно прогревался долго.
А это нормально по гладкому шкиву пускать ручейковый ремень? Мож там шкив другой должон быть?
Елкатс не пишет какой а на екзисте ток оригинал без фоток.
#10
Отправлено 01 Декабрь 2014 - 23:53
stanok (01 Декабрь 2014 - 23:43) писал:
За ~20 лет он уже точно не гладкий))
shuls (01 Декабрь 2014 - 23:44) писал:
...со временем образуются канавки это значит пора менять шкив.
Сообщение отредактировал j0Y: 01 Декабрь 2014 - 23:54
#14
Отправлено 03 Декабрь 2014 - 03:43
Все собрал по феншую, завтра с утреца будем посмотреть на скорость прогрева.
Можт кому будет интересно:
- если глобально промывать, то лучше без термостата, стекает почти все (~5л) и заливается быстро
- при финальной сборке с термостатом, задолбался воздух выгонять, сперва литров 5-7 дистилята, со сливами-доливами, перегазовками, а потом уж концентрата (никак печка не заполнялась, часа 3 вокруг плясал )
Можт кому будет интересно:
- если глобально промывать, то лучше без термостата, стекает почти все (~5л) и заливается быстро
- при финальной сборке с термостатом, задолбался воздух выгонять, сперва литров 5-7 дистилята, со сливами-доливами, перегазовками, а потом уж концентрата (никак печка не заполнялась, часа 3 вокруг плясал )
#18
Отправлено 03 Декабрь 2014 - 10:57
#19
Отправлено 03 Декабрь 2014 - 13:10
Яков (03 Декабрь 2014 - 10:53) писал:
лишнее подтверждение того, что кроме гаража и инструмента, для самостоятельно ремонта нужное кое-что ещё...:-)
Сам ковыряю не потому что денег жму, а потому что сделают через жопу еще чонить отломают попутно, и хорошо если сознаюцо и сделают.
Кстати изначально этот ремень в сервисе так раком и поставили, когда у меня еще инструментов не было и не наелся сервисами
e404 (03 Декабрь 2014 - 10:57) писал:
угу, толковая книжка или хотя бы умение пользоваться еткой - там все схемы ременных передач изображены наглядно
Сообщение отредактировал j0Y: 03 Декабрь 2014 - 13:12
#20
Отправлено 03 Декабрь 2014 - 13:20
И вот еще, за 10 лет что машина у меня, температура никогда выше 90 не поднималась, и в пробках на жарище и на югах, а вот вчера при заливке СО после сбоки и первом прогоне доползла почти до 110 пока вентиль не отработал....
Воздух выгнал, печка жарит, вентиль на 90 отрабатывает.
Воздух выгнал, печка жарит, вентиль на 90 отрабатывает.
Сообщение отредактировал j0Y: 03 Декабрь 2014 - 13:24