Сообщений в теме: 74

[fadeevsv]

на форуме продавался комплект гбо с 1,8 без баллона (+4 тр)
ездить на газе можно, ничего нет сложного в обслуживании и самой установке.

[yurik408]

Siver (11 Октябрь 2014 - 19:29) писал:

Хренасе тут ценники накидал...
30к даже за рекаро - это космос. Вагшпрот 7к рекары 15-17
Полка 1к готовая
Что значит не сможет подключить МФА? Все подключают, а он не сможет?
Фары от 3к. Новые тюнинг 5-7. За 10к это уже хелла, причем новая.
Люк в сборе 8к стоит у барыг типа шекеля. А так 5-6к максимум.
ЭСП 8к? Это цена за комплект на 4 двери. У него 3д, так что делим пополам.

Не все так плохо, с учетом цены гольфа в 75к. Вот правда боюсь, что будет как обычно. В планах делать тюнинз, а в реале гольф начнет сыпаться и все будет уходить на внутрянку.

Пожелаю удачи и чтобы такого не было.

как только подключишь мфа на машине в которой его не было без замены всей проводки и доп датчика, а только при наличии приборки и стрекозы - я тебе памятник поставлю.
рекары за 15-17кэсов удроченный шлак.
цена за люк одЫкватна для юзверя
ии... экономить на оптике не стоит. у него итак дЭпо ))))

timoshifter (11 Октябрь 2014 - 20:28) писал:

ну и славно.

Вопросы к знающим:
1) При выключенном зажигании при включении поворотника загораются габариты с соответствующей стороны (перед,зад). Это у всех так или это глюк какой-то?
2) Стоит ли переходить на газ и как моновпрыск работает с газом? езжу много, расстояния большие, есть у нас такие владельцы?
3) Птф ставить родные (хватит) или отдельные поставить (лежат без дела новые hella micro de). У меня сейчас там просто катафоты стоят и совмещённые габариты с поворотником. + у меня стоит вот такой блок http://94.img.avito..../1072550594.jpg его хватит или нужен другой?

оригинальные птф нихуа не светят, блок под птф нужен другой, газ - говно, настраивай родной моник.

[yurik408]

насчет пластика на пороги даже не думай - ты его вряд ли найдешь по норм цене, а вот серпы да, но тут дилемма - под ними крылья гниют быстрее.
то что при поворотнике горят габариты - задумка разработчиков еще с первого поколения. не парься.

[Wandrew]

Чтобы поставить MFA надо всего 3 провода: один до мозгов и два на датчик наружной температуры. Делал собственными руками, ничего сложного

[Mr.Autobeat]

По ГБО есть тут

Может еще shuls заглянет, он этот вопрос более детально изучал и умудряется на 9-10 литров накатывать сотку с притапливанием педали

У меня тоже стоит ГБО, но расход 15 легко, поэтому помолчу )))

[Siver]

Wandrew (11 Октябрь 2014 - 21:33) писал:

Чтобы поставить MFA надо всего 3 провода: один до мозгов и два на датчик наружной температуры. Делал собственными руками, ничего сложного

+100500/ Зачем менять ВСЮ проводку, известно наверное только юрику))

[vitalii]

А как он попал в Россию?

[yurik408]

Siver (12 Октябрь 2014 - 09:09) писал:

+100500/ Зачем менять ВСЮ проводку, известно наверное только юрику))

колхозники )))))

[shuls]

2) Стоит ли переходить на газ и как моновпрыск работает с газом? езжу много, расстояния большие, есть у нас такие владельцы?
Может еще shuls заглянет, он этот вопрос более детально изучал и умудряется на 9-10 литров накатывать сотку с притапливанием педали
да у меня ГБО 2 поколение балон на 40 литров под запаску хватает на 400 км примерно, ездить нагазу однозначно выгоднее. у меня 180р на 100км.

[timoshifter]

vitalii (12 Октябрь 2014 - 09:29) писал:

А как он попал в Россию?

не понял вопроса. Что вы имеете ввиду? Если про то кто и как привез, судя по разговору родственник бывшего хозяина пригнал.

[timoshifter]

shuls (12 Октябрь 2014 - 12:11) писал:

да у меня ГБО 2 поколение балон на 40 литров под запаску хватает на 400 км примерно, ездить нагазу однозначно выгоднее. у меня 180р на 100км.

вот с этого момента по подробнее.  Можно где нибудь посмотреть что и как делалось?

[vitalii]

Ты пишешь что  его пригнали в 2011году. Официально такие машины уже не растормаживались. Вот и спрашиваю как? Конструктор? У кого ты купил, на себя его переоформлял?

[go2gagra]

http://vwts.ru/forum...howtopic=226227

Не реклама но полсписка есть. Не мое

[timoshifter]

vitalii (12 Октябрь 2014 - 17:20) писал:

Ты пишешь что  его пригнали в 2011году. Официально такие машины уже не растормаживались. Вот и спрашиваю как? Конструктор? У кого ты купил, на себя его переоформлял?

По поводу растоможки него не могу сказать, про конструктор нет вроде, все номера совпадают с птс, запрашивал в гаи перед покупкой. так что как это все сделано я правда не знаю.
да, оформлены оба и тот кто пригнал (родственник) и сам бывший владелец.

[vitalii]

Это хорошо, если конструктор, то в утиль только.

[timoshifter]

vitalii (12 Октябрь 2014 - 21:30) писал:

Это хорошо, если конструктор, то в утиль только.

Конечно хорошо, на след неделе оформлять буду уже.

[timoshifter]

Сегодня ездил ставить на учет.....  счастье было так близко. На учет ставить не дают. Так как стоит прямоток. Надо искать родной резонатор с глушителем. Настроение хуже некуда.....

[Siver]

timoshifter (15 Октябрь 2014 - 10:36) писал:

Сегодня ездил ставить на учет.....  счастье было так близко. На учет ставить не дают. Так как стоит прямоток. Надо искать родной резонатор с глушителем. Настроение хуже некуда.....

Можно попробовать в другом мрэо. или запомнить гайца и приехать в другую смену.

[timoshifter]

Siver (15 Октябрь 2014 - 11:14) писал:

Можно попробовать в другом мрэо. или запомнить гайца и приехать в другую смену.

Этот гаец вчера был в другом мрэо
А собственно насколько я понял "причина отказа" и он (гаец) это не скрывает, что документы  (дкп и заявление) я не покупал у них, а сделал сам, а это экономия 1000р.
Попробую доехать в область, на периферию. Может там полегче будет.

Сообщение отредактировал timoshifter: 15 Октябрь 2014 - 11:19

[e404]

yurik408 (11 Октябрь 2014 - 21:30) писал:

насчет пластика на пороги даже не думай - ты его вряд ли найдешь по норм цене, а вот серпы да, но тут дилемма - под ними крылья гниют быстрее.

при правильной подготовке крыла перед установкой серпов ничего не гниет ))