вкраце последовательность такова:
-отпустить ступичную гайку
-поднять машину, снять колесо
-открутить болты крепления привода к фланцу
-откручиваем шаровую опору, вынимаем из поворотного кулака-тянем ступицу на себя, вынимаем привод
-сливаем масло из коробки
-выковыриваем заглушку из центра фланца
-фланец подпружинен изнутри коробки, поэтому перед снятием стопорного кольца необходимо надавать на него (на фланец)
-снимаем стопорное кольцо
-фланец может соскочить с вала сам, но чаще всего его приходится снимать
-выковыриваем старый сальник
-протираем посадочное место, обезжириваем, впрессовываем новый сальник
-если на рабочей поверхности фланца есть проточки, лучше его поменять, иначе течь масла может и не прекратиться
-сборка производится в обратной последовательности
--------------------------------------------------------------------------------------------------
более подробная инструкция в ПЕРВОИСТОЧНИКЕ
Сообщение отредактировал Яков: 09 Июнь 2014 - 16:42