Сообщений в теме: 39

[JenyaArxipov]

Товарищи гольфоводы и гольфоведы, выручайте! Сегодня не смог завести движок 1.8 ААМ в -30. Стартер крутит хорошо, макслёнка моргает пока кручу(к вопросу об аккуме), но есть предположение что моник замёрз - педаль газа нажимается с хрустом, как будто по льду скребёт. Снимать и разбирать моновпрыск? Искру проверю вечером, на работу пока поехал на Пешкарусе. Вчера мороз был около -32 - завёл со второго раза, двиг как будто троил первые пару минут. Сдёргивал по очереди провода со свечей - реагирует на все. Пока грешу на наши АЗС...

Сообщение отредактировал JenyaArxipov: 26 Январь 2015 - 06:45

[e404]

так проверь руками как заслонка двигается

[JenyaArxipov]

e404 (26 Январь 2015 - 09:26) писал:

так проверь руками как заслонка двигается

снять чёрную пластмассовую крышку со значком VW? После работы буду смотреть, спасибо.

[e404]

зачем? сектор на который трос зацеплен покрути - должен легко вполне от руки крутится, там только возвратная пружина сопротивляется

[JenyaArxipov]

e404 (26 Январь 2015 - 09:36) писал:

зачем? сектор на который трос зацеплен покрути - должен легко вполне от руки крутится, там только возвратная пружина сопротивляется

а, это который стоит ниже кожуха (со значком) и левее за ГБЦ (если смотреть в капот) и на себя отжимается? Или опять промах?

Сообщение отредактировал JenyaArxipov: 26 Январь 2015 - 10:03

[androcc88]

JenyaArxipov (26 Январь 2015 - 10:01) писал:

а, это который стоит ниже кожуха (со значком) и левее за ГБЦ (если смотреть в капот) и на себя отжимается? Или опять промах?

легко вычислить по приходящему тросу газа. в сторону троса и крутить ))

[e404]

вот он на фотке, от него букет стрелочек как раз нарисован

[JenyaArxipov]

e404 (26 Январь 2015 - 10:20) писал:

вот он на фотке, от него букет стрелочек как раз нарисован

Во, я его и имел в виду! Спасибо за подсказку и за понимание моего кривого изложения мыслЕй!

[JenyaArxipov]

искра есть, бензин распыляется, теперь подох аккум, поставил заряжать. Ещё моргает маслёнка при включенном зажигании. Масло 10w40

[shuls]

это нормально! означаетчто далвения нет в масленой системе.

[JenyaArxipov]

shuls (26 Январь 2015 - 14:07) писал:

это нормально! означаетчто далвения нет в масленой системе.

А раньше просто горела, после пуска выключалась. Уровень масла вроде в норме, вот я и заволновался. Вроде схватывать пытается, заряжу аккум и попробую ещё раз, лишь бы маслонасос смог откусить масла)))

P.S. вспомнилось чего-то... https://m.youtube.co...h?v=gLySkVKxDG0

Сообщение отредактировал JenyaArxipov: 26 Январь 2015 - 14:28

[shuls]

вот заряди батарейку и пробуй!еслипосле завода в течении 5-10сек маслёнка таки будет моргать или гореть не потухнет за это время то глуши мотор и через время пробуй опять завестись.

http://yandex.ru/vid...шину в минус 30

Сообщение отредактировал shuls: 26 Январь 2015 - 14:26

[JenyaArxipov]

итак, машин завелся, обороты плавают. Завести смог только скинув фишку ДТОЖ. Неужто сдох? Или надо обнулить мозги после прогрева движка? Через 5-7 минут после заводки глохнет сам по себе, ничего не могу поделать с этим. Маслёнка потухла.

[M0ONL1ght]

масленка имеет свойство моргать, когда делаешь более одной попытки завестись, замечал.

[JenyaArxipov]

а насчёт того что глохнет сам, даже если газую?


Поставил другой ДТОЖ, по сопротивлению укладывается в норму - та же песня - глохнет почти сразу.

Сообщение отредактировал JenyaArxipov: 26 Январь 2015 - 17:02

[JenyaArxipov]

Всем спасибо большое за подсказки, реально выручили! ХХ пришёл в норму, не глохнет, заводится с полтыка, тяга хорошая, едет отлично. Просто насильно газовал до полного прогрева движка до двух срабатываний карлсона. Заглушил. Сразу же завёл, проехал километров 10 от силы. Всё, стоит на месте и работает хорошо, ровно, 800 об/мин.
Как доберусь до компа - плюсов накидаю всем

[shuls]

это называется инициализация ты правда её криво коса сделал но помогает! у меня порой тоже самое как аккум скину потом хх плавают и порой глохнет как несколько раз заведу прокачусь всё нормально!

[e404]

Потому что адаптацию и стартовую инициализацию надо делать на горячем моторе.

Тс, ты случайно акб на ночь не снимаешь?

[JenyaArxipov]

e404, неа, не снимаю, морозы у нас не 50, аккум утром бодренький

[e404]

тогда странно...
ибо очень похоже на симптомы холодной стартовой инициализации ))

прогрей мотор до нормальной Т, скинь клемму акб на 5-10 минут, после чего заведи и ничего не трогай - дай мотору минут 15 поработать на заводских параметрах.
по идее он "поймет" где у него что и какие поправки должны быть и будет работать дальше по ним. соотв утром заведешь холодный и посмотришь как он завелся и как грелся.