Собсна, все зависит от температуры воздуха.
Летом процедура такая: сел - завел - включил музыку - пристегнулся - поехал.
Зимой: сел - завел - вышел - почистил машину - сел - включил музыку - пристегнулся - поехал.
Т.е. летом достаточно подождать секунд 30, чтоб масло нормально по движку разошлось, и потом потихоньку начинать движение, на ходу она выйдет на рабочий режим.
Зимой машинку надо подольше погреть.
При заводе обороты повышенные. И как только обороты падают (на слух слышно), начинаю ехать. Еду на 3-й передаче, чтобы стрелка на спидометре была на красном делении. И как только движок прогрелся, тогда уже увеличиваю обороты. (это зимний вариант)
Летом все проще. Пока из гаража выгоняю, она уже прогревается и просто еду.
Стараюсь всегда чуток погреть. Ибо когда сразу же еду, машина идет рывками, даже на низких оборотах..
Серега, у нас движки одинаковые, я когда на монике своем ездил, то даже не успев прогреться, ехал, плавно, не крутя сильно, но машина не дергалась. А на АФТ не прогрея, но начав движение, не быстро, все ранво авто идет рывками.....
где-то читал, что лучше диодами прогревать.. слышал кто что?
аппасался=)))
MahouniS (17.6.2009, 22:07) писал:
Да, все верно!!А куда гнать то на не прогретом двигателе!А если уж и гнать ,то надо и резину прогревать
хехе, на холодном моторе машинка даж лучше едет, ибо мозги подают обогащенную смесь, пока не получат с датчиков показания, а с датчика температуры масла получат они сигнал тока после того как прогреется до 50))))проверено пару раз, оооочень торопился...реально с утра-валит))) но даже когда очень торопился все равно минуты две-три даю прогреццо
хехе, на холодном моторе машинка даж лучше едет, ибо мозги подают обогащенную смесь, пока не получат с датчиков показания, а с датчика температуры масла получат они сигнал тока после того как прогреется до 50))))проверено пару раз, оооочень торопился...реально с утра-валит))) но даже когда очень торопился все равно минуты две-три даю прогреццо
да кстати, я тоже замечал что валит машинка..а прогреется становится овощем...
Зимой долго греть машину тоже не стоит..прогреть где то до 70..и поехать....неспеша..лучше всего для движка када он греется во время езды..но не надо его насиловать и в хвост и гриву...
Плюс я зимой автомат еще грею...завел..нажал на тормаз..и потихоньку не спеша переключаю передачки..задерживаясь на них на пару секунд..несколько раз так пробегусь и норм..
этим действием я начинаю масло разгонять по коробке..и оно равномерно греется...
+
у меня если я авто завел и после пару минут дам газу до 5-5,5т то она глохнет...+еще знаю одну такую врку...
..
П.с. про то что после прогретого воздуха становится овощем..
подача холодного воздуха повышает динамику авто