Сообщений в теме: 65

[Яков]

и как это привязано к вибрации?:-)
на всякий случай: передняя опора - это всего навсего резиновый цилиндр, который со временем проседает и теряет эластичность, что и вызывает вибрацию.



Чего можно добиться, катая машину вперёд-назад, для меня лично не понятно

Сообщение отредактировал Яков: 28 Март 2013 - 07:50

[Thend]

может кто нибудь скинуть фото, на которых показаны места за которые надо домкратить, что бы опоры поменять самому?

[t1pToP]

Thend (28 Март 2013 - 09:58) писал:

может кто нибудь скинуть фото, на которых показаны места за которые надо домкратить, что бы опоры поменять самому?

для замены передней и задней правой я под поддон подпирал, предварительно подложив большую дощечку, чтобы распределить нагрузку. этого хватало
а для задне-левой (гидравлическая которая) достаточно в коробку упереться, опять же подложив чтонить, но уже поменьше

[STRONG]

Опоры заменил, все отлично, вибрации ноль. Ставил бу оригиналы, покупал у пуха)

[igosss]

Ну и какая была самая убитая, которая вызывала вибрации?

[STRONG]

igosss (01 Апрель 2013 - 18:34) писал:

Ну и какая была самая убитая, которая вызывала вибрации?

Думаю, та что сзади, слишком уж задубела. Это все проверяется легко, отгибаешь пыльник подушки и смотришь какой формы отверстия + пробуешь прогнуть пальцем. Если отверстия круглые(овальные) и резина еще резина, т.е. гибкая, тогда все ок.