Добрый день.
Сегодня после часа катания по городу стал скрипеть рычаг кпп при переключении на 1 и 2 передачи. Втыкать стало трудно. Первую из нейтралки вообще только раза с третьего удается. Что это может быть? с чего начать смотреть?
Двиг. 1.6 АЕЕ
Сообщений в теме: 7
#4
Отправлено 14 Декабрь 2015 - 18:11
За всех не скажу,но по своему опыту скрипит именно кулиса,при ходе туда-сюда самого штока слышны щелчки или скрежет.
А вообще надо тип КПП и привод указывать.Не 020 ?И есть ли разница при заглушенном и работающем двигателе ?А то пока "масло маслянное" ....
А вообще надо тип КПП и привод указывать.Не 020 ?И есть ли разница при заглушенном и работающем двигателе ?А то пока "масло маслянное" ....
#5
Отправлено 14 Декабрь 2015 - 19:55
#6
Отправлено 14 Декабрь 2015 - 20:37
#7
Отправлено 14 Декабрь 2015 - 23:04
Итог таков:
ехал с работы не спеша, прислушивался )))
по ощущениям скрипело и заедало именно в рычаге под кожухом.
снял кожух и увидел, что заедала пластмассовая хрень, не знаю как называется (см. рисунок https://yadi.sk/i/fX5QKIxtmE6jN) коробка DGH
все оооочень обильно смазал литолом под кожухом и под капотом и вуаля ))))))
теперь переключаюсь одним пальцем...всем спасибо )
ехал с работы не спеша, прислушивался )))
по ощущениям скрипело и заедало именно в рычаге под кожухом.
снял кожух и увидел, что заедала пластмассовая хрень, не знаю как называется (см. рисунок https://yadi.sk/i/fX5QKIxtmE6jN) коробка DGH
все оооочень обильно смазал литолом под кожухом и под капотом и вуаля ))))))
теперь переключаюсь одним пальцем...всем спасибо )
Сообщение отредактировал Puzzle: 14 Декабрь 2015 - 23:05
#8
Отправлено 15 Декабрь 2015 - 18:54
Цитата
все оооочень обильно смазал литолом под кожухом и под капотом и вуаля ))))))
теперь переключаюсь одним пальцем...всем спасибо )
теперь переключаюсь одним пальцем...всем спасибо )
Лучше взять силиконовую,я лично просто такой аэрозольной несколько раз проходил.
А деталь на рисунке служит для регулировки включения передач-как смотрим мануал,там всё разжевано !