Заводские Недостатки Гольф 3/венто. Рассуж...
zloyshiver
27 Июн 2014
j0Y (26 Июнь 2014 - 23:41) писал:
Ды у меня никаких претензий к радиатору, заслонкам, у меня претензии к инженерам...там нехватает всего то 3-5 мм чтоп печка вынулась или крышка снялась аккуратно. Так то я ее оттуда вынул часа за 1,5...2 с помощью известной матери и грубой силы, а потом пляски с бубном при засовывании обратно.
Немного изменить форму усилителя (еслиб снял его - то исправил бы косячок) или поменьше сделать воздуховод (тут я бессилен).
Немного изменить форму усилителя (еслиб снял его - то исправил бы косячок) или поменьше сделать воздуховод (тут я бессилен).
Отправлено с моего LT25i через Tapatalk
Дима715
04 Май 2015
Наткнулся на эту тему, задумался))
Да откровенных просчётов-недостатков не так и много)))
Для себя считаю самым большим недостатком, это то, что чтобы разложить спинку-надо много крутить ручку... Ну почему не сделать рычажок. Потянул вверх и..
2-Пугает перспектива разборки печки. Поскольку поролон полетел из сопел.
3-нет подсветки в ногах при открытых дверях
4-подсветка в багажнике слаба.
Да откровенных просчётов-недостатков не так и много)))
Для себя считаю самым большим недостатком, это то, что чтобы разложить спинку-надо много крутить ручку... Ну почему не сделать рычажок. Потянул вверх и..
2-Пугает перспектива разборки печки. Поскольку поролон полетел из сопел.
3-нет подсветки в ногах при открытых дверях
4-подсветка в багажнике слаба.
vwgolffri
09 Окт 2015
А я хочу добавить про БУВ, точнее его расположение в машинах с кондиционером, он стоит в аккурат под бочком антифриза и естественно его залить-" как два пальца ... "
killerkraft
09 Окт 2015
killerkraft
09 Окт 2015
Дима715 (04 Май 2015 - 09:41) писал:
Наткнулся на эту тему, задумался))
Да откровенных просчётов-недостатков не так и много)))
Для себя считаю самым большим недостатком, это то, что чтобы разложить спинку-надо много крутить ручку... Ну почему не сделать рычажок. Потянул вверх и..
2-Пугает перспектива разборки печки. Поскольку поролон полетел из сопел.
3-нет подсветки в ногах при открытых дверях
4-подсветка в багажнике слаба.
Да откровенных просчётов-недостатков не так и много)))
Для себя считаю самым большим недостатком, это то, что чтобы разложить спинку-надо много крутить ручку... Ну почему не сделать рычажок. Потянул вверх и..
2-Пугает перспектива разборки печки. Поскольку поролон полетел из сопел.
3-нет подсветки в ногах при открытых дверях
4-подсветка в багажнике слаба.
Разбор печки не такой уж и страшный. Даже коллектор откручивать не нужно)))
Подсветка ног - опять же это народный авто.
Ну хз, одной лампочки достаточно, чтобы найти отвёртку в багажнике.
vwgolffri
09 Окт 2015
killerkraft (09 Октябрь 2015 - 15:43) писал:
Это ж как вы ОЖ льёте то? Из ведра чтоль?)))
Но это косяк мой, а вот уже после замены радиатора заливали с товарищем систему заново антифризом. Естественно воздушная пробка и прочие прелести как результат, в процессе стравливания снова залили був и вот из этого и делаю вывод о не очень хорошем его расположении и считаю это, как раз конструктивным дефектом, так как закипеть может каждый и на трассе да и в чистом поле...
AFTович
09 Окт 2015
Цитата
А я хочу добавить про БУВ, точнее его расположение в машинах с кондиционером, он стоит в аккурат под бочком антифриза и естественно его залить-" как два пальца ... "
Ну,не знаю-сколько не проливал туда не попадало...
Цитата
3-нет подсветки в ногах при открытых дверях
4-подсветка в багажнике слаба.
4-подсветка в багажнике слаба.
3-А перечислите авто тех лет со штатной подсветкой в ногах,пожалуйста.
4-Меняем лампу на светодиодную или просто ставим светодиодный кластер (я так сделал)-и никаких проблем !
По моему, во всех авто подсветка яркостью как раз и не отличается :её функция чтобы Вы там "не заблудились",а не читали газеты !
Кстати,последнее у меня в авто-без проблем !
Просто не надо к авто этого класса подходить с мерками БМВ или Роллс-Ройса Иначе Вы не то авто приобрели
Сообщение отредактировал AFTович: 09 Октябрь 2015 - 18:14
Goliaf
10 Окт 2015
Дима715 (04 Май 2015 - 09:41) писал:
Наткнулся на эту тему, задумался))
Да откровенных просчётов-недостатков не так и много)))
Для себя считаю самым большим недостатком, это то, что чтобы разложить спинку-надо много крутить ручку... Ну почему не сделать рычажок. Потянул вверх и..
2-Пугает перспектива разборки печки. Поскольку поролон полетел из сопел.
3-нет подсветки в ногах при открытых дверях
4-подсветка в багажнике слаба.
Да откровенных просчётов-недостатков не так и много)))
Для себя считаю самым большим недостатком, это то, что чтобы разложить спинку-надо много крутить ручку... Ну почему не сделать рычажок. Потянул вверх и..
2-Пугает перспектива разборки печки. Поскольку поролон полетел из сопел.
3-нет подсветки в ногах при открытых дверях
4-подсветка в багажнике слаба.
Насчет откидывания спинки поддержу - крутить реально неудобно.
Подсветка в ногах... На современных простых авто типа ФФ, солярис, Киа - разве подсветка есть? Я прост не в курсе сам.
В те времена диодные подсветки не ставили. А если сделать яркую подсветку багажника на лампочках (не одна, а штук пять) - нагрузка на аккум будет неслабая на стоянке. Поэтому сделали действительно так чтобы ты чемоданы по цвету мог отличить или инструмент взять. По салонному свету то же самое, сейчас спасает замена на диоды warm white.
e404
12 Окт 2015
Дима715 (04 Май 2015 - 09:41) писал:
Наткнулся на эту тему, задумался))
Да откровенных просчётов-недостатков не так и много)))
Для себя считаю самым большим недостатком, это то, что чтобы разложить спинку-надо много крутить ручку... Ну почему не сделать рычажок. Потянул вверх и..
2-Пугает перспектива разборки печки. Поскольку поролон полетел из сопел.
3-нет подсветки в ногах при открытых дверях
4-подсветка в багажнике слаба.
Да откровенных просчётов-недостатков не так и много)))
Для себя считаю самым большим недостатком, это то, что чтобы разложить спинку-надо много крутить ручку... Ну почему не сделать рычажок. Потянул вверх и..
2-Пугает перспектива разборки печки. Поскольку поролон полетел из сопел.
3-нет подсветки в ногах при открытых дверях
4-подсветка в багажнике слаба.
он удобен именно быстро разложить спинку и не более
плавали-знаем!
другая тема с рычагом - качать туда-сюдя... по сути тоже самое что и крутилка, только в другой плоскости.
подсветка в багажнике гольфа тупо стоит сбоку и от этого проблемы
на венте она стоит в траверсе багажника и освещает весь объем без каких либо замен лампочек
печки всех машин используют поролон для уплотнения... логично, что за дцать лет он сгнивает
к слову у тушканов поролон совершенно другой! и он не рассыпается в руках при намокании
про подсветку ног не ясно - у кого она в базе есть и зачем она нужна? (если мы о подсветки ниш в салоне)
или это подсветка дороги при открытии двери? так вроде как в дорогих версиях был фонарик в углу кармана (у меня на венте там просто катафот стоит)
androcc88
12 Окт 2015
рычажок тоже не нравится, на ходу не подстроишь особо, крутилка лучше.
Это как лифт сидушки на гольфе, на ходу неудобен, другое дело на следующих моделях VW, рычаг как на домкрате, как-то сподручнее.
Это как лифт сидушки на гольфе, на ходу неудобен, другое дело на следующих моделях VW, рычаг как на домкрате, как-то сподручнее.
AFTович
12 Окт 2015
Крутилки....Вертёлки.....
А про это было ?
У меня на универсале заливная горловина за резинкой -та что внутри арки заднего колеса-просто идеальная полочка для сбора грязи !
Причём,никакой мойкой её оттуда не вымыть-только сняв резинку и мини-керхером,помогая деревянной палочкой.И "счастья" оттуда вываливается порядочно !
Из-за этого часто отгнивает клемма заземления горловины и появляется коррозия .
А про это было ?
У меня на универсале заливная горловина за резинкой -та что внутри арки заднего колеса-просто идеальная полочка для сбора грязи !
Причём,никакой мойкой её оттуда не вымыть-только сняв резинку и мини-керхером,помогая деревянной палочкой.И "счастья" оттуда вываливается порядочно !
Из-за этого часто отгнивает клемма заземления горловины и появляется коррозия .
e404
14 Окт 2015
AFTович (12 Октябрь 2015 - 18:39) писал:
Крутилки....Вертёлки.....
А про это было ?
У меня на универсале заливная горловина за резинкой -та что внутри арки заднего колеса-просто идеальная полочка для сбора грязи !
Причём,никакой мойкой её оттуда не вымыть-только сняв резинку и мини-керхером,помогая деревянной палочкой.И "счастья" оттуда вываливается порядочно !
Из-за этого часто отгнивает клемма заземления горловины и появляется коррозия .
А про это было ?
У меня на универсале заливная горловина за резинкой -та что внутри арки заднего колеса-просто идеальная полочка для сбора грязи !
Причём,никакой мойкой её оттуда не вымыть-только сняв резинку и мини-керхером,помогая деревянной палочкой.И "счастья" оттуда вываливается порядочно !
Из-за этого часто отгнивает клемма заземления горловины и появляется коррозия .
вроде на мк4 пофиксили
AFTович
11 Окт 2016
Вчера обратил внимание что крышка "подпола" в багажнике никак не фиксится в поднятом положении !
Понятно,что товарищи фашисты это сделали намерено-а то какая-нибудь фрау-блондинка додумается её фиксануть,подняв вместе с грузом сверху.
Но...неудобно,когда одна рука держит крышку,а второй там надо отстегуть резинку того же домкрата.Стал подумывать приделать откидную ногу-упор на пружине или магните.А пока эту роль выполняет сапёрная лопатка
P.S.У меня универсал....
Понятно,что товарищи фашисты это сделали намерено-а то какая-нибудь фрау-блондинка додумается её фиксануть,подняв вместе с грузом сверху.
Но...неудобно,когда одна рука держит крышку,а второй там надо отстегуть резинку того же домкрата.Стал подумывать приделать откидную ногу-упор на пружине или магните.А пока эту роль выполняет сапёрная лопатка
P.S.У меня универсал....
AFTович
11 Окт 2016
Цитата
У меня домкрат в боковом кармане. А в подполе газовый баллон)))
Логично-домкрат вместе с запаской,так как в большинстве случаев первый для замены второй !
А с газом я после того как был свидетелем "жёстких" ЧП с ним на авто не дружу !Да и тороидальный баллон в подпол,а запаску куда-наверх ?
Кстати,я себе вместо штатной "докатки" приобрёл полноценную запаску и уложил её лицевой частью диска вниз-при закрученной барашке и обрезанном торчащим лишним штырём внутри колеса прилично места для "дребедени" типа фала,ключей и т.д.
e404
18 Окт 2016
AFTович (11 Октябрь 2016 - 15:00) писал:
Логично-домкрат вместе с запаской,так как в большинстве случаев первый для замены второй !
инструмент упаковывался как минимум в 3 разных "чехла" - тряпичная сумка, которая резинкой с кручками фиксировалась, пластиковый коробок, который просто сверха на штырь надевался, пенопластовый вкладыш.
во всех 3х случаях барашек под инструментом оказывается ибо должен жестко фиксировать колесо, а не инструмент на нем
Goliaf
24 Окт 2016
Кстати - а нафига такой здоровый штырь, в высоту ниши? Втрое короче хватило бы вполне.
AFTович
24 Окт 2016
Цитата
Кстати - а нафига такой здоровый штырь, в высоту ниши? Втрое короче хватило бы вполне.
Почему-то "по немецки" колесо должно лежать наружной частью диска вверх ! Отсюда и высота штыря.
Goliaf
24 Окт 2016
AFTович
24 Окт 2016
Цитата
Приплыли. А куда домкрат и остальное барахло кладется?
У меня для энтого кронштейн слева от колеса.