Форум Golf 3 Club

Всем привет! Я тут новенький, но почитав несколько постов почувствовал братские сердца!))))
В общем траблы с АКПП начались еще при покупке авто (брал за очень-очень дешево с автоматом в аварийном режиме), нашел хорошего мастера по автоматам и зачинил его... вышло чего-то около 8 круб. Потом толком не ездил на машине, т.к. гонял на рабочем мерине W202, временами выезжал погонять на своем гольфе. Вдруг начались траблы с АКПП, а именно: начал включаццо ближний свет в пол-накала в положении селектора "D" и гаснуть када включаешь нейтралку или паркинг, потом без включение ближнего света ваще в аварийный режим падала, потом и это не спасало. Тем временем меня это начинало все сильнее бесить... Ковыряния в проводке ничего не дали, поехал в Гольфстрим на Волгоградке (сказали что у них мега-электрики), нашли 1 проводок (по крайней мере так сказали) отгнивший где-то под накладкой порога... Но ситуация не изменилась, взяли за это 5 круб(((((( Потом нашел нормального электрика и он посоветовал попробывать махнуть ЭБУ коробки, благо разборка под рукой и он там нашелся! поставили и "дуло исчезло"!))) машина поехала, или даже полетела (народ который ездил на АКПП в аварийном режиме меня поймет). но недолго музыка играла... буквально через неделю начались толчки и подергивания во время остановки када селектор в драйве и нажат тормоз... но ехала при этом отлично, поехал к коробочнику - он приговорил к капиталке АКПП... бюджет около 70 круб(((((((((((( Да плюс еще гарантия на работы не более 10000 км! А дальше что?
Вот я и задумался насчет установки МКПП... Бюджет тот-же, но в случае поломки ремонт МКПП будет стоить в разы дешевле... Тем более смогу ремонтировать сам!)))) А АКПП скока не "курил" я не могу понять и для меня она темный лес... Хотя неоднократно на коленках переберал движки! Да еще и с автоматом не могу ощутить все прелести своего VR6(((((
По замене выходит около 70 тыщ, из них:
работа 15-18 тыщ
Коробка около 15 тыщ
Все остальные компоненты около 40 тыщ.
Хотелось бы узнать ваше мнение по поводу этой процедуры. Мож кто уже проделывал такое?

первый раз махну лавтомат на механику году этак в 1998ом:-)
И с тех пор проделывал не раз. Но в последние пару лет бюджет этого мероприятия стал по цене сопоставим с переборкой автомата, так что нужно задуматься, стоит ли терять кайф от двух педалей:-)

а я бы попытался все равно восстановить автомат-просто делаю все сам 5кроме развал схожд.автомат по моему надежная штука если его не насиловать от души и масла вовремя менять.а если косяк на косяке вылазают и ремонты все на станции то проще и практичней механику воткнуть

да меня особо механика не напрягает... хотя конечно плюсов у АКПП много, но один огромный минус - в любой момент все приключения могут повторицца(((( со всем вытекающим бюджетом...
А на каких машинах проделывал эти манипуляции? как себя мозги вели?

ну не шарю я в этих автоматах... да из 65-70 крублей - около 40-45 уходит на запчасти... как мне сказали на сервисах...

знаю 2х владельцев вр6 на акпп..вот один поченил ее за 40тр 1,5 года назад, а 2й за эти деньги поставил се мкпп..
оба довольны..

Pafnutich (24.9.2009, 16:15) писал:

да почти на всех моделях VW, Гольф2/3 и Пассатах.
Правда конкретно с VR6 не сталкивались. Мозги? да как то работали, я не эдектрик, я механик, с элеткрчиеством спец разбирался. Тут вообще как бы три этапа имеются: слесарка, арматруные и электроработы.

Яков ГЛ (24.9.2009, 15:27) писал:

 Яков ты руки знач вообще не пачкаешь или ты слесаркой занимаешься ?

короче отдал вчера машину на замену АКПП... Все-таки решился поставить механику! Цена вопроса 70 круб(((( А что делать...

Ура! Я стал счастливым обладателем МКПП!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Слов нет одни эмоции! Одно скажу - оно того стоило!

опиши проделанные работы

да я в общем-то ничего и делал! Все работы проводились на сервисе...

sterh13 (1.10.2009, 6:47) писал:

а тут придумать ничего нового и невозможно:
механика,арматура, электрика
главное, что колхозить ничего не нужно, всё срастается штатными решениями. Разве что на машинах после 1994 года кулиса от механики не встаёт вместо кулсы от автомата, чуток дорабатывать приходится.

вот этого не знал, но вроде встала нормально... конечно не так четко ходит ручка кпп, как хотелось и сцепление жесткое.. но вцелом я очень доволен!

Pafnutich (1.10.2009, 10:01) писал:

наверное потому, что с 02А идёт тросиковая кулиса, а она имеет другие крепления, нежели тяговая к моторам с меньшим объёмом.

количество дверей то тут причем ?

вот тоже хочу поменять на механику

запы в сервисе покупались или ты бегал искал?!

ну наверное придётся самому всё искать.

не отрицаю)))))))))

у меня ВРШа, я продал автомат и поставил механику!!!! не чего сложного обошлось в 30000рэ.

разница между автоматом и ручкой

разгон до сотки ручка ~7.5с
                   автомат ~11.5с

судите сами