Сообщений в теме: 7

[Bormin83]

Всем здравствуйте! Люди подскажите пожалуйста в чем может быть проблема: утром завел машину - обороты подскачили до 2500... В течении 10 секунд не падали, потом начали падать, после прогрева двигателя обороты начали колебаться от 700 до 1500. Температура охлаждающей жидкости около 90 градусов, а обороты всё равно скачат. После выключения зажигания и полной остановки двигателя пытаюсь знова запустить движок - история повторяется - около 10 секунд обороты 2500, а потом 700 - 1500....После довольно продолжительной поездки на работу, пробема не исчезла. Наверное это как-то связано с морозом (-19 градусов), или какой-то детали пришло время? Где искать причину? Если у кого было что-либо подобное - отпишитесь пожалуйста!

[EVGEN8080]

вобщем ехать к проверенному диагносту. проблем быть очень много начиная от адоптации ДЗ что довольно дорого, до забитого масло отделителя.что дешего.

[Bormin83]

EVGEN8080 (1.2.2009, 14:28) писал:

вобщем ехать к проверенному диагносту. проблем быть очень много начиная от адоптации ДЗ что довольно дорого, до забитого масло отделителя.что дешего.

Да уж.... Завтра поеду на диагностику...Кстати: что значит "адоптация ДЗ"?

Сообщение отредактировал Bormin83: 01 Февраль 2009 - 14:42

[EVGEN8080]

адоптация дроссельной заслонки, блок управления холостым ходом.

[Bormin83]

Ну всё! Проблема решена следующим образом(знакомый посоветовал, говорит такая проблемма в морозы - это частое явление): купил спрей для промывки дроссельной заслонки, снял воздухоочиститель и обильно распылил спрей в воздухозаборник инжектора, открывая и закрывая ДЗ (всё это проделал при не запущенном двигателе). Подождал минут десять, запустил движок, правда с трудом (залило свечи). И всё! После запуска обороты около 650 и всё отлично!!! Вообще в инструкции на спрее прочитал, что данную поцедуру рекомендуется выполнять каждые 3 тыс. км. Всем спасибо!!!

[EVGEN8080]

аоздравляю зафигачил всю хрень в цилиндры, хорошо если обойдется..

[Bormin83]

EVGEN8080 (7.2.2009, 0:41) писал:

аоздравляю зафигачил всю хрень в цилиндры, хорошо если обойдется..

Обошлось! Всё нормально работает! Машинка летает!!!

[Яков]

а было бы на самом деле много грязи, стало бы хуже. Потому что, если грязь действительно мешала бы закрываться заслонке, но происходило это на протяжении длительного времени, то резкое изменение конечного положение ДЗ воспринялось бы мозгами, как ошибка. Собственно, для чего и предназначена процедура адаптации ДЗ.