Привет!
Как вы все знаете, с машиной я делаю все сам, кроме того что требует специфичного большого оборудования. Следую рекомендациям эльзы.
По этим причинам, очень трепетно отношусь к сторонним услугам, надеясь что делать будут качественно и "как для себя", а не по принципу "время-деньги, да и вообще у вас старое ведро"
Сегодня заехал на развал, по сути по принципу который ближе.
http://shod-razval.org/
ул. Карьер, дом 2А
Очень понравился подход мастера. Звали, если не ошибаюсь, Алексей.
Дотошно проверил подвеску, нашел не особо заметный косяк. Проверил и те части, которые на углы не влияют.
Далее очень точно, за несколько заходов, выставил углы. Попал в минимальнейшие допуски, которые можно списать на погрешность стенда. Например по эльзе схождение должно быть нулевым+-10", у меня плавает между нулевым и 1"(1/60градуса). Развал обоих колес по 43"(по эльзе должно быть 40"+-20"). Я видел и 40" в процессе на обоих, просто на нашей подвеске развал зависит от загруженности машины. Скорее всего ее просто качнули.
Само собой, не забыл про прямой руль и пыльники рейки (иногда их перекручивают тягами, пыльники рвутся и если вовремя не заметить-рейка летит в помойку).
И это все при том, что задний сайлентблок левого рычага чутка поврежден и идеальнейшие регулировки не имеют большого смысла, углы все равно будут гулять!
Цена более чем демократична для москвы, 1100р за развал и схождение.
В общем, спасибо мастеру за добротный подход и руководству за приятные цены.
Приеду еще.
Конечно же, машина стала сильно лучше рулиться и держать дорогу. Всем развал посоны, это экономит резину, расход и делает езду приятной.
Сообщений в теме: 12
#5
Отправлено 14 Февраль 2014 - 19:39
Дополню тему.
Съездил на этот сход развал.
Там же ремонтируют генераторы, есть сервис, и занимаются прочим ремонтом.
Когда приехал меня обслуживал один человек, загнали в грузовой бокс,
стали осматривать подвеску, сразу нашли убитые рулевые тяги..
(причина по которой меня кидало из стороны в сторону).
Поехав все быстро поменяв на сторонний сервис приехал обратно,и уже другой человек, в легковом боксе,
сделал мне сход развал. Заезд удобный, место чистое. По итогам, выдают распечатку с выставленными углами.
Так же поставили руль прямо. Машина едет ровно, никуда не бросает, дорогу держит четко. Ценник - 1100 р
Вот фото:
Съездил на этот сход развал.
Там же ремонтируют генераторы, есть сервис, и занимаются прочим ремонтом.
Когда приехал меня обслуживал один человек, загнали в грузовой бокс,
стали осматривать подвеску, сразу нашли убитые рулевые тяги..
(причина по которой меня кидало из стороны в сторону).
Поехав все быстро поменяв на сторонний сервис приехал обратно,и уже другой человек, в легковом боксе,
сделал мне сход развал. Заезд удобный, место чистое. По итогам, выдают распечатку с выставленными углами.
Так же поставили руль прямо. Машина едет ровно, никуда не бросает, дорогу держит четко. Ценник - 1100 р
Вот фото:
#6
Отправлено 14 Февраль 2014 - 19:52
kuzadenis (04 Февраль 2014 - 00:02) писал:
Привет!
Как вы все знаете, с машиной я делаю все сам, кроме того что требует специфичного большого оборудования. Следую рекомендациям эльзы.
По этим причинам, очень трепетно отношусь к сторонним услугам, надеясь что делать будут качественно и "как для себя", а не по принципу "время-деньги, да и вообще у вас старое ведро"
Сегодня заехал на развал, по сути по принципу который ближе.
http://shod-razval.org/
ул. Карьер, дом 2А
Очень понравился подход мастера. Звали, если не ошибаюсь, Алексей.
Дотошно проверил подвеску, нашел не особо заметный косяк. Проверил и те части, которые на углы не влияют.
Далее очень точно, за несколько заходов, выставил углы. Попал в минимальнейшие допуски, которые можно списать на погрешность стенда. Например по эльзе схождение должно быть нулевым+-10", у меня плавает между нулевым и 1"(1/60градуса). Развал обоих колес по 43"(по эльзе должно быть 40"+-20"). Я видел и 40" в процессе на обоих, просто на нашей подвеске развал зависит от загруженности машины. Скорее всего ее просто качнули.
Само собой, не забыл про прямой руль и пыльники рейки (иногда их перекручивают тягами, пыльники рвутся и если вовремя не заметить-рейка летит в помойку).
И это все при том, что задний сайлентблок левого рычага чутка поврежден и идеальнейшие регулировки не имеют большого смысла, углы все равно будут гулять!
Цена более чем демократична для москвы, 1100р за развал и схождение.
В общем, спасибо мастеру за добротный подход и руководству за приятные цены.
Приеду еще.
Конечно же, машина стала сильно лучше рулиться и держать дорогу. Всем развал посоны, это экономит резину, расход и делает езду приятной.
Как вы все знаете, с машиной я делаю все сам, кроме того что требует специфичного большого оборудования. Следую рекомендациям эльзы.
По этим причинам, очень трепетно отношусь к сторонним услугам, надеясь что делать будут качественно и "как для себя", а не по принципу "время-деньги, да и вообще у вас старое ведро"
Сегодня заехал на развал, по сути по принципу который ближе.
http://shod-razval.org/
ул. Карьер, дом 2А
Очень понравился подход мастера. Звали, если не ошибаюсь, Алексей.
Дотошно проверил подвеску, нашел не особо заметный косяк. Проверил и те части, которые на углы не влияют.
Далее очень точно, за несколько заходов, выставил углы. Попал в минимальнейшие допуски, которые можно списать на погрешность стенда. Например по эльзе схождение должно быть нулевым+-10", у меня плавает между нулевым и 1"(1/60градуса). Развал обоих колес по 43"(по эльзе должно быть 40"+-20"). Я видел и 40" в процессе на обоих, просто на нашей подвеске развал зависит от загруженности машины. Скорее всего ее просто качнули.
Само собой, не забыл про прямой руль и пыльники рейки (иногда их перекручивают тягами, пыльники рвутся и если вовремя не заметить-рейка летит в помойку).
И это все при том, что задний сайлентблок левого рычага чутка поврежден и идеальнейшие регулировки не имеют большого смысла, углы все равно будут гулять!
Цена более чем демократична для москвы, 1100р за развал и схождение.
В общем, спасибо мастеру за добротный подход и руководству за приятные цены.
Приеду еще.
Конечно же, машина стала сильно лучше рулиться и держать дорогу. Всем развал посоны, это экономит резину, расход и делает езду приятной.
#12
Отправлено 07 Май 2014 - 17:17
Wandrew (05 Май 2014 - 19:04) писал:
Каверзный вопрос: давление в покрышках проверяют перед регулировками? А мешки с картошкой из багажника вынимают?
мне в грузовом делали так как основной был занят аппаратура таже только дядечка постарше и диагностику не делал подвески
благо у меня всё в порядке потому что всё поменял после первичного приезда)