Всем привет. Ну встерчайте нового бойца в ваших рядах. VW Golf МК 3. 92 год выпуска. 1.8 ABS, кондей, эл.люк, эл.зеркала, к сожалению нет ЭСП
Нус, начнём. В далёком 2002 году, мой МК 3 пересёк границу с РФ. Пригнали его тогда под заказ отцу моего лучшего друга. Всё было как у всех, где то подбитый, где то коцки. (всё таки за бугром ездила девушка(узнали из сервисной книги)) Потом "носок" перекочевал к знакомому отца. В связи с тем , что то человек ну так скажем, падок к алкоголю, Гольф был бит и большую часть времени стоял. Собирали его после аварии такие же алкоКулибины (до сих пор это сказывается) Потом друг получает права, и выкупает Гольфа за 90 тысяч рублей. Цветом он был тогда мокрый асфальт, с ушатанным салоном ,кривыми зазорами и прочей нечистью. В один прекрасный момент узнали мы про ФВ Фестиваль, и тут ,как говорится, Остапа понесло. Съездили и заболели ВИДАБом =)) Собственно во всех манипуляциях с Гольфом я принимал участие. Он перекрашен в другое цвет "кварц", проложена новая шумка, проводка, аудио система, куплены RH тапки. И всё было бы ничего но... Я скажу так что может бы и не писал щас сюда, а может быть и писал но про другую машину... в 2011 году когда я проходил службу в ВС РФ, мой друг разбивается. 120 метров в поле на Пассе Б6... Придя с армии у меня была машина, Пасс Б3, но когда был в гараже друга, где стоял Гольф, весь в пыли и плесени(простоял он так 7 месяцев) слёзы просто было не остановить, зная сколько связанно с этой машиной. И вот в марте 2012 я выкупаю у отца погибшего друга МК 3 за 130 тысяч рублей.))) Вот так мы и воссоединились, так скажем. А вот фотки за всё время что он у нас в руках...
Собственно таким он был последнее время
Сообщений в теме: 9
#6
Отправлено 03 Март 2014 - 20:59
Ну и теперь я подошёл к самому главному... Давным давно мой покойный друг сказал- блин, хочу морду от Венто!!!
Знаете, эта машина для меня не столько средство передвижения, сколько память о кенте,брате и друге, что я долго долго буду думать если решу её продавать, поэтому я сделал то, что хотел мой друг в своё время.. Тёма, я знаю что ты видишь всё оттуда, и надеюсь тебе радостно видеть всё происходящее
За зазоры не ругайте, ничего пока не выравнивал, просто поставил на свои метса... Капот покрасится в цвет кузова, решётка в чёрный и шейвинг, сделаю Joy Mode на фарах (стикеры на капоте от нечего делать)))
Знаете, эта машина для меня не столько средство передвижения, сколько память о кенте,брате и друге, что я долго долго буду думать если решу её продавать, поэтому я сделал то, что хотел мой друг в своё время.. Тёма, я знаю что ты видишь всё оттуда, и надеюсь тебе радостно видеть всё происходящее
За зазоры не ругайте, ничего пока не выравнивал, просто поставил на свои метса... Капот покрасится в цвет кузова, решётка в чёрный и шейвинг, сделаю Joy Mode на фарах (стикеры на капоте от нечего делать)))
Сообщение отредактировал KuSSJIbIu: 03 Март 2014 - 21:02
#9
Отправлено 16 Март 2014 - 19:33
Прикупил себе ништячков по тех. части а именно
- пыльник ШРУСа внутреннего GKN (Lobro) 300468
- пыльник рулевой тяги Lemforder 3011201
- 2 хомута на глушитель Bosal (короткий- 265-687, длинный- 265-459)
- подшипники ступичные SNR (передний R154.28 , задний R154.13)
- заглушки на личинки замков в ручки передних и дверей и хлопушку Mercedes
Общая стоимость зч- 3360 шекелей)))
Теперь думаю когда поменять- вроде морозы обещают да и я ещё на зимней резине. Наверное поожду более менее тепла и поеду менять всё, чтоб на новых тапках сразу на развал схождение
- пыльник ШРУСа внутреннего GKN (Lobro) 300468
- пыльник рулевой тяги Lemforder 3011201
- 2 хомута на глушитель Bosal (короткий- 265-687, длинный- 265-459)
- подшипники ступичные SNR (передний R154.28 , задний R154.13)
- заглушки на личинки замков в ручки передних и дверей и хлопушку Mercedes
Общая стоимость зч- 3360 шекелей)))
Теперь думаю когда поменять- вроде морозы обещают да и я ещё на зимней резине. Наверное поожду более менее тепла и поеду менять всё, чтоб на новых тапках сразу на развал схождение