Форум Golf 3 Club

В общем дело было так.
24 января 2009г. Еду на встречу клуба.
Стою на светофоре, загорается зеленый.... Выжимаю сцепление...... и.......
и всё.... педаль осталась в полу..... :sad(ng):
Тут же, включаю аварийку, авто откатываю на обочину (респект автомобилистам что все пропустили).
Беглый осмотр выявил что трос цел. А вот вилка сцепления ходит свободно.... Звонок другу на работу с которой только уехал.... Короче притащили меня обратно.. Поковырялся я на работе..
Мой вердикт - сцепа!

Я был на 100% уверен что полетело сцепление, т.к. визуально вилка, трос, выжимной подшипник, шток - всё было целое.
Уже было купил все запчасти но всё же решил сначала авто загнать на сервис, а потом ехать за запчастями. Пригнал машинку в ГольфЛабораторию к Якову. (около 40км пути без сцепления - это вообще песня)!

Подняли,




сняли боковую заглушку с КПП.
сняли вилку, отсоединили от нее курок, и...........
выяснилось он (курок) просто напросто треснул  :lol(ng):




и как оказалось из за этого он видимо перескочил на один зубец на вилке, вследствие чего троса было недостаточно что выжать сцепление (КОТОРОЕ ИСПРАВНО)!!

я был безумно обрадован, т.к. замена сцепы могла еще подождать. Поэтому освободившиеся деньги было решено пустить на замену передних колодок, дисков и направляющих суппортов!





П.С. Огромный респект     и уважение моим спасителям из ГольфЛаборатории:

Якову (Яков ГЛ), который является Профессионалом с большой буквы, а также напоивший меня чаем и свозивший за запчастями:


и Михаилу, который собственно всё сделал, опять же с профессиональным подходом и советами!



а ведь в другом сервисе могли просто развести на замену сцепления....

Так что уважаемые Гольфо и Вентоводы будьте внимательны и рассудительны при поломках авто! =))))) :wink(ng):

Молодца!   
Сам недавно ремонтировался у Якова - очень доволен!

Во сколько обошлись новые запчасти? Сам вот хочу тоже заменить тормоза.

alexxx (27.1.2009, 18:00) писал:

бумажки все в машине, все цены не помню.
ну где то около 4000р по запчастям:
торм.диски по 650р (вентилируемые поставил)
колодки вроде 850р.
ремкомплект передних суппортов
курок вилки сцепления
шток выжима
заглушка КПП

Произошла та же беда (сломан курок). Поэтому поводу вопрос знатокам: посмотрел шток выжима показалось изношен, но в Экзисте у одних производителей шток - 345мм, а у других - 342мм. Кому верить? Мой шток по неточным замерам рулеткой(другого измерительного прибора не оказалось ) -341мм.

Ageres (24.5.2009, 21:01) писал:

не важно. Главное не взять шток от 4-х ступенчатой КПП. Он короче на 2/3 см, не ошибёшься.

Парни у меня сегодня точь в точь такой случай только если это курок(я выясню завтра) то  где этот курок купать?

повторюсь

Спроси у Андрея 3239, он же "коллекционирует" коробки навярняка есть, а если нет то подскажет где найти  

koshara (09 Октябрь 2011 - 01:56) писал:

щас вычитал что в ремкоплекте продаёться

он продаётся не в ремкомплектах, а в магазинах. В Питере навскидку могу пяток назвать, где ест ьв наличии, но тебе же сюда далеко ехать?:-)

Яков ГЛ (09 Октябрь 2011 - 09:26) писал:

ну да не ближний свет=) Щас думаю поехать разобрать. Извините ещё вопрос вчера пока на тросе тащили меня все передачи включились и она ехала без проблем сцепа не буксует набирает бодро.  А если это не курок и не шток то чему подписали приговор?

вообщем разобрал я всё курок цел но шток не вытаскивается хоть плоскогубцами тяни как буд-то застрял посоветовали снять коробку, говорят что шток пробил чего-то и застрял. Подскажите могло ли такое произойти?
Сообщение отредактировал BaRKaS: 10 Октябрь 2011 - 12:40

шток выжима протёр нажимной пятак и застрял в нём. Без снятия КПП не обойтись. Будь готов махнуть и само сцепление, и шток и  направляющую втулку штока

Яков ГЛ (10 Октябрь 2011 - 12:44) писал:

Спсибо что подсказываешь мне, но сцеплению даже года нет , если оно по состоянию нормальное то можно оставить его? Про шток я в курсе что его лучше заменить, а подскажи где напрявляющая втулка стоит? не она после выжимного сразу идёт?

Добрый день!у меня произошла такая же практически ситуация..провалилась педаль сцепления, остался ход буквально 10 см  первая, вторая и задняя вклучались совсем с трудом и со скрежетом, вчера так и проездил.Сегодня утром ногой поднял педаль она поднялась от того положения сантиметров на 15, я думал что она упадет обратно, но она не упала а осталось в таком положении.Выжимаю сцепление не до конца(боюсь что опять провалится) все переключается отлично.Вопрос что у меня со сцеплением, хотелось бы починиться... 

скорее всего - трос

Сегодня сел в машину, симптомы те же самые, выжимаю педаль сцепления, а оно так и остается в полу... Получается курок треснул?

Наткнулся на интересный сайт. Регистрируешься, оставляешь заявку на ремонт, и она рассылается по автосервисам Питера. Через некоторое время приходят ответы от автосервисов с ориентировочной ценой ремонта. А дальше уже сам выбираешь: либо тот, что ближе, либо тот, что дешевле)) Вот сайт: ремонт в Санкт-Петербурге. Удачи))

Bimber (03 Март 2012 - 10:10) писал:

это один из возможных вариантов
для начала убедись, что трос не лопнул и не отсоединён от лапки привода на КПП
если лапка задрана, и ты рукой можешь потянуть снизу за трос, а лапка останется в поднятом положении, значит дело в приводе выжима в самой КПП. Это может быть и курок, и подшипник, и шток мог провалиться сквозь дырку в нажимной плите. Но начать проще всего именно с курка

Яков ГЛ (07 Март 2012 - 08:43) писал:

Машина стояла около дома, а там под ней не большая лужица образовалась...  Спасибо за совет, разбираться...